BLIZZAK DM-V2

DM-V2 som zobral na RAV4 17 a na snehu som ho musel naschvál zaradiť do piesku, aby som ho vôbec zasekol. Potom som si sadol za volant kamaráta, ktorý má Michelin X-ice, a pri porovnaní s Bridgestonami to pôsobilo ako nejaká lacná pneumatika. Na mokrom, suchom aj snehu výrazne šmýka oproti DM-V2. X-ice mi príde poriadne preceňovaný.
DM-V2 je presne to, čo od prémiovej zimnej pneumatiky čakáte. Jazda je veľmi mäkká, grip na mokre aj suche celkom slušný, ale na snehu pochybujem, že existuje niečo lepšie. Pri vypnutej trakcii takmer nemožno roztočiť kolesá do šmyku, a zasekol som sa len raz – na mokrom čiernom ľade. Keď sa nudím, jazdím pre zábavu po strmých zasneženích kopcoch, ale aj to mi začína liezť na nervy, lebo auto ide hore ako po rovine.

Tieto pneumatiky som používal v poriadne rôznorodých podmienkach – od nemeckej diaľnice pri 180 km/h a viac, cez hlboký sneh, horúce počasie až po horské cesty. Celkovo vzaté, na suchu, v horúčavách, v snehu aj na ľade sa správajú dobre, najmä keď sú nové. Jediný vážny problém, na ktorý narážam pravidelne, je úplná strata priľnavosti za dažďa. Všimol som si, že to súvisí aj s opotrebovaním pneumatík. Môj záver: je to slušná pneumatika, keď ju používate na to, na čo je určená (len škandinávska zima). Existujú ale pneumatiky, ktoré sa na mokre vedú podstatne lepšie. Takže ich rozhodne nekúpim znova, najmä s ohľadom na ich cenu…

Máme 2 sady Blizzakov na 2 VW Touaregoch (2014 tdi a 2006 V8). *Zámerne sme zvolili väčší rozmer – 30,5" oproti pôvodným 29" OEM. Jazdíme na nich od polovice novembra do konca marca vo východnom Idaho, vo výške okolo 1 800 m n. m. Ešte sme nikdy neuviazli (zatiaľ) a táto zima 2022–2023 nám napadlo takmer 120 cm snehu. Hluk z vozovky prakticky nepostrehnuteľný. Manželka (2014 tdi) je spokojná s komfortom a väčšou istotou v porovnaní s letnými a/s Pirelli. Na mojom 06 V8 to s „HT" pneumatikami ani neviem porovnávať – lepší komfort, rovnako tiché, výrazne lepšia ovládateľnosť takmer vo všetkých podmienkach (okrem suchej a teplej cesty). Ešte máme tretiu sadu Blizzak WS90 na synových awd sedane. Tieto pneumatiky odporúčam bez výhrad a určite by som ich kúpil znova.
*Kupoval by som aj Nokian, no majú menej možností pre SUV rozmery a v USA sú často vypredané.

