Metzeler Prémiová ROADTEC Z8 INTERACT
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 110/80 R18.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Roadtec Z8 Interact vyhodnotil
Skóre vychádza z 13 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT v rozmere 110/80 R18
Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental CONTIROADATTACK 3 CR 7.9 179,28 €
Dunlop MUTANT 7.8 123,64 €
Pirelli ANGEL GT 7.5 112,63 €
Bridgestone T32F 7.4 101,26 €
Avon SPIRIT ST 6.9 134,07 €
Metzeler ROADTEC Z8 INTERACT 6.6 94,24 € Táto pneumatika
Bridgestone BT016FP 5.1 125,69 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)
Technické informácie
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 110/80 R18.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Kúpil som ich ako náhradu za staré Dunlop Roadsmart na VFR800 V Tec. Jazdím na nich hlavne do práce, po rôznych cestách vrátane diaľnice. Na zadok som zvolil pneumatiku s O hodnotením, aby vydržala dlhšie – motorka je totiž dosť ťažká. Stručne povedané, nemám im čo vytknúť. Jazdil som na nich za každého počasia, aj pri teplotách okolo nuly. Rýchlo sa zahrejú a poskytujú presne taký záber, komfort aj spätná väzba, aké potrebujete. Určite ich kúpim znova.
Dobrá priľnavosť za každého počasia, pneumatiky mi však vydržali len 8 000 km – pritom zhruba polovicu jazdy absolvujem so spolujazdcom. Motorka váži 235 kg (2006 MotoGuzzi V1100 Breva) a ja s pasažierom dokopy 170 kg. Jazdím po všelijakých asfaltovaných cestách na Novom Zélande a rozhodne nie som nejaký divoký jazdec. Napriek tomu by som ich kúpil znova, lebo za tie peniaze dávajú dobrú hodnotu – z Michelin PR5 som dostal podobný počet kilometrov a tie sú oveľa drahšie. Môj štýl jazdy jednoducho neospravedlňuje ten príplatok za Michelin PR5 či PR6.
Extrémne šmykľavá pneumatika – dnes som málem vyletел zo sedla, a pritom ani poriadne nepršalo. Nekupujte to, Road 6 sú 1000% lepšie.
Mám za sebou už 3 sady z8-iek a som s nimi veľmi spokojný, čo sa týka výdrže – jazdím denne (za každého počasia) 60+ km a cez víkendy si tiež rád zajazdím. Na zadnej gume môjho 1050se Tiger pokojne vytiahnem 15 000 km. Záber nemá taký ako Pirelli Angel GT, ale vydržia oveľa dlhšie – na tých gts som dal len niečo cez 5 000 km. Jediné, čo ma štve, je flat spot, a to aj pri trochu zníženomtlaku – všetky sa mi začali prejavovať okolo 10 000 km.
Žijem v Singapure, čo je krajina s tropickým podnebím, vysokou vlhkosťou a častými prívalovými dažďami. Je to veľmi malý ostrovný štát, kde väčšina ciest meria tak 30 km, a len zriedka sa jazdí viac ako 40 km naraz. Môj motocykel váži niečo cez 200 kg. Teplota je počas celého roka zvyčajne nad 30 °C. Na diaľniciach jazdím väčšinou okolo 80 až 100 km/h.
Za sucha sa táto pneumatika správa celkom normálne, nič výnimočné. Úprimne povedané, pôsobí trochu šmykľavo.
Keď však začne pršať, priľnavosť prakticky padne na nulu. Výkon za mokra je výrazne horší ako u Michelin Pilot Power 2CT. Pneumatika je naozaj šmykľavá a záber taký zlý, že to pre mňa jednoducho nie je prijateľné.
Podľa môjho názoru by som radšej siahnol po Road 5 ako po pneumatike, ktorá zvláda sucho aj mokro – to by bol môj výber.
Pre použitie v Singapure túto pneumatiku vôbec neodporúčam. Nie je síce priamo nebezpečná, ale jednoducho to nestačí.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa