SP SPORT MAXX GT

2010 Audi A4 3.2 FSI 260 BHP Quattro.
Auto prišlo so 4 kusmi Dunlopov, ale dva boli zlé, takže som ich všetky vymenil za Continental Sport Contact 7.
SC-čká sú samozrejme výborné, akurát trochu hlučnejšie. Opotrebovali sa a rozhodol som sa kúpiť 2 nové Dunlopy a nasadiť ich spolu so starými, ktoré mali iba asi 5% opotrebenia.
Takže toto je priame porovnanie oboch pneumatík vedľa seba.
Objektívne, na rôznych štýloch jazdy – diaľnica, mesto, rýchle vidiecke cesty v mokre aj v suchu a trochu snehu (zimné mám) – jediný rozdiel, ktorý som zaregistroval, je ten, že Dunlopy sú výrazne tichšie.
Moje jediné obavy sú, že Audi, také aké je, dokáže aj priemernejšiu pneumatiku a vyššie spraviť vyzerať skvelo!

Na Subaru WRX som tieto pneumatiky nedokázal dostať do šmyku ani na suchom betóne. Cítil som sa na nich naozaj sebaisto. Za mokra rovnaká vec – žiadny problém. Je to solídna letná pneumatika. Jazda je trochu tvrdšia, každú nerovnosť poriadne pocítite. Trvanlivosť je podľa mňa priemerná – po asi 16 000 km počas dvoch letných sezón im zostáva tak jedna, možno dve sezóny. Ale celkovo si nemám na čo sťažovať. Robí presne to, čo od výkonnostnej pneumatiky čakáte.

Tieto pneumatiky boli namontované na mojom Audi TTS Roadster. Auto som kúpil z druhej ruky vo februári 2023 a tieto pneumatiky boli na ňom už nasadené. Jazda bola veľmi tvrdá a cítil som výrazné chvenie. Reakcia na otočenie volantu pôsobila pomalá a ťažkopádna. Pozrel som sa na dátum výroby a zistil som, že pneumatiky sú z začiatku roka 2018. Boli poriadne vysušené a popraskané na bokoch, takmer krehké na dotyk. Jednoducho som im vôbec nedôveroval. Pri prudkom brzdení ABS nastupoval skôr, ako by som čakal.
Vymenil som všetky 4 pneumatiky za Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a rozdiel je ako deň a noc.

Toto sú moje prvé dojmy zo Sport Maxx GT na mojom Golf GTI, takže o opotrebení zatiaľ nič nepoviem. Zameriam sa hlavne na výkon a pocit z jazdy v teplom počasí.
Priľnavosť na suchu je veľmi dobrá. Nemám čo vytknúť. Mierne lepšia ako Falken FK510, čo je tiež populárna UHP letná pneumatika. Autom sa dobre zatáča, podtočenie je minimálne a auto sa chutne vrháva do zákrut. Spätná väzba možno nie je top, ale pneumatiky sú predvídateľné a presné vedenie auta je jednoduché.
Na mokre tiež výborné. Jazdil som s nimi počas tropickej búrky a auto sedelo na ceste ako prikované – ani stopa po aquaplaning-u, aj keď bola cesta samá kaluž. Samozrejme, záleží aj na tom, ako jazdíte. Keď sa na mokre budete správať ako šialenec, skončíte v priekope bez ohľadu na to, aké pneumatiky máte.
Komfort a hlučnosť sú slušné. Pneumatika nie je tvrdá na nerovnostiach a hluk je na UHP štandardy prijateľný. Ak je pre vás ticho prioritou, radšej siahnite po turistických pneumatikách!
Celkovo – skvelý prvý dojem na predokoliesovom hot hatch-i. Čo sa týka ceny, je výrazne lacnejšia ako veľké značky. Robí všetko rozumne dobre, aspoň v teplých klimatických podmienkach.

BMW 640d GC som kúpil s nájazdom 56 000 km a pneumatiky mali vtedy 7 mm po celom obvode.
K dnešnému dátumu recenzie 10.01.23 má auto nájazd 81 800 km a pneumatiky sú zošúchané na 5 mm po celom obvode.
To znamená opotrebenie 1 mm na každých 12 000 km, čo je skvelý výsledok. Sú to runflat pneumatiky a rýchlosť opotrebovania je naozaj úžasná. Odhadujem, že z nich vyžmýkam ešte minimálne 32 000 km, a zatiaľ sú jednoducho výborné.