Sport Contact 3

Pneumatiky s dobrým záberom, ale čo sa týka komfortu, to je katastrofa. Sú strašne hlučné a každú aj tú najmenšiu nerovnosť na ceste pocítite priamo vo volante aj v celom aute. Z hľadiska komfortu teda rozhodne nie sú žiadna sláva. Vedenie a priľnavosť sú však dobré.

Najlepšie prémiové pneumatiky do každého počasia, aké som kedy kúpil. Výborná priľnavosť za každých podmienok a dezén vydrží naozaj dlho.

Na zadnú nápravu predného pohonu – parádna voľba. Vpredu vydržali len asi 19 000 km, ale vzadu som na nich najazil už 84 000 km. Skvelé pneumatiky. Určite by som ich kúpil znova, ale dal by som ich výhradne na zadnú nápravu.

Dostal som defekt a keď som dával meniť pneumatiku, našli mi bublinku aj na inej. Keďže to bola núdzová situácia, tieto boli jediné „prémiové" pneumatiky, ktoré boli dostupné a na ktoré som mal.
Normálne jazdím výlučne na Pilot Sport (nedávno som začal skúšať Eagle F1).
Čakal som, že budú niekde blízko MPS. Bol som poriadne sklamaný – na suchu sú celkom slušné, ale nič extra. Komfort, hluk a ochrana ráfika sú niekde na úrovni lacných pneumatík. Mokrý výkon je ale skutočne katastrofálny... Áno, auto má 300bhp+ a pohon predných kolies, ale má aj LSD a Renault RS autá sú jednoducho najlepšie ovládateľné autá na svete, bodka. Šmýkanie sa síce bavilo a bola to dobrá škola ovládania auta, ale za tú cenu a za tú značku sú tieto pneumatiky fraška. Neodporúčam ich nikomu na nič iné, len na terénne ničenie pneumatík.
Na prednej náprave vydržali 6 000 míľ (cca 9 600 km).
Priplácajte si na Pilot Sport, alebo za rovnaké peniaze zoberte Eagle F1. Ak na to nemáte, dobré staré Rainsport vám poskytnú spoľahlivú službu.
Na Continental sa vrátim... ale iný model. Týmto sa vyhnite.

Tieto pneumatiky nemajú dostatočnú priľnavosť, hlavne v zákrutách – v oblúku doslova cítiš, ako sa pneumatika pohybuje smerom von. Rozhodne to nie je športová pneumatika.