LATITUDE CROSS

Tieto pneumatiky používam už 10 rokov na dvoch Volvo XC70 a odjazdil som s nimi asi 130 000 km (3 sady). V takmer každej situácii sú výborne stabilné – jediné, v čom zaostávajú za Cross Climate 2 (mám aj XC60), je správanie pri výtlkoch v zákrute – zadok môže trochu poskakovať. Na štrku sú skvelé, či je mokro alebo sucho, bahno tiež zvládajú dobre. Na snehu brzdí a drží lepšie ako Cross Climate 2 (v UK máme väčšinou mokrý sneh a kaša) – ale poriadna zimná pneumatika ich stále prekoná.
Vyťahoval som s nimi autá z rozbahnených polí – keď sú opotrebované, je to trochu ťažšie.
Na diaľnici sú stabilné, ale nemajú ten ultimátny grip nových celosezónnych pneumatík – dizajn pochádza z roku 2009 a odvtedy sa nezmenil, čo je celkom pôsobivé.
Jazdím po úzkych cestách s rozbitými krajnicami a musím sa vyhýbať traktorom a kamiónom – pri týchto pneumatikách mám istotu, že sa len tak nepoškodenia.
Na diaľnici sú trochu hlučnejšie ako Cross Climate 2 a rozhodne nie sú také úsporné. Ale na zlých povrchoch a pri miernom terénnom jazde sú fakt výborné, majú pevné bočnice. Môj rozmer teraz už nezoženiem, takže budem musieť buď vymeniť ráfiky, alebo prejsť na iný typ pneumatík.

Používam ich komerčne na ťahanie prívesu a jazdu v teréne. Na ceste chytajú naozaj dobre, v teréne tiež celkom slušne – ale nie sú to žiadne bfg. Pôsobia trochu mäkko, rýchlo sa opotrebúvajú a zdá sa, že pomerne ľahko dostanú defekt. Skôr by som ich označil za cestnú pneumatiku, ktorá zvládne aj terén, než za skutočnú terénnu pneumatiku. Aj tak sa mi páčia – je to dobrý kompromis.

Dal som ich na môj Freelander 2, predtým som jazdil vždy na Goodyear Wrangler All Weather, ale tieto Michelin auto úplne zmenili. Prejazd zákrutami je oveľa lepší, spätná väzba na volante tiež výrazne lepšia a navyše vyzerajú skvele. Skúšal som ich na kamenistých cestách aj lesných ťahoch a podobne, ale v blate ešte nie. Určite by som ich kúpil znova – zdajú sa byť skvelá pneumatika.

Tieto pneumatiky jazdím posledných 20 rokov – na gen3 3.5V6 a gen4 3.8V6 Mitsubishi Pajero – s iba dvoma prestávkami v dĺžke 6–12 mesiacov, keď som skúšal Maxxis M/T, lebo som si myslel, že budú vhodnejšie na moje offroadové výjazdy. Musím povedať, že pred tým som nemal nikdy žiaden problém ani v teréne, ani na ceste a ani som viac nečakal. Skrátka, na mokrej vozovke som zažil to najhoršie, čo som kedy zažil, terénny prínos bol prakticky nulový a k tomu prišla ešte hlúpa nehoda, ktorá ma stála obrovské škody na aute a niekoľko zlomených rebier. Porovnávať Latitude Cross s MT Maxxis by som ani nezačínal – sú to úplne iné kategórie pneumatík. Iné som zatiaľ neskúšal. Každopádne, keď najazdím 40–60 000 km ročne – kombinácia diaľnice, terén a ťahanie RIB-u každou možnou cestou – a to celých 20 rokov, tak je to preto, lebo som jednoducho nenašiel žiadny konkrétny dôvod riskovať a skúšať niečo iné.

Tieto Latitude Cross mám namontované – vzadu jazdím na nich už vyše 16 000 km a vpredu okolo 8 000 km. Predtým som mal Bridgestone Dueller „High Terrain" a „All Terrain".
Môj Toyota Hilux 2.4D z roku 2019 je väčšinou poriadne naložený náradím a vybavením, takže celková hmotnosť sa pohybuje niekde medzi 2 500 kg a 3 000 kg.
Auto používam hlavne do práce – jazdím medzi rôznymi staveniskami a väčšinu dní jazdím v teréne pri práci na elektrickej sieti v rurálnych oblastiach. Všetci moji kolegovia jazdia buď na Isuzu D-Max, Ford Ranger alebo Toyota Hilux. Ako si viete predstaviť, pri takej práci sa dosť často vyťahujeme navzájom z blata. Väčšina kolegov preferuje General Grabber, ktorý do terénu nejako ujde, ale na ceste – obzvlášť za mokra – je to naozaj veľmi zlá pneumatika.
Čo môžem zo svojej skúsenosti s Michelin Latitude Cross v teréne povedať – uviazol som len raz, a to čisto mojou chybou. Musel ma vytiahnuť 8-tonový bagr, takže som bol fakt slušne zakopnutý. Inak jazdem cez strmé brehy bez váhania, preskakujem obrubníky za jazdy, bez spomalenia padám do hlbokých výtlkov a raz som vyťahoval zaseknutý Uni-Mog z poľa (pričom spod Hiluxu sa valil dym, ako keby som odpálil dymovnicu). Táto pneumatika sa mi veľmi páči – je robustná a predvídateľná. Pokiaľ sa neukáže ako katastrofálna na snehu, určite si ju dám znova. Bonus je aj predĺžená životnosť a dúfam, že aj nižší dopad na životné prostredie.
Bolo by super, keby Tyre Reviews urobili britský test „prémiových a populárnych" all-terrain pneumatík. Goodyear Wrangler, Continental Cross Contact, Michelin Latitude Cross, General Grabber, Cooper Discovery, Bridgestone Dueller – to sú všetko veľmi obľúbené voľby na britskom trhu, ale neexistuje žiadne poriadne nezávislé testovanie.