ULTRACONTACT

<p>Na mojej Mazde 2 z roku 2021 som mal originálne Bridgestone Ecopia EP150 – po 65 000 km prišiel čas na výmenu. Okrem toho, že som prešiel na väčší rozmer z 185/65, najvýraznejšia zmena bola hneď citeľná v komforte a plynulosti jazdy. Priľnavosť na suchu sa zlepšila aj na nesypných povrchoch, aj pri vyšších rýchlostiach. Pravda, riadenie pôsobí trochu menej priamo, ale to je podľa mňa bežný kompromis za lepší komfort – v oblúku pod záťažou však auto drží stopu spoľahlivejšie a bezpečnejšie. Na mokrej vozovke som ich zatiaľ veľa neotestoval, no aspoň viem, že v jednej veľmi ostroj a pomalej zákrute, cez ktorú jazdím každý deň domov, nepretáčajú – na Bridgestonoch sa tam pri daždi kolesá šmýkali. Celkovo som s nimi veľmi spokojný.</p>

Ultra Contact som jazdil počas 4 letných sezón takto:
Sezóna 1 (13. apríl – 5. november 2022): 17 643 km
Sezóna 2 (15. apríl – 11. november 2023): 12 596 km
Sezóna 3 (8. apríl – 9. november 2024): 8 362 km
Sezóna 4 (19. apríl – 18. november 2025): 11 733 km
CELKOM: 50 334 km.
Predtým som jazdil na Uniroyal Rainexpert 3, ktoré boli skvelé – vydržali 38 819 km za 3 sezóny.
CONTINENTAL Ultra Contact: Moja sada bola vyrobená v Portugalsku. Kvalita nie je nižšia len preto, že na nej nestojí Made in Germany. Ľudia si Ultra Contact často mýlia s UC6, UC7 a NXT. Rozmer je 195 65 R15 H, montovaný na GOLF MK 5, 1.9 TDI, 105 hp, manuálna prevodovka, výroba 2004.
MOKRÁ VOZOVKA – výborná odolnosť voči aquaplaningu, krátka brzdná dráha, o niečo slabší bočný grip na mokrom.
SUCHÁ VOZOVKA – výborné správanie na suchu, brzdenie aj prejazd zákrutami na výbornú.
HLUK – tiché a pohodlné jazdenie.
OPOTREBENIE – Po 50 334 km, z toho 12 520 km išlo výlučne po diaľnici pri rýchlosti v rozmedzí 140 – 170 km/h, čo je takmer 25 % celkového nájazdu. Po 4 sezónach bola najmenšia hĺbka dezénu 3,9 mm. Keď zoberieme do úvahy, že nový UltraContact má hĺbku dezénu 7,5 mm, je to naozaj vynikajúci výsledok. Cestná infraštruktúra na Západnom Balkáne je výrazne horšej kvality ako zvyšok Európy. V letných mesiacoch jún, júl a august teploty vzduchu v tieni bežne presahujú 40 °C a teplota povrchu vozovky často prekonáva 60 °C.
ZÁVER:
Continental UltraContact je pneumatika stvorená na vysoký nájazd, vyvážená na suchu aj na mokre. Jediná výhrada je mierne slabší bočný grip na mokrej vozovke. Podľa mňa je tento model od Continentalu jedným z najlepších za posledných 10 rokov. Určite si ho kúpim znova, pretože za každé euro naozaj stojí.

Tieto pneumatiky som kúpil ako náhradu za staré Dunlopy, ktoré boli namontované na diskoch, keď som ich kupoval. Keďže moje auto má len 14-palcové kolesá, nájsť niečo iné ako lacné pneumatiky nie je vôbec jednoduché (bývam v Európe) – tieto Ultracontacty boli jednou z mála prémiových možností v správnej veľkosti. Pred výmenou som na tých (síce starých a mierne opotrebovaných) Dunlopoch jazdil asi 2 mesiace, a rozdiel bol citeľný okamžite!
Tieto pneumatiky sú jednoznačne lepšie, než môj takmer 40-ročný Mazda dokáže využiť. Na predných kolesách nemám žiadne problémy so stratou trakcie pri výjazde z ostrých zákrut na suchu – a to nie je žiadna vysoká latka, keď auto má menej ako 75 koní. Na dlhé trasy sú celkom pohodlné, nie príliš hlučné a nerovnosti absorbujú slušne, aj keď subjektívne by som Hankook Kinergy na mojom druhom aute hodnotil v pohodlnosti vyššie. Len za mokra občas cítiť, že pneumatiky trochu bojujú, no zostávajú stále lineárne a predvídateľné. S mlákami pri nižších rýchlostiach som nemal veľký problém – správajú sa veľmi predvídateľne – ale aquaplaning sa začína objavovať pri rýchlostiach typických pre vidiecke cesty a viac.
Za niečo vyše 8 000 km za posledný rok som zatiaľ nezbadal žiadny rozdiel oproti novému stavu – stratili len trochu hĺbky dezénu. Som dosť presvedčený, že z nich vyžmýkam ešte aspoň dobrých 40 000 km alebo pár ďalších rokov, kým ich budem musieť vymeniť. A keď príde ten čas, určite by som ich kúpil znova!

Veľmi dobré pneumatiky, dobrá priľnavosť na suchom aj mokrom povrchu. Tiché, pohodlie jazdy je výrazne lepšie ako pri Bridgestone Turanza T 005, ktoré som mal predtým – tie boli podstatne hlučnejšie, no čo sa týka priľnavosti, Bridgestone Turanza T 005 na tom boli rovnako.

Za 18 mesiacov som najazdil 4 373 km a pneumatika sa nedala opraviť, pretože sa na nej objavila malá trhlina.