V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 235/40 R18 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa N8000 vyhodnotil
Skóre vychádza z 77 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Nexen N8000 Xl v rozmere 235/40 R18
Porovnané s 36 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137 VENTUS EVO 9.7 109,06 €
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 9.7 130,58 €
Michelin PILOT SPORT 5 9.5 137,14 €
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 121,78 €
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 154,93 €
Bridgestone POTENZA SPORT 9.4 170,32 €
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 9.3 128,26 €
Kumho PS72 9.2 98,36 €
Michelin PILOT SPORT PS2 9.2 163,24 €
Pirelli P-ZERO (PZ4) S.C. 9.1
Hankook K127 VENTUS S1 EVO3 8.9 120,22 €
Yokohama V107 8.9 108,21 €
Vredestein ULTRAC PRO 8.9 104,65 €
Toyo PROXES SPORT 2 8.9 112,25 €
Nexen N FERA SU4 8.8 99,21 €
Firestone FIREHAWK SPORT 8.7 108,19 €
Nexen N'FERA SPORT 8.5 102,83 €
Kumho PS71 ECSTA 8.5 168,26 €
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 2 8.5 120,09 €
Dunlop SPORT MAXX RT 2 8.4 123,02 €
Continental CONTISPORTCONTACT 5 8.4 149,58 €
Vredestein ULTRAC VORTI+ 8.2 235,61 €
Debica PRESTO UHP 2 8.2
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 115,66 €
Yokohama V701 8.1 111,89 €
Continental CONTISPORTCONTACT 3 8.0 120,00 €
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 90,14 €
Nexen N8000 Xl 7.3 Táto pneumatika
Bridgestone POTENZA RE050A 7.2 150,56 €
Nankang AS-2+ XL 7.2 87,27 €
Cooper SUMMER 7.1 102,69 €
Gripmax SUREGRIP PRO SPORT XL 7.0 71,85 €
Toyo TR1 PROXES 6.8
Triangle TH202 EffeXSport XL 6.6 80,06 €
Dunlop SP SPORT MAXX GT 5.5 129,52 €
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 62,49 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (36)
- 1. 9.7 109,06 €
- 1. 9.7 130,58 €
- 3. 9.5 137,14 €
- 3. 9.5 121,78 €
- 5. 9.4 154,93 €
- 5. 9.4 170,32 €
- 7. 9.3 128,26 €
- 8. 9.2 98,36 €
- 8. 9.2 163,24 €
- 10. 9.1
- 11. 8.9 120,22 €
- 11. 8.9 108,21 €
- 11. 8.9 104,65 €
- 11. 8.9 112,25 €
- 15. 8.8 99,21 €
- 16. 8.7 108,19 €
- 17. 8.5 102,83 €
- 17. 8.5 168,26 €
- 17. 8.5 120,09 €
- 20. 8.4 123,02 €
- 20. 8.4 149,58 €
- 22. 8.2 235,61 €
- 22. 8.2
- 24. 8.1 115,66 €
- 24. 8.1 111,89 €
- 26. 8.0 120,00 €
- 27. 7.9 90,14 €
- 28. 7.3
- 29. 7.2 150,56 €
- 29. 7.2 87,27 €
- 31. 7.1 102,69 €
- 32. 7.0 71,85 €
- 33. 6.8
- 34. 6.6 80,06 €
- 35. 5.5 129,52 €
- 36. 4.9 62,49 €
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 235/40 R18 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Nexen N8000 Xl. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Kúpil som si nové Santa Fe v roku 2016 a stále jazdím na originálnych pneumatikách Nexen N8000 – už nabehnutých 96 000 km.
Tieto pneumatiky som mal namontované na prednej náprave BMW 325i sport na 18-palcových diskoch. Odjazdil som na nich vyše 41 000 km za 4 roky a nemám čo vytknúť – dal by som ich na auto znova. Vymenil som ich len preto, lebo začali praskať od veku.
Na Fiesta ST 1.5 ecoboost 200 bhp pri kúpe. Auto malo 12 000 míľ (cca 19 000 km) a predajca vymenil predné pneumatiky, lebo boli opotrebované. Prešli z originálnych Michelin Sports SP4s na tieto Nexen n8000. Tak ako som ich vnímal za 800 km?
Sadol som do auta a vyrazil som na sucho – taký prvý zoznamovací jazdecký výlet. Prvý dojem? Nexeny sa dosť posunuli dopredu. Záber dobrý, na suchých vedľajších cestách žiaden problém. Povedal som si, že asi musím prehodnotiť, kde Nexeny vo svojom rebríčku stoja.
Lenže o dva dni sme vyrazili s polovičkou za mokra (mrholenie, nie lejak) – a to bol šok. Klzanie po bielych čiarach, nedotáčanie a to ani pri žiadnej rozumnej rýchlosti v zákrute. Pretočenie kolies bez skutočného šliapnutia na plyn. Oproti suchému výkonu – nebo a zem.
Po 800 km som sa vrátil na originálne Michelin SP4s a je to nesmierne lepšie. Ak rád jazdíš dynamicky, tieto pneumatiky ti neodporúčam. Možno by postačili na nejaké auto s nízkym výkonom do mesta (napríklad Fiesta 1.0), ale to je tak všetko.
Jednému z mojich Falken FK510 náhle praskla pneumatika, bolo to neskorý večer. Jediná dielňa v okolí, ktorá mala na sklade 265/30/19, ponúkala Nexen N8000.
Jazdím na nich pol roka a môžem povedať, že ide o lacnú pneumatiku bez výkonnostných ambícií. Záber na suchu je podpriemerný. Na rýchlu jazdu v zákrutách som stratil dôveru, akú som mal pri Bridgestone, Falken FK510 a Continental CSC6. Áno, chápem, že je to rozpočtová pneumatika, ale taký slabý záber na suchu som vôbec nečakal.
Na mokrej vozovke to zas až také zlé nie je. Za pol roka som nezažil žiadny aquaplaning.
Moja rada: ak nemáte problém s rozpočtom, siahnite po niečom lepšom. Ak vám záleží na pocite z jazdy a bezpečnosti pri vysokých rýchlostiach, tejto pneumatike sa vyhnite za každú cenu.
Plášte popraskali – objavili sa veľké trhliny po obvode. Mal som veľké šťastie, že nedošlo k výbuchu. Vymenil som ich za Goodyeare na všetkých štyroch. Tieto pneumatiky považujem za lacný odpad, ktorý zlyhal nebezpečným spôsobom – štrukturálne poruchy tohto druhu sú skutočne hazard.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa