ECOWING ES31

Momentálne mám tieto pneumatiky namontované na svojej Mazde 6, jazdím v austrálskom Queenslande. Doteraz som jazdil hlavne v letnom počasí a občas aj v poriadnom daždi. Čo sa týka priľnavosti na mokrom aj suchom povrchu, pneumatiky ma nikdy nesklamali – či už jazdím pokojne, alebo ich trochu poháňam. Na tú cenu robia svoju prácu celkom slušne a index opotrebenia 400 je vysoký, takže ak najazdíte veľa kilometrov, vydržia naozaj dlho.
Negatíva: bok pneumatiky je dosť mäkký, takže pri zmene jazdného pruhu alebo pri rýchlych prejazdoch zo strany na stranu cítiť, ako sa pneumatiky „krútia". Napriek tomu, že sa to tvári ako ekologická pneumatika, valivý odpor je v porovnaní s mojimi predchádzajúcimi pneumatikami Ecopia Ep300 pomerne vysoký. Na diaľnici spotrebújem v priemere o 0,4 l/100 km viac a v meste asi o 0,6 l/100 km viac.

Na suchu výborná priľnavosť, na mokre slušná, ale keď je chladno a mokro zároveň, grip je naozaj slabý.
Mohla by to byť skvelá pneumatika, lenže ja som z nich nikdy nevytlačil peniaze – opotrebúvajú sa totiž extrémne nerovnomerne.
Mal som dve sady a u oboch dochádzalo k masívnemu opotrebeniu vonkajších hrán predných pneumatík. A to aj napriek tomu, že som dal opakovane skontrolovať geometriu u rôznych firiem – vždy bola v poriadku.
Inak jazdné vlastnosti sú fajn, no viac ich kupovať nebudem.

Tieto pneumatiky mám namontované na Pole 9n3 z roku 2009 (80 koní, tona hmotnosti) a najazil som na nich zhruba 16 000 km. Jediné, s čím ich môžem porovnať, je lacná a poriadne stará zimná pneumatika.
Na mokrej ceste sa správajú dobre, ale o spätnej väzbe cez volant toho veľa povedať neviem – riadenie Pola je v tomto smere proste hrozné. Nikdy som nepocítil, že by pneumatika strácala grip v zákrutách, a na mokrej vozovke mi dávala naozaj dobrý pocit istoty. Musím však povedať, že brzdenie na mokrom mi príde trochu slabšie – aj keď to možno spôsobuje skôr úzky profil pneumatiky ako ona sama.
Na suchu je to výborné a so spotrebou som tiež spokojný (80 km/h – 4,9 l/100 km, 100 km/h – 5,5 l/100 km, 130 km/h – 6,5 l/100 km). Hluk v interiéri je viac než prijateľný. Na suchu je auto trochu nervóznejšie (nové tlmiče Sachs), ale to môže byť zase vina mäkkého podvozka Pola – tak to berte, ako chcete.
Celkovo za tú cenu nemám dôvod byť sklamaný a určite ich odporúčam, hlavne ak ich zoženiete vo výhodnej akcii. No kúpil by som ich aj za plnú cenu.

Veľmi zlé pneumatiky. Riadenie je nepresné, auto reaguje neisto. Na mokrej ceste sú nebezpečné, vôbec sa mi nepáči, ako sa správajú vo vode. Boky sú extrémne mäkké a pri prejazde zákrutou sa auto nakláňa. Tieto pneumatiky by mali prestať vyrábať a prakticky zakázať.

Jazdím s KIA RIO 1.200cc MY 2012, auto som kúpil nové s dosť slabými HANKOOK KINERGY ECO 425, s ktorými som najazdil 65 000 km, potom som ich vymenil dvakrát – vždy predné aj zadné. S novými Kumho [hoci MADE IN CHINA] ma čakalo jedno prekvapenie za druhým. Najprv ma ohromilo, aké sú tiché – a tiché ostávajú aj po 28 000 km. Potom ma dostal grip na suchej ceste, taká istota a stabilita aj pri brzdení, že vás okamžite získa a získava stále. Čo sa týka opotrebenia, vyzerajú stále ako nové [auto stojí v garáži], a vo všeobecnosti sú grécke cesty také klzké, že pneumatiky sa veľmi neopotrebúvajú. A teraz k jedinej slabej stránke – dážď. Tu to nie je práve ružové. Najmä pri silnom daždi odvod vody jednoducho nefunguje tak, ako by mal. Je to, akoby drážky zamrzli od vody a medzi pneumatikou a vozovkou sa vytvoril vodný film. Horšie ako pôvodné Hankooku. V daždi teda treba skutočne dávať pozor. Na záver – s čistým svedomím poviem, že by som ich kúpil znova, pretože cena sa mi páčila a za tie peniaze sú to fér pneumatiky.