Radar Najnižšia DIMAX R8+
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
C 
B 
B Cena od 134,80 € 
Zosilený profil 
Ochrana disku Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 245/35 R19.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Dimax R8 plus vyhodnotil
Skóre vychádza z 3 nezávislých testov a z 20 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Mokré slabšie 83,7 Suché slabšie 86,7 Mokré slabšie 83,7 Suché slabšie 86,7 Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 245/35 R19 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Radar DIMAX R8+. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
C B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
0× 
0× 
Auto Bild Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 245/35 R19.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Tieto pneumatiky používam už niekoľko rokov. Dobrá cena, spoľahlivosť, výborná priľnavosť na mokrej aj suchej vozovke a zvládajú aj dlhé cesty bez problémov. Tisíc kilometrov a viac.
Tieto pneumatiky boli namontované na BMW 140i, ktoré som kúpil v autosalóne. Výkonnostné pneumatiky to rozhodne nie sú – boli absolútne nebezpečné a auto sa pri rýchlosti nad 100 km/h správalo katastrofálne. Mal som pocit, akoby som riadil loď, ktorá sa húpe zo strany na stranu. Bolo mi z toho zle. Každé preradenie do vedľajšieho pruhu bolo desivý zážitok a jazdné vlastnosti auta úplne pokazili. Navyše sa neustále rozsvecovala kontrolka trakčnej kontroly a systém zasiahol aj pri najľahších zákrutách. Ak máte auto s čo i len trochu väčším výkonom, kúpte si normálne pneumatiky. Toto fakt nie je niečo, čo by ste chceli.
Tieto pneumatiky síce pasujú na športové autá, ale rozhodne NIE SÚ športové pneumatiky. Na jazdu po meste pri 50 km/h možno ujdú, no na diaľnici sa cítite veľmi nestabilne – aj v priamom smere (skôr ako keby ste riadili loď). Odkedy som ich namontoval, Dynamic Stability Control sa spúšťa pravidelne (s Bridgestonami sa to nestávalo nikdy) a auto sa v zákrutách nepríjemne „pláva" – aj pri bežných rýchlostiach. Odpíšem ich ako stratu a čím skôr sa vrátim späť k Bridgestonam.
Tieto pneumatiky nemám dlho a mám ich iba na zadnej náprave, no musím povedať, že sa na nich cítim dosť neisto. Hlavne pri predbiehaní alebo radení pruhu na diaľnici, keď zrýchľujem – zadok auta sa správa nestabilne, až ma to trochu straší. Vôbec to nie je príjemný pocit. Inak, čo sa týka ostatných vlastností, zatiaľ to celkom ujde. Ale asi ich budem musieť vymeniť, lebo takto si za volantom jednoducho neviem dôverovať zadnej náprave.
Keď som kúpil môj Civic Type R z roku 2018, tieto pneumatiky už boli namontované – nizkoProfilové. Jazil som s nimi celú zimu – CELÚ ZIMU. A zvládli to bez problémov, aj napriek tomu, že sú nízkoprofilové. Pravda, jazdil som ako babička. Ale keď som mal príležitosť poriadne šliapnuť, tieto gumy ma nikdy nesklamali na horských cestičkách plných zákrut. Na 100% si ich znovu kúpim, len vyšší profil, keď si zmenším ráfiky.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa