EAGLE SPORT ALL SEASON

Celkovo prijateľná pneumatika. Na mojom Q8 e-tron bola montovaná ako originálna výbava – bola tichá, pohodlná a úsporná. Priľnavosť a spätná väzba na suchu bola na celoročnú pneumatiku nadpriemerná, ale športovo to rozhodne nepôsobí. Najväčší problém vidím v správaní za studena, v mokre a v zimných podmienkach – tam jednoducho nestačí. Nie je to dôvod, prečo obetovať výkon na suchu a v teplom daždi oproti športovejšej celoročke (napr. Eagle F1 All Season) alebo riešeniu so dvoma sadami. Dáva zmysel, ak vám ide hlavne o efektivitu a komfort, alebo ak ju zoženiete za dobrú cenu.

Na týchto pneumatikách som najezdil celkovo 80 000 km na dvoch rôznych autách a môžem ich len odporučiť. Oproti tým „najlepším" značkám som nepocítil žiadny rozdiel. Jediné, čo mi občas vadí, sú krátke výpadky (3–4 dni) pri zmene sezóny. Keď teplota náhle vyskočí alebo padne o +-20 stupňov, mám pocit, že sa pneumatika nestihne prispôsobiť. Ale to je naozaj všetko – inak som s ňou nemal žiaden problém. Aj na poriadne zasneženom povrchu vysoko v horách sa správala výborne. Pneumatiky s trakciou po 48 000 km ukazujú opotrebenie. Tie bez trakcie vyzerajú ako nové. Vrelo odporúčam. Prvá fotka je zadná pneumatika, druhá je predná.

Pohodlná jazda, stabilné správanie, tichá prevádzka. Brzdy fungujú dobre. Na každé ročné obdobie spoľahlivá voľba.

V porovnaní s Conti alebo Michelinom je výrazne lacnejšia – u mňa stála niečo cez polovicu ceny. Používam ju asi rok, v teplotách od -10 do +40 °C. Pod +15 °C sa správa veľmi dobre, ale nad tým začínajú problémy, a pri letných teplotách cez 30 °C je to hotová nočná mora. Auto má problém s pretáčaním kolies a brzdy fungujú biedne. Rovnako zle je na tom aj prechádzanie zákrutami a spätná väzba od vozovky. Za dažďa sa naopak drží lepšie, ako by som čakal – žiadne problémy. Celkovo ju odporúčam tým, u ktorých teploty neprekračujú +30 °C, hlavne ak šetríte a ceny sú u vás podobné ako u mňa.

Na predchádzajúcom iPace som mal F1ky – tieto sú tichšie a kultivovanejšie, no za cenu trochu nižšieho maximálneho gripu.
33 000 km a zostatok 3 mm, ALE predné pneumatiky už teraz doplácajú na temperamentnejšiu jazdu v teple – doslova mi vytrháva kusy behúňa v strede pneumatiky.
Možno je to aj autom (prešiel som z modelu 2020 na 2021), ale z týchto dostanem o 10 % väčší dojazd ako z F1iek.
F1ky sa asi opotrebúvali o čosi rovnomernejšie.