Zimné pneumatiky na toto auto sú jednoducho úžasné. Wow, nečakal som, že čisto zimná pneumatika môže jazdiť takýmto spôsobom. Je až zločin, že tu nie sú žiadne recenzie. Táto pneumatika je určená pre SUV a podobné vozidlá, takže si viem len predstaviť, aké by boli Blizzak LM005 alebo WS90. Určite by som ju odporučil majiteľom BMW X5 alebo Mercedes GLE.
- Suchý a mokrý povrch: priľnavosť na ceste bola celkom dobrá. V chlade sa pretočenie kolies len tak ľahko nevyprovokovalo, takže záber je naozaj silný a pneumatika sa drží cesty. Nechápem, prečo majú nižšie hodnotenie priľnavosti na mokrom – na mojom Audi predviedli len o trochu horší výkon ako WinterContact TS860, ktorý má oveľa vyššie hodnotenie na mokrom, no na suchu sú porovnateľné. Povedal by som, že na rozdiel od TS860 sa príliš rýchlo prehrievajú, keď sa oteplí na niečo okolo 10 °C. Napriek tomu je to schopná pneumatika, ktorá funguje dobre za všetkých podmienok a studeného počasia sa vôbec nebojí – jazda po studených vlhkých cestách je s ňou hračka. Keď ich tlačíte na hranicu, pripomínajú výkonnostné pneumatiky, no stále im chýba trochu záberovosti, aby sa dostali na tú úroveň. To ale nemení fakt, že sú lepšie ako konkurencia. Hovorím to preto, lebo auto začína mierne podtáčať a niekedy to ani nepocítite – neviem ale povedať, či za to môže pneumatika, alebo jej profil.
- Sneh a ľad: rozhodil ma z miery, ako ľahko žerie sneh. Lepšie ako pneumatiky na mojom Audi – ide, ide a stále ide ďalej. Hlboký sneh? Žiadny problém. Ľahký sneh? Tiež nie. Dal som mu 9/10 na snehu, lebo niekedy má z nejakého dôvodu problém s kašou na ceste, čo ma mätie. Proste sa nebojí ničoho okrem kaše. Páči sa mi aj neutrálne správanie – na suchu, mokre aj snehu sa chová rovnako: neutrálne, vyvážene, len s jemným náznakov podtáčania na hranici. Môj problém je s ľadom. Tieto pneumatiky sú citlivé na tlak, takže ak je príliš nízky, môžete uviazol na ľade. Keď ich poriadne nahustíte, ide to ako po masle – brzdí tvrdo aj na ľade. Musím vyzdvihnúť aj brzdenie, pretože cítite obrovské množstvo pocitu a spätnej väzby – je to skvelé. Brzdy na ix35 považujem za takmer nebezpečne slabé, ale s týmito pneumatikami to vyzerá, akoby som okamžite pridal 4 piesty – naozaj. Niet sa čo čudovať, že Bridgestone každý rok vyhrával zimné testy so svojimi pneumatikami.
- Spätná väzba: z pohľadu zimnej pneumatiky je to skvelé. Nenechá vás v nevedomosti, aj keď pri razantnom zaradení do zákruty pneumatika niekedy správne nezvláda zaťaženie a musíte hádať, čo robí predná náprava. No aj tak cítite záberové body, zmeny vytočenia, bočnú priľnavosť a stabilitu bez námahy. Jednoducho by som si prial, aby na snehu nepôsobili tak „plávavo" – to mi naozaj vadí. Spätná väzba tam je, ale na snehu je v nej istý prvok plávavosti. Aspoň to nevyzerá, že by dochádzalo k oneskoreniu pri otáčaní volantu, ako to býva pri niektorých zimných pneumatikách.
- Komfort: celkom slušný komfort. Nerovnosti zaokrúhľuje dobre, niekedy ani neviete, že ste prešli cez malú nerovnosť. Veľa toho povedať nemôžem, je to skoro ako na vzduchovom odpružení, hoci nie tak pohodlné ako TS860 – táto pneumatika má tuhší bok. Musím priznať, že toto bola najhlučnejšia pneumatika, akú som zažil, čo je pravdepodobne kvôli jej agresívnemu dezénu. Na niektorých povrchoch vydáva nízky hukot, ktorý vás môže, ale nemusí obťažovať.
- Opotrebenie: opotrebúvajú sa rýchlejšie ako iné zimné pneumatiky, čo nie je prekvapenie vzhľadom na dezén a kompromis medzi opotrebením a záberom. Pravdepodobne skončia po 30 000 km. O niečo horšie ako moje TS860 a trochu horšie ako letné PS4. Pokles záberovosti pri opotrebení však nie je taký dramatický ako u TS860 – TS860 sa s opotrebením zhoršoval, tieto pneumatiky subjektívne stále cítite rovnako. Hodnotenie opotrebenia by som ignoroval a tieto si jednoducho kúpil – dodávajú naozaj veľkú istotu.
Celkovo: keď objektívne porovnám TS860 na mojom aute s týmito na tomto aute za studených vlhkých podmienok, TS860 je o trochu lepší, pričom sa správa skoro ako letná pneumatika. Táto pneumatika však pôsobí ako lepší všestranný kúsok – porovnateľný záber, rovnaká miera spätnej väzby z vozovky ako TS860, s tým rozdielom, že DMV2 neobetujú pocit a netrpia oneskorením ako TS860. Bridgestone, ako vždy hovorím, má najlepšie boky – Continentaly boli príliš mäkké. Záber na snehu a ľade je oveľa lepší. Moje TS860 vydržali takmer 37 000 km a teraz hľadám náhradu – pre osobné autá je alternatívou tejto pneumatiky Bridgestone Blizzak WS90 a zvažujem ju, hoci možno bude treba dovoz, keďže v Európe sa zdá, že nie sú dostupné. Túto pneumatiku vrelo odporúčam pre subjektívny pocit z jazdy, záberovosť, brzdenie aj športovosť, ktorú dokáže ponúknuť.