Vredestein Prémiová ULTRAC VORTI+
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 255/35 R19 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa Ultrac Vorti Plus vyhodnotil
Skóre vychádza z 6 nezávislých testov a z 5 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Mokré priemerné 92,6 Suché dobré 95 Off road slabšie 88,6 Hodnota slabšie 82 
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Vredestein ULTRAC VORTI+. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
D 
B 
B (71 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
0× 
0× 
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Na suchu sa jazdí výborne, ale v daždi som už zažil lepšie pneumatiky.
Na svoje BMW 125i e82 som dal sadu týchto pneumatík v staggered zostavení – vpredu 225/40/18, vzadu 255/35/18 – v januári 2022. Teraz je január 2023 a zadné pneumatiky potrebujú vymeniť. Keď sa pozriem na to, čo som s nimi za ten rok zažil, som naozaj spokojný s Vredmi!
Vydržali zhruba 21 000 km poriadne náročnej každodennej jazdy – a keď hovorím náročnej, myslím to vážne. Zobrali sme sa aj na Nürburgring (dlhá trasa), odkrúcal som 12 rýchlych kôl, potom ešte 30 minút tvrdej jazdy na trati Nürburgring GPX – a pneumatiky zvládli všetko bez problémov. Čakal som, že po takejto záťaži budú úplne zničené, ale správali sa výborne.
Samozrejme, nie sú to žiadne semi-slick/PS5/PS4s, ktoré by boli náhradou za všetko, ale ak hľadáte pneumatiku, na ktorej môžete každý deň jazdiť v mokre aj v suchu, potom vyraziť na okruh a doma sa bezpečne vrátiť – tieto splnili a dokonca prekonali moje očakávania.
Plusy: výborná životnosť, skvelá odozva vozovky, dobrá ovládateľnosť a priľnavosť v mokre aj v suchu. Mínusov je málo – sú o niečo ťažšie ako porovnateľné pneumatiky od Goodyear/Michelin, tuhšie bočnice, takže trochu menej pohodlia, ale keďže môj auto nie je stavané na komfort, vôbec mi to nevadí.
Za tú cenu si neviem predstaviť pneumatiku s lepším pomerom cena/výkon. Zajtra mením zadnú sadu a keď príde čas, vymením aj celú sadu znova. Pokojne ich odporučím každému nadšencovi a šoférovi, ktorému nevadí tuhšia bočnica výmenou za skvelý celkový výkon.
Výborné pneumatiky, prekonali moje očakávania. Predtým som jazdil na Pirelli Pzero runflat (18 palcov) a môžem pokojne povedať, že Vredestein sa správa na ceste výrazne lepšie.
Vredestein Ultrac Vorti+ je naozaj výborná pneumatika. Je dobre vyvážená a podáva dobrú spätnú väzbu z vozovky. Predtým som jazdil na Pirelli runflat pneumatikách a môžem s pokojným svedomím povedať, že auto sa teraz správa výrazne lepšie – nielen komfortnejšie, ale aj s oveľa lepšou priľnavosťou. Najväčší rozdiel som pocítil na mokrej vozovke, kde je zlepšenie grip-u naozaj markantné. Na suchu jazdia tiež výborne, aj keď pre čisto výkonnostné jazdenie možno existujú lepšie alternatívy. Mne ale vyhovujú, pretože slúžia ako každodenná pneumatika a športovosti im rozhodne nechýba.
Pozor pri kúpe – táto pneumatika je dosť ťažká, čo súvisí s jej pomerne vysokým valivým odporom. Na spotrebu paliva to teda nie je úplne ideálna voľba.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa