Goodride Najnižšia Sa37 XL MFS
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 255/35 R19.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa SA37 vyhodnotil
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov a z 26 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 255/35 R19 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Goodride Sa37 XL MFS najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Goodride Sa37 XL MFS. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
Tyre Reviews Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 255/35 R19.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Dobrý pomer ceny a výkonu. Tentokrát skúšam Falken, ale možno sa vrátim späť ku Goodride.
Auto prišlo s kompletnou sadou týchto pneumatík, nasadených pri kúpe. Sú lacné ako soľ a pritom vo všetkých podmienkach fungovali celkom slušne, pokiaľ som jazdil pokojne.
Bol by som s nimi spokojný, keby nie jedna vec. Po 3 pokusoch o vyváženie, ktoré malo odstrániť citeľné vibrácie na volante, sa pri vyvažovaní ukázalo, že 3 zo 4 pneumatík nie sú „okrúhle"... skončili v koši po 3 200 km.
Čakal som, že vydržia dlhšie.
Zvyknutý som bol jazdiť na značkách ako Goodyear a Continental, ale keď oznámili plány prepúšťania vo Francúzsku, obrátil som sa na ázijské pneumatiky – nakang, goodride, linglong. SA37 je naozaj bezpečná pneumatika, dobrá priľnavosť na mokrej vozovke a na suchom asfalte je výborná.
Na prednej náprave mi jedna sada vydrží priemerne 8000 km.
Po tom, čo som na jar nasadil späť letné pneumatiky po zime, som veľmi rýchlo pocítil nepríjemné vibrácie. Pritom majú pneumatiky najazdených len asi 1 000 km. Problém je v tom, že nie sú okrúhle – na vyvažovačke bolo vidieť, ako bijú, a práve to spôsobuje tie otrasy na aute. Rovnaký problém mal kopec ľudí, takže odporúčam sa týmto pneumatikám radšej vyhnúť. Možno budete mať šťastie a dostanete kus, ktorý aspoň nejako funguje, ale ja si nemyslím, že sa oplatí hrať takúto lotériu (a riešiť s tým ešte aj zbytočné starosti). Týchto hrôz sa zbavím a kúpim niečo poriadne.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa