ULTRA GRIP ARTIC 2 XL STUDDED

Hľadal som kvalitné ostňové zimné pneumatiky, ktoré by zvládli aj bocné šmýkanie na ľadovom jazere s pohonom zadných kolies, a Goodyear Arctic 2 splnil očakávania. Na ľade sú tieto pneumatiky výnimočné – či už pri brzdení alebo akcelerácii. Pri zatáčaní je to trochu iná vec: ak chcete ísť bokom, radšej najprv pribrzdte. Dáva to zmysel, keď sa pozriete na tvar ostňov – nie sú trojuholníkové ako u Michelin X-Ice North 4 alebo Nokian Hakkapeliitta 10, ale skôr tvarované ako platňa či miska. Tak či onak, pri jazde rovno auto zastavíte aj v kritickej situácii. Záber na snehu je tiež výborný, absolútne žiadne problémy. Čierny ľad je trošku zákerný – keď je tenký, len slabá vrstva na asfalte, prídete na prudký prešmyk, ale na hrubšom čiernom ľade (zamrznuté jazero) drží pneumatika dobre. Komfort je tiež na úrovni, len mierne hučanie od ostňov, čo je pri ostňových pneumatikách úplne normálne.
Keďže jazdím s pohonom zadných kolies, samozrejme som vypol ABS aj všetky ostatné asistenčné systémy a vyrazil na ľadovú cestu za bocnou zábavou. Autá so zadným pohonom nie sú na ľade ideálne pri rozjazde z miesta, ale s týmito pneumatikami som nemal problém – chvíľu to trvalo, ale nič dramatické. Čo sa týka šmýkania bokom – zábava na úrovni 10/10. Prechod zo strany na stranu (inertia drift / škandinávsky zákmit) je veľmi plynulý a nedotáčanie sa objavuje len zriedka. Pneumatiky sa ani príliš nezohrievajú, takže záber si udržiavajú minimálne 3–4 kilometre driftovania. Potom začne auto reagovať divokejšie a feedback je menší ako na studených pneumatikách. Niekoľkokrát som narazil do snehových bariér a ľadových stien a pneumatiky dostali poriadne rany, napriek tomu zostali na ráfiku a žiadna defekcia sa nezaregistrovala. Pri jednom náraze do ľadovej steny som stratil trochu vzduchu, ale len preto, lebo pneumatika bola v zlej polohe a vznikla malá medzera – NIE DEFEKT ani ZOSKOK Z RÁFIKA! Ani samotný ráfik sa nepoškodil. Myslím, že moje pneumatiky neprišli s Goodyear ochranou ráfika, ale dostal som zosilnenú verziu (XL), takže sú zrejme dosť odolné aj tak.
Pre autá so zadným pohonom, ktoré jazdia v zime, sú tieto pneumatiky fantastické! Kopec zábavy pri bocnej jazde a predvídateľné správanie pri pretočení. Záber v zatáčkach nie je až taký skvelý ako u Michelin X-Ice North 4 alebo Hakkapeliitta 10, ale brzdná dráha a akcelerácia v priamej to vynahradia. Trochu drahšie, ale za sadu za 800 € to stojí za to!