T32R

Momentálne jazdím na druhom páre pneumatík T32GT na svojom R1200RT. Zlepšenie ovládateľnosti oproti predchádzajúcim Michelin PR4GT bolo citeľné okamžite – hneď keď som vyšiel na prvú jazdu s T32GT, bolo jasné, že tie staré boli oveľa ťažšie a pomalšie v riadení. Pneumatiky excelujú za všetkých podmienok, či už sucho alebo dážď, zima alebo teplo. Čo ma ale poriadne sklamalo, je životnosť. Na prvej sade zadná pneumatika dojazdila opotrebovacie ukazovatele pri menej ako 11 000 km a druhá sada to ani tak ďaleko nedotiahne. Na predchádzajúcich motoroch nad 1 000 cc – boli to rôzne sport-touring a adventure-touring stroje – som bežne dosahoval vyše 16 000 km na rôznych pneumatikách, za rovnakých podmienok (väčšinou sám, bez batožiny) a v rovnakej časti USA. Od moderných prémiových pneumatík som naozaj čakal výrazne viac kilometrov.

T32 180/55 zadná (nie GT). Na Aprilia Shiver 750. 36 psi za studena. Zadná pneumatika, keď ju zatlačíte, začne šmýkať. Predchádzajúca T31 mala obrovský grip a T32 som si kúpil kvôli lepšiemu správaniu za mokra, pričom som počítal s podobným gripom za sucha. Za mokra sú fajn, nie lepšie ako T31-ky, ale za sucha, keď chcem trochu pritlačiť, zistil som, že mi zadok začne klzať v náklone. Prvýkrát, keď sa to stalo, to bol dosť šok. Bez akýchkoľvek zmien v štýle jazdy, rovnaké cesty, čisté a suché. Po druhom šmyku o pár kilometrov ďalej som zastavil, aby som skontroloval, či tam nie je nejaká kvapalina alebo niečo iné – nebolo. Pneumatika bola len mierne teplá, hoci som čakal poriadne teplo. Mám na kolesách TPS a všimol som si, že nárast tlaku počas jazdy je pomalý, oveľa pomalší ako som zvyknutý – prevádzkový tlak je v skutočnosti o pár PSI nižší ako pri T31. To mi hovorí, že pneumatika je tuhá, čo vysvetľuje šmyk aj pomalé nahrievanie a nárast tlaku. Kúpil by som T32 znova? NIE. Vrátim sa k T31, ktorá je oveľa, oveľa lepšia. Ak cestujete na dlhé trasy, jazdíte pokojne a neblázníte, táto pneumatika vám bude vyhovovať – ale ja očakávam dobrú rovnováhu medzi stabilným gripom a životnosťou, a bohužiaľ T32 v gripe pri tvrdej jazde v náklone skrátka zaostáva.

Píšem hneď po prvej jazde na nových T32 (na KTM smt 990).
Predtým som jazdil na Kawasaki Ninja 250r a na T32 som nabral vyše 4 000 km. Po štandardných pneumatikách, s ktorými motocykel prišiel, mi T32 ukázali, o koľko vie kvalitná pneumatika zmeniť zážitok z jazdy. Motorka bola akoby na inej úrovni, a ja s ňou tiež. Stabilita a ovládateľnosť boli naozaj povzbudzujúce. Na mokrom aj suchom povrchu som bol spokojný.
Niekde po 4 000 km som začal cítiť, že výkon trochu opadol, ale nič dramatické, čo by ma odradilo.
Tak som si T32 kúpil znova – tentokrát na KTM 990, kde som vymieňal opotrebované continental pneumatiky, na ktorých mi motorka vo vlnách pri zatáčaní. Riadidlá som musel držať kŕčovito kvôli vibráciám. Dnes pri prvej jazde som si hneď všimol rozdiel, pretože motorka stála pevne na ceste. Keď som skúsil pustiť ruky, motorka šla pokojne a rovnako – žiadne vlnenie, žiadne trhanie.
Áno, som nadšený z týchto pneumatík. Keďže to bola prvá jazda, veľmi som to nepreháňal, ale bol som na poriadne kľukatej ceste – a ani raz som sa necítil neisto.

Na pneumatikách mám odjazdených asi 5 600 km a odhadujem, že im zostáva menej ako 1 600 km. Vzadu som po celý čas jazdil na 42 psi, takže ma životnosť trochu prekvapila. Treba povedať, že jazdím na diaľnici dosť rýchlo, robím kopec wheelies so spojkou a rád si zajazdím aj po kľukatých cestách. Aj napriek tomu opotrebeniu by som si tieto pneumatiky znova kúpil, keby bola cena dobrá.

Na mojej VFR800F som mal predtým T31-ky a T32 sú jednoznačne lepšie. Najlepšie sa ukázali minulý víkend pri poriadne biblickom daždi – podmienky boli také hrozné, že takmer zrušili pretek Formuly 1 kúsok od nás v Spa. Plnú dôveru mi dávali počas celého času. Potom som si dal poriadnu jazdu po nemeckej diaľnici bez obmedzenia rýchlosti a musím povedať, že stabilita pri vysokých rýchlostiach bola skvelá – a to aj s plnou batožinou na motorke. Ak hľadáš pneumatiku pre okruh, pozri sa inam. Ale ak cestuješ, T32-ky by mali vydržať aspoň tých 19 000 km, čo mi dali T31-ky.