SP WINTER SPORT 4D

Tieto pneumatiky jazdím na ontárijských zimách už 5 rokov a musím povedať, že sú naozaj výborné. Hluk? Trochu vrčia, ale to je pri zimnom dezéne úplne normálne. Mal som ich namontované na Mercedes GLA od nového auta a túto sezónu som ich vymenil. Môj pneuservis mi hovoril, že by staré Dunlopy vydržali ešte jednu sezónu. Ale moja filozofia je jednoduchá – pneumatiky a brzdy sú tá najlacnejšia vec na aute, prečo riskovať. Skvelé pneumatiky, určite si ich kúpim znova.

Na suchej ceste výborná pneumatika, ale na ľade alebo mokrom povrchu je to katastrofa... minulý týždeň som mal 2-krát podtáčanie pri normálnej rýchlosti. Cesta bola mokrá... som trochu sklamaný.

Tieto pneumatiky som dostal ako súčasť balíka s diskami. Sú to originálne Mercedes OEM pneumatiky (MO) a bohužiaľ som ich dostal vo veľkosti pre S Class W222, takže na môj W213 E350 petrol hybrid boli vpredu poriadne tesné. Vôľa oproti ramenu bola takmer nulová. Takže rada pre ostatných – ak ich chcete dať na W213, zoberte radšej profil 45. Sada diskov nie je stupňovaná ako pôvodné AMG kolesá z auta, takže všetky pneumatiky majú rovnakú veľkosť.
Najazdil som na nich zatiaľ asi 3 500 kilometrov. Súčasťou bola aj cesta z juhu Fínska až do Laponska na lyžovačku. Nebol som si istý, či pneumatiky zvládnu fínsku zimu, lebo teploty, sneh a ľad sú tu naozaj poriadna výzva a tieto pneumatiky sú vlastne stredoeurópske zimné pneumatiky.
Keď som ich namontoval, teploty sa pohybovali priemerne okolo mínus 3 až 7 stupňov, plus každý deň nejaký sneh. Cesty boli šmykľavé a áno, počas hustého sneženia sa s takýmito pneumatikami jazdiť neodporúča. Niekoľkokrát som nestihol zastaviť na červenú, pretože brzdná dráha bola pri snehovej búrke citeľne dlhšia. Pneumatiky mali tiež problém so záberom na zasneženej vozovke, najmä pri prejazde kruhovým objazdom alebo na menších uliciach, kam snehová radlica jednoducho nezajde. Na ľadovačke na križovatkách sa samozrejme dalo cítiť, ako auto stráca grip – ale hneď ho získalo späť, len čo pneumatiky trafili čistý asfalt.
Spätná väzba a ovládateľnosť na suchej ceste pri nízkych teplotách sú naozaj dobré. Cítim, kam auto ide, a môžem ho presne nasmerovať tam, kam chcem.
Napriek tomu počas mojej 2 500-kilometrovej cesty do Laponska, kde teploty klesali na mínus 17 až 20 stupňov a vo väčšine miest výdatne snežilo, sa pneumatiky zachovali naozaj dobre. Na suchej ceste som občas šľapol na 120–130 km/h na bezpečnom prázdnom úseku a grip bol citeľne dobrý. Jedna časť cesty bola pokrytá mrznúcim dažďom – vozovka mokrá, každá kvapka sa menila na ľad a upchávala čelné sklo – no pneumatiky držali skvele. Nikdy som nemal pocit, že auto začne robiť niečo nepredvídateľné. Aj pri silnom daždi bol záber stále prítomný a auto sa dalo bez problémov ovládať.
Čo sa týka aquaplaningu – párkrát sa stalo, že auto záber stratilo, ale vždy zostalo zvládnuteľné, aj pri vyšších rýchlostiach okolo 80–100 km/h. Trochu ma tiež prekvapil hluk v kabíne – je o čosi vyšší, ako by som čakal. Neviem, či je to kvôli smerovému vzoru dezénu.
Celkovo sú to dobré pneumatiky a v závislosti od ceny stoja za zváženie, ak nemáte takú náročnú zimu ako vo Fínsku.

Tieto pneumatiky ma naozaj príjemne prekvapili a pokojne ich môžem odporučiť – aj keď nemám priame porovnanie s podobnými zimnými runflat pneumatikami. Vyberал som medzi nimi a Pirelli Winter Sottozero 3, nakoniec som sa rozhodol pre Dunlopy. Kúpil by som ich znova, bez váhania.
Na suchej ceste sa správajú výborne – dobré pohodlie a menej hluku ako moje letné Continentaly 18 palcové (staggered 275 / 245). Jediné, čo som pocítil, je vyššia bočnica v zákrutách pri väčšej rýchlosti. Na mokrej ceste žiadne problémy a v snehu majú naozaj dobrú trakciu (pomáha aj xDrive). Ich limity začínate cítiť až na ľade, ale celkovo považujem tieto pneumatiky za výborné a všestranné zimné kusy. Nedokážem presne povedať, ako dlho vydržia, ale po 4 000 km je opotrebenie minimálne.

Dve celé zimy som žil v horách na taliansko-rakúskej hranici – jazdil som medzi lyžiarskymi strediskami po strmých, krútených horských cestách aj po diaľniciach, ktoré boli niekedy pokryté hlbokým snehom a ľadom. Zažil som aj dni s prívalovým dažďom a na jar teploty okolo 30 stupňov... a Wintersport 4D ma nikdy nesklamali. Viackrát som sa odtiaľ dostal, kde aj iní šoféri s 4x4 museli nasadzovať snehové reťaze. Pneumatiky vždy pôsobili sebaisto. Mám na nich odjazdených 24 000 km a stále majú kopec dezénu. V lete jazdím na Michelin Primacy 3, ale úprimne – Wintersport 4D mi sadí viac, čo sa týka pocitu z jazdy aj ovládateľnosti, a mimo cesty sú jednoznačne lepšie. Niekto, kto ich už používal, mi ich odporučil, a ja môžem len potvrdiť to isté. Príjazdová cesta k nášmu domu bola strmá a často sa zmenila na čistý ľad, po ktorom sa nedalo ani chodiť – ale s týmito pneumatikami auto vyjelo, ako keby ste išli po asfalte. Určite ich kúpim znova.