V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 215/55 R16.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa N Fera SU4 vyhodnotil
Skóre vychádza z 77 recenzií vodičov. ?
Kde stojí Nexen NFERASU4 v rozmere 215/55 R16
Porovnané s 10 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Sailun ATREZZO ZSR 2 8.8 58,16 €
Nexen NFERASU4 8.8 85,92 € Táto pneumatika
Dunlop SPORT MAXX RT 8.2
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 92,84 €
Yokohama ADVAN FLEVA V701 8.1 99,65 €
Laufenn LK01 S FIT EQ+ 7.9 89,50 €
Petlas VELOX SPORT PT741 XL 7.9 82,56 €
Toyo TR1 PROXES 6.8 93,62 €
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2 46,49 €
Arivo ULTRA ARZ5 4.9 72,74 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (10)
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/55 R16 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Nexen N FERA SU4 XL najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Nexen N FERA SU4 XL. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 215/55 R16.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Výkon pneumatiky je naozaj skvelý a na tú cenu celkom rozumná kúpa. Ale môj problém je opotrebenie – vnútorná aj vonkajšia časť behúňa sa opotrebúva veľmi rýchlo. Najprv som si myslel, že mám nízky tlak (jazdím s 220 kPa, auto mám MPV). Vymenil som pneumatiky a zvýšil tlak na 250 kPa, pretože som predpokladal, že to opotrebenie spôsobuje. Nepomohlo. Rovnaký problém.
Takže môj názor je: výkon je dobrý, ale na MPV by som ju neodporúčal. Myslím, že ťažšie auto jednoducho nezvláda. Opotrebenie je fakt rýchle.
Táto recenzia je po 3 rokoch používania. Jazdil som dosť tvrdo na Fieste ST, takmer neustále. Prvé dva roky boli celkom slušné v porovnaní s Barum Bravuris, hlavne na mokrej vozovke. Ale teraz, keď zostáva 5mm a ubehli 3 roky, pneumatika sa správa dosť zle. Stala sa veľmi hlučnou a tvrdou, veľmi rýchlo sa prehrieva a keď sa to stane, stratí takmer všetku priľnavosť (no pri normálnej jazde je to ešte bezpečné). Kladom je, že prežila 2 dni na okruhu bez poškodenia a celkové opotrebenie dezénu je pomalé — lenže priľnavosť klesá veľmi rýchlo a pneumatika začína pišťať aj pri nízkych rýchlostiach. Celkový komfort sa po 3 rokoch tiež vytratil, jazdí sa na nej teraz tvrdo a plasticky. Mal som Su1 na svojom audi, bolo to rovnaké — kým sú nové, sú dobré, ale po rokoch výrazne stratia svoje vlastnosti.
Skvelý pomer ceny a výkonu pre môj Peugeot 3008 2.0 HDi 163, ktorý opotrebováva všetky 4 pneumatiky rovnomerne. Pred dosiahnutím ukazovateľa opotrebenia som odjazdil 38 000 km.
Cena zodpovedá kvalite, to áno, ale sú tvrdé a hlučné, takže by som ich už nekúpil. Treba brať do úvahy, že predtým som jazdil na Michelinoch. Kvôli cene som zišiel z kvality nižšie a je to poriadne cítiť.
V tejto cenovej kategórii nič lepšie nenájdete... naozaj nič! Pohodlná jazda, predvídateľné správanie, výborná priľnavosť na suchu aj na mokre. Nemôžem ich odporúčať dosť. Nikdy vás nesