Hankook Vyššia stredná K127 VENTUS S1 EVO3
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
C 
A 
B Cena od 197,41 € 
Zosilený profil 
Ochrana disku Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 275/50 R21.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Ventus S1 evo 3 vyhodnotil
Skóre vychádza z 21 nezávislých testov a z 76 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Mokré dobré 93,9 Suché dobré 95,6 Komfort dobré 94,2 Hodnota slabšie 82,5 
Kde stojí Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV v rozmere 275/50 R21
Porovnané s 8 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 225,48 € 
Michelin PILOT SPORT 4 SUV 9.3 255,66 € 
Pirelli SCORPION 9.0 307,89 € Hankook K127A VENTUS S1 EVO3 SUV 8.9 197,41 € Táto pneumatika 
Continental PREMIUMCONTACT 6 8.8 318,70 € 
Nankang SP9 7.5 75,81 € 
Gripmax SureGrip Pro Sport 7.0 163,16 € 
Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 4.9 102,06 € Arivo ULTRA ARZ5 XL BSW M+S 102,06 € −95,35 € 9.7 najlepšia v skupine Hankook K137A VENTUS EVO SUV 225,48 € +28,07 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (8)
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 275/50 R21 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Hankook K127 VENTUS S1 EVO3. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
C A B (73 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
0× 3× 
Die Reifentester 
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 275/50 R21.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Originálne pneumatiky na mojom Cupra Leon hybrid 272.
Okolo 10 000 km sa na prednej pravej pneumatike objavila veľká prasklina na vnútornej strane behúňa, čo rozhodne nie je normálne a predstavuje bezpečnostné riziko.
50 % kľukaté cesty / 50 % diaľnica
Môj názor je dosť zmiešaný:
Musím ich porovnať s mojimi predchádzajúcimi pneumatikami: Bridgestone POTENZA RE050A, ktoré mali absolútne skvelú priľnavosť a držanie vozovky a bavilo ma s nimi jazdiť naplno – bezpečne zvládali všetko vo vysokých rýchlostiach (najmä na kľukatých cestách), ploché, prilepené k asfaltu. Miestami to bolo až brutálne... úžasné, čo sa týka okamžitej reakcie na každý pokyn.
Skrátka... športové pneumatiky ako sa patrí!
Táto S1 evo 3 je dobrá pneumatika, dobre drží cestu, je tichšia, celkovo bezpečná, ale chýba jej tá živosť, brutalita a neoblomná priľnavosť.
Mám pocit, že si môžem dovoliť jazdiť menej odvážne bez rizika straty priľnavosti (pocit mäkkosti).
Pohodlnejšia a pokojnejšia jazda.
Skrátka, menej športová!
Nabudúce teda žiadne kompromisy – vraciam sa (neviem sa dočkať 100 % športových pneumatík).
Kupoval som ich ako náhradu za Michelin Primacy 3, ktoré pri vyššej teplote výrazne strácali výkon. K127 je vo vedre a na suchu skvelá – odozva je výborná, na mokre drží tiež veľmi dobre a opotrebenie je minimálne. Zostáva ešte 3/4 profilu. Tichá pneumatika. Na spotrebu paliva moc nepozerám.
Na prednej náprave Haval H6 koleso pri rozjazde poriadne pretáča, takže treba opatrne dávkovať plyn. Najazdil som len 10 000 km a už mám 4 mm dezénu, čiže asi ostanú tak 3k – na pneumatiky z výroby to naozaj nie je dobré. Určite si ich ako náhradu nekúpim.
Moja hlavná požiadavka bola jasná: dokonalé ovládanie a precízne prejazdy zákrutami na suchom aj mokrom asfalte, a to na ťažkom Ram 1500 HEMI. Tieto pneumatiky s profilom zníženým zo štandardných továrenskych 60 na 55 túto požiadavku splnili na jednotku. Kontrola v zákrutách je na výbornej úrovni.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa