Nexen Základná N'FERA SPORT
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
D 
B 
B Cena od 96,11 € 
Zosilený profil 
Ochrana disku Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 215/35 R18.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa N Fera Sport SU2 vyhodnotil
Skóre vychádza z 20 nezávislých testov a z 17 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Komfort špička 98,6 Mokré priemerné 92,4 Suché dobré 94,4 Hodnota veľmi slabé 76,8 
Kde stojí Nexen N'FERA SPORT v rozmere 215/35 R18
Porovnané s 10 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 116,14 € 
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 8.9 121,58 € 
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 113,59 € Nexen N'FERA SPORT 8.5 96,11 € Táto pneumatika 
Hankook K120 VENTUS V12 EVO2 8.5 123,78 € 
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 142,94 € 
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 138,31 € 
Yokohama V701 8.1 109,24 € 
Cooper SUMMER 7.1 111,39 € 
Toyo TR1 PROXES 6.8 91,41 € Toyo TR1 PROXES 91,41 € −4,70 € 8.9 najlepšia v skupine Vredestein ULTRAC PRO 116,14 € +20,03 € Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/35 R18 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Nexen N'FERA SPORT. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
D B B (72 dB) Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
0× 1× 
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 215/35 R18.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pneumatika vo všetkých smeroch výborná – pohodlie super, tichá a pri jazde na suchom aj mokrom povrchu drží dobre.
BMW ix1, manželka vozí deti. Po 24 000 km treba vymeniť pneumatiky kvôli silnému opotrebeniu na vonkajšom aj vnútornom boku behúňa. Geometria aj tlak sú v poriadku, napriek tomu sú všetky 4 pneumatiky zničené. V strede dezénu pritom zostatok ešte je. Pneumatiky sú dosť hlučné. Zlé rozhodnutie, BMW.
Na mojom rodinnom dieselovom kombi som na týchto pneumatikách najazdil okolo 40 000 km. Výsledok? Štyri letné sezóny a je po nich. Dezén má asi 4 mm, vonkajšia strana pneumatík je ošúchaná ako slick, dokonca sa z nej odlamujú kúsky gumy. Po jednom menšom náraze dostala jedna pneumatika defekt v boku, čo ma trochu prekvapilo – ale za tú cenu sa nedá veľmi sťažovať. Záber na mokrej aj suchej vozovke je naozaj dobrý, pri dynamickej jazde sa tiež správajú výborne... pokiaľ sú nové :)
Tieto pneumatiky prišli s autom priamo z výroby, takže začnem tým, že na svoju cenu sú celkom fér. Jazdil som aj na lepších, to ale poviem rovno.
Priľnavosť na suchu je dostačujúca, lenže gumová zmes je na letnú výkonnostnú pneumatiku extrémne mäkká – pri ostrejšom prejazde zákrutou trochu „pláva". Na druhej strane kostra je na pneumatikách s rýchlostným indexom W dosť tuhá, čo sa prejavuje na tvrdej jazde. Komfort je dosť slabý – tlmenie nerovností aj hluk z pneumatík sú, no... zlé.
Na mokre sa zdajú byť lepšie ako na suchu – zrejme mäkká zmes lepšie funguje pri nižších teplotách, čo je opäť zvláštne na letnú výkonnostnú pneumatiku.
Opotrebenie zatiaľ vyzerá normálne – asi 1 mm na 12 000 km, čo je zhruba to, čo dostávam aj z väčšiny iných pneumatík.
Celkovo sú to slušné pneumatiky za tú cenu a určite sú oveľa lepšie ako nejaký čínsky odpad, ale za tretinu ceny nečakajte výkon v triede.
Dobrá pneumatika, Nexen a Kumho sú podľa mňa skvelé voľby. Mám takú zásadu – kupovať novú pneumatiku každé 2, maximálne 3 roky, aby som mal istotu v bezpečnostných vlastnostiach. Riskovať to dlhšie jednoducho nestojí za to, najmä keď príde do núdzovej situácie.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa