CONTISPORTATTACK

Ak hľadáte pneumatiku s dlhou životnosťou, Sport Attack 4 nie je pre vás. Záber v zákrutách je vynikajúci, cítiť to aj cez riadenie, a na mokre tiež nie je zlá. Pri ostrých brzdeniach pôsobí pneumatika veľmi stabilne. Na okruhu jej rozhodne nie je cudzie prostredie.
Životnosť ma však poriadne sklamala. Pri 1 800 km bola opotrebovaná až po ukazovatele, a pri 2 400 km sa stred behúňa úplne rozpadol až na kabeláž.
Asi sa vrátim späť k Road Attack 3. Tá ponúka nadpriemernú spätnú väzbu aj výkon a vydrží zvyčajne aspoň 7 200 km.

Celkovo spokojný, pneumatika drží cesto skvele, ale výdrž nie je jej silná stránka.

Tieto pneumatiky jednoducho milujem! Na prednej som zničil jednu ContiSportAttack, kým som vzadu spotreboval dve Dunlopy, ktoré sa mi vôbec nepáčili. Potom som nasadil sadu Michelin Pilot Power – a hneď som mal problém: predok sa zamykal pri brzdení na veľmi hrubom povrchu a zadok šmýkal aj bez výrazného provokácie, takže som ich stiahol skôr, ako by som si niečo urobil. Mimochodom, teraz na nich jazdia na RST Futura, čo je podstatne ťažší motocykel, a tam vraj fungujú výborne. Potom som si kúpil nový pár ContiRoadAttacks na Falco. Predná pneumatika ma nikdy nezradila – ani na predchádzajúcom Conti, ani na sade, na ktorej jazdím teraz. Nikdy som nemal ani najmenší dôvod pochybovať, vždy som mal stopercentnú dôveru v predný grip, aj pri brzdení, aj pri dobrzďovaní v plnom náklone. Najlepšie sa chová pri trochu nižšom tlaku (vpredu 1,9 bar, vzadu 2,3 bar), ale s nižším tlakom sa trošku stráca spätná väzba a motocykel reaguje lenivejšie – čo je ale normálne. Zažil som aj nejaké šmyky zadku a pár rodeo štýlových skokov, ale vtedy som bol už poriadne za hranicou všetkých limitov. Reakcie boli predvídateľné a motorka zostala prakticky celý čas pod kontrolou. Takže ešte raz – jednoducho ich milujem. Áno, kúpim ich znova. Určite ich kúpim znova!