V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 110/80 R19.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Mutant vyhodnotil
Skóre vychádza z 7 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Dunlop MUTANT v rozmere 110/80 R19
Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Metzeler ROADTEC 02 8.3 131,91 € lepšia a lacnejšia
Dunlop MUTANT 7.8 133,99 € Táto pneumatika
Dunlop SPORTMAX ROADSMART III 7.7 127,72 €
Pirelli ANGEL GT 7.5 119,09 €
Bridgestone T32F 7.4 157,39 €
Michelin ANAKEE 3 7.3 134,87 €
Pirelli SCORPION TRAIL II 6.8 131,32 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)
Technické informácie
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 110/80 R19.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Keď sa mi došliapali originálne Bridgestony, dal som si na odporúčanie viacerých ľudí z internetu Dunlop Mutant, ktorý vraj sedí na ZR7 ako uliaty. A skutočne – rozdiel je obrovský! Bridgestony boli na mokrej ceste poriadne nervózne, Mutant je naopak istý a dáva mi dobrý pocit pod kolesami, pričom sa zdá, že sa odierať nejde. Zvládne aj trochu blata a trávy. Určite odporúčam.
Len upozorňujem, že ide o motocyklové pneumatiky.
Za túto cenu sú naozaj výnimočné – takmer na úrovni Michelin Road 6.
Záber na suchu aj na mokre je skvelý, ešte som sa ani raz nepošmykol, ani náhodou, ani v žiadnych iných podmienkach.
Trochu hlučia, ale to je kvôli hustejšiemu dezénu, ktorý pomáha s priľnavosťou za mokra.
Opotrebenie zatiaľ vôbec nevidieť – môj motocykel nie je žiadny silák, takže na strojoch so 100+ HP by sa asi opotrebovávali rýchlejšie.
Kúpil by som ich na každý naked, adventure alebo scrambler.
Dunlop Mutanty som mal na Ducati Multistrada V2S a nie som s nimi príliš spokojný. Jediné porovnanie, čo mám, sú originálne Pirelli Scorpion Trail 2 a Mutanty sú na suchu horšie – šmýkajú sa viac ako Scorpiony. Nie dramaticky, ale dosť na to, aby som stratil istotu v jazdení. Na mokre by som povedal, že sú zhruba rovnaké, možno o čosi lepšie ako Pirelli, ale na mokrej ceste jazím aj tak veľmi opatrne. V teréne je to ich silná stránka – grip je tam citeľne lepší ako u OEM Pirelli. Lenže do terénu chodieva málokedy, takže pri ďalšej výmene ostanem pri Pirelli. A nakoniec – výdrž nie je ich silnou stránkou. Začali sa hranoliť už po 8 000 km, teraz mám na nich 10 000 km a chystám sa ich dať dolu. Pirelli sa začali hranolieť okolo 10 000 km a vymenil som ich pri 13 000. Dezén je ešte celkom v poriadku, ale práve to hranoľovanie ma ženie k výmene – pri náklone začína byť jazda čoraz trhavejšia.
Kúpil som ich na svoju ZZR600 z roku 2008 – NAJLEPŠIE ROZHODNUTIE, AKÉ SOM KEDY SPRAVIL. V daždi sa správajú fantasticky, každému motorkárovi ich vrelo odporúčam.
Kúpil som sadu pneumatík Dunlop Mutant na môj Suzuki V Strom 650 a zvyčajne keď nasadím nové gumy, prvých 160 km jazdím veľmi opatrne, pretože väčšina nových pneumatík je šmykľavá. Tentokrát som ich však nasadil, vyrazil som na jazdu a úplne som zabudol, že mám nové gumy a mal by som dávať pozor. Čo ma najviac prekvapilo, bolo to, že som si vôbec nevšimol, že sú nové. Žiadne váhanie v zákrutách, žiadne šmýkanie, nič, čo by naznačovalo akýkoľvek problém. Mám za sebou už vyše 8 000 km a gumy sú stále v skvelom stave, pokojne zvládnu ešte omnoho viac. Výnimočné správanie vo všetkých podmienkach – mokro, sucho, kľukaté cesty, ľahký terén, široké rozpätie teplôt. Neskúšal som ich len v zime, ale všetko ostatné je s Dunlop Mutant bez problémov. Určite si ich znova kúpim.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa