Top Tire Reviews Test letných EV pneumatík 235/45 R18 2026

Majitelia elektromobilu Tesla Model 3 po čase riešia rovnakú otázku: Oplatí sa pri výmene pneumatík zostávať pri originálnom obutí z prvovýroby (OE), alebo ponúkne prémiová pneumatika z voľného predaja lepšie vlastnosti?

Testovací tím portálu Top Tire Review postavil vedľa seba tri špecializované pneumatiky pre elektromobily v rozmere 235/45 R18. Testovalo sa na vozidle Tesla Model 3 a váha celkového hodnotenia odzrkadlovala špecifické potreby vodičov EV:

• Mokrý povrch (40 %)
• Suchý povrch (30 %)
• Hlučnosť a komfort (15 %)
• Valivý odpor a dojazd (15 %)

V teste sa stretli dve pneumatiky z originálnej výbavy Tesly (OE) – Giti Control P10 a Bridgestone Turanza T005 EV – a jedna prémiová pneumatika z voľného trhu, Michelin e.Primacy. Výsledok priniesol obrovské prekvapenie!

Najväčším prekvapením celého testu sa stala pneumatika Giti Control P10. Už samotný fakt, že sa ázijská značka orientovaná na dostupnejšie pneumatiky dostala do prvovýroby značky Tesla, bol úspechom. To, že v priamom súboji porazila prémiovú značku Michelin aj zavedený Bridgestone, je však nevídaný výsledok.

Prečo zvíťazila?

• Dominancia na vode: Zastavila na najkratšej dráhe, zajazdila najrýchlejšie kolo na mokrej trati a získala najvyššie subjektívne hodnotenie za odozvu vo volante.
• Najdlhší dojazd: Zaznamenala najnižší valivý odpor zo všetkých troch pneumatík, čo znamená najnižšiu spotrebu energie a najdlhší dojazd na jedno nabitie.
• Rýchlosť na suchu: Na suchom okruhu bola najrýchlejšia v ovládateľnosti.
• Jediná slabina: V kabíne bola mierne hlučnejšia než jej konkurenti, no rozdiely boli malé.

Pneumatika Michelin e.Primacy obsadila 2. miesto a ukázala sa ako najlepšia voľba pre vodičov, ktorí preferujú akustický komfort.

• Kráľ ticha a komfortu: Bola najtichšou pneumatikou na hladkom asfalte (hluk dezénu) aj na drsnom povrchu (hluk od podvozka a rezonancie kabíny).
• Top brzdy na suchu: Na suchom povrchu zastavila na najkratšej vzdialenosti.
• Cena za komfort (Dojazd): Mala najvyšší valivý odpor v teste. Jej komfortne orientovaná zmes vás tak oboberie o časť elektrického dojazdu.

Hoci Bridgestone Turanza T005 EV taktiež patrí medzi originálne pneumatiky montované vo fabrike Tesla, v tomto teste skončila až na poslednom mieste.

• Zlyhanie na vode: Na mokrom povrchu bola najslabšou pneumatikou vo všetkých disciplínach (brzdenie, handling, priľnavosť).
• Slabší handling na suchu: Na suchom okruhu zaostávala v subjektívnom pocite aj priľnavosti za konkurentmi.
• Pozitíva: Ponúka dobrú úroveň komfortu a 2. najnižší valivý odpor.

1. Testy na vode (40 % váhy): Práve jazda na mokrom asfalte rozhodla celý test. Giti ovládol brzdenie, čas kola aj pocit v riadení. Bridgestone na vode výrazne strácal priľnavosť.
2. Hlučnosť v kabíne elektromobilu (15 % váhy): Keďže elektromobily nemajú spaľovací motor, hluk od pneumatík je v kabíne oveľa výraznejší. Michelin opäť potvrdil svoje odhlučňovacie kvality a ponúkol najrýchlejšie pohlcovanie nárazov a vibrácií.
3. Valivý odpor a Dojazd (15 % váhy): Medzi prvým Giti a posledným Michelinom bol markantný rozdiel. Zatiaľ čo Giti minimalizuje energetické straty, zameranie Michelinu na tichú jazdu malo za následok vyššiu spotrebu elektriny.

V čom sa líšia pneumatiky pre elektromobily (EV) od bežných gúm?

EV pneumatiky musia zvládať vyššiu hmotnosť batérií, okamžitý krútiaci moment elektromotora, musia mať nižší valivý odpor pre zachovanie dojazdu a špeciálne úpravy dezénu (či peny) na zníženie hluku v tichej kabíne.