Grabber AT3

Mal som ich na Suzuki Jimny, jazdil som zhruba 75 % po ceste a 25 % v teréne. Na ceste boli tiché, pohodlné a predvídateľné, v snehu si viedli výborne.
V teréne pôsobili stabilne, na piesku držali dobre, ale v blate zaostávali za KO2-kami. Bočnice mi vždy pripadali krehké, keď som prechádzal cez korene a pne.

Po 60 000 km na Ranger Raptore môžem s čistým svedomím povedať, že tieto pneumatiky boli skvelé vo všetkých ohľadoch.
- Tichá jazda – žiadny hluk nepočuť ani pri nízkej hĺbke dezénu
- Mokrá vozovka a nízke teploty? Vôbec žiadny problém, spoľahlivosť overená v praxi
- Ľad / sneh zvládajú bez najmenšieho zaváhania
Ale to najúžasnejšie som zažil takto: so 60 000 km na tachometri a nízkym dezénom som išiel s partiou 4x4-iek s MT pneumatikami do terénu – blato, kamene a tak ďalej – a bol som jediný s AT. Výsledky boli neuveriteľné, všetci okolo krútili hlavou, ako je možné, že som sa vôbec nezasekol.

Tieto pneumatiky boli skvelou celoročnou voľbou pre Amarok a za dobrú cenu. Zvládli všetko, čo som na ne naložil, bez najmenšieho problému a určite by som ich znova kúpil na ďalšie 4x4 alebo Truck/Pickup. V teréne boli výborné na všetkých povrchoch, s ktorými som sa stretol – lesné cesty, blato, brody, tráva aj piesok. Veľmi dobre sa osvedčili aj v zime a na snehu. Na ľade nepôsobili tak sebaisto ako plnohodnotné zimné pneumatiky, ale to sa dalo čakať. Ako celoročná terénna pneumatika pre 4x4 boli jednoducho výborné – vrelo odporúčam.

Skvelá pneumatika, som veľmi spokojný.

Skvelé pneumatiky. Prvých asi 160 km sa správali trochu ako žele – také divné, mäkké, no potom sa to ustálilo a po takmer 48 000 km už rozmýšľam nad ďalšou sadou. Používam ich poriadne natvrdo – od mäkkého blata okolo polí až po skalnaté stúpania v Lake District. Zasekol som sa iba raz, v hlbokom mäkkom blate, kde som musel spustiť tlak. A práve na to sú výborne stavané. Znížil som tlak na asi 0,8 bar a žiadny problém.
Na ceste jazdím niekde okolo 2,3 bar na vidiecke cesty a dosť často si doprajem aj nejaké to živšie tempo – s výsledkami, ktoré poriadne prekvapili. Odhadujem, že väčšina bežných vodičov by sa zľakla skôr, ako by pneumatiky vôbec začali protestovať na asfalte.
Spätná väzba je celkom dobrá, takže viem, čo auto pod sebou robí, a to mi dáva istotu.
Na dlhšie cesty nafukujem na asi 3,1 bar a na diaľnici sa správajú výborne. Vyššia rýchlostná kategória oproti väčšine A/T pneumatík je naozaj veľký bonus.
Posledné dva roky bol sneh slabý, takže hlboký som moc neskúsil, ale v tom, čo sa dalo nájsť, išli veľmi dobre. Testoval som ich na obzvlášť ľadovatej úzkej strmej ceste (kde to zjavne nevyšlo mnohým iným, čo dokazujú diery v živých plotoch), kde bez problémov kontrolovane zvládali 2 tony dolu svahom.
Teraz mám za sebou asi 48 000 km a po pravidelnom rotovaní kolies sa pneumatiky blížia ku koncu životnosti. Pre mňa je to skvelý výsledok. ML-ky sú preslávené tým, že žerú bočnice, ale tu je opotrebenie rovnomerné po celom obvode – problém vyriešený.
Čo sa týka hluku, ja aj moji spolucestujúci sa zhodujeme, že sú prekvapivo tiché a vôbec to nepôsobí, akoby auto jazdilo na AT-kách.
Celkovo ich odporúčam a znova si zoberiem tie isté.