NS-2R XL(180)

Jedna z najlepších semislick pneumatík v rozumnej cenovej kategórii. Na mokrej vozovke stráca zhruba 40 % priľnavosti, a keď prekročíte 80 km/h, hluk je dosť neznesiteľný – a to ju používam každý deň na dochádzanie do práce. Ak zoberiete do úvahy, že Nankang CRS stojí takmer dvojnásobok oproti NS2R, osobne si myslím, že je to skvelá pneumatika a určite sa k nej vrátim.

Prvý dojem som získal za mastných studených podmienok (~0 °C) – a nebol to žiadny šok, na každodenné jazdenie to celkom ide, pokiaľ človek neprehliada zdravý rozum.
Na trati som bol skôr umiernenejší, ale výsledky boli slušné – či to bolo na suchu, na vlhku alebo na štrku (z pasce sa dostanete a po rovnej ceste prešmyknete bez toho, aby vás to zmylo).
Mokrý grip je prijateľný, rovnako ako suché správanie – do kategórie „čínske, ale únosné". Dôjdete tam kam treba, prešmyknúť sa dá, ale bude to pomalé.
Pneumatika pôsobí veľmi progresívne, no na rýchlu jazdu potrebuje trochu šmyku. Správa sa trochu podotáčavo, odozva pri zaťažení je výborná – ideálne na horské cesty a nerovné trasy.
Šmýkanie je skutočne zábavné, prechod medzi gripom a šmykom prebieha hladko a inšpiruje k dôvere.
Hluk je absurdne vysoký a vibrácie tvrdé – mal som ľudí, čo sa pýtali, či mi vypadlo ložisko, ale to sa dalo čakať. Raz som urobil 900 km po diaľnici a keď som po 5 hodinách zastavil, kombinácia hlasných pneumatík a veľmi hlučného vetra v aute ma doslova ohlušila na dobrých 15 minút (~60 % hluk vetra).
Valivý odpor je vysoký – v priemere o dobrých 1 – 1,5 l/100 km vyššia spotreba na bežnom benzíne aj na E85, plus viditeľne znížená maximálna rýchlosť.
Predná sada je sotva ojazdená, kým zadná musela byť vymenená pri ~12 000 km napriek tomu, že žiadne zvláštne trápenie nezažila – dávajte si teda pozor na rozloženie hmotnosti a vyváženie pri údržbe (výkon v tomto aute problémom nie je).
Úrovne gripu sa v priebehu času výrazne nemenili, okrem jedného prípadu, keď mi to prišlo citeľne pomalšie – podozrievam ale zlý predchádzajúci tepelný cyklus, keď som auto požičal, pretože po 2 – 3 riadnych cykloch sa to vrátilo do normálu. Po prekročení polovice životnosti som ich však v plne mokrých podmienkach nepoužil.
Dostupné v slušnom rozsahu rozmerov – jednoznačne odporúčam ako lacnú zábavnú pneumatiku, alebo ak potrebujete vyšší rýchlostný index pri technickej kontrole na starších autách.

Honda CRZ so sériovým motorom, najazdenych 10–12 000 km a pneumatika stále vo výbornom stave. Myslím, že vydrží pokojne ešte ďalších 8 000.
Ale nemám žiadne silné auto. V suchu a pri +10 °C je to všetko, čo potrebujete. Grip, ovládanie, brzdenie, spätná väzba... proste všetko, čo od pneumatiky chcete.
Na mokre je trochu pomalšia, ale mám pocit, že je to skôr mojou vinou, nie pneumatikou. Ešte sa musím naučiť jazdiť na výkon.
Keďže je to pneumatika orientovaná na okruh, je samozrejme dosť tuhá. Trochu ťažšia... ale je to lacná pneumatika, nie prémiová.
Za tú cenu je naozaj veľmi dobrá. Predčila moje očakávania.
Vymenoval by som ju za inú len vtedy, keby som našiel niečo ľahšie v rovnakom cenovom rozpätí. Nemám výkonné auto a pri 1,5 litra a 120 HP... hmotnosť hrá rolu.

Za opotrebenie dezénu (mäkkosť) skvelý pomer ceny a výkonu. Na okruhové pneumatiky tohto typu je celkom bežné, že potrebujú trochu zahriatia, kým naplno zaberajú – napriek tomu je aj za studena suchý grip celkom slušný. Ako spomína aj iná recenzia, na diaľnici pri rýchlosti okolo 100/110 km/h vydávajú zvuk, akoby mal ložisko kolesa alebo zadný diferenciál, ktorý sa dosláva. Bol som rád, že som tú recenziu našiel, pretože ma upokojila, že problém je v pneumatikách, a nie v niečom oveľa drahšom na aute.

Tieto pneumatiky som nasadil na svoje pretekárske auto, keďže sú to nové kontrolné pneumatiky pre našu triedu. Predtým som jazdil na Dunlop Direzza Z3. Rozdiel v časoch na kolo za rovnakých podmienok bol jasne citeľný. Na Dunlopoch som jazdil kolo za 1:49.3, na nankangs to bolo 1:52.8. Správali sa horšie a všimol som si, že na rovince auto sotva dotiahlo na 180 km/h, zatiaľ čo s Dunlopmi ľahko dosahovalo 200 km/h. Nankangy som mal na niekoľkých pretekových podujatiach a po úvodnom zábehu sa vôbec nezlepšili. Na viacerých testovacích dňoch som skúšal rôzne tlaky, či by to niečo zmenilo. Nezmenilo. Vyzerajú to tak, že sa rýchlo neopotrebúvajú – ale to je tak jediná vec, ktorú im môžem priznať. V daždi som ich zatiaľ neskúšal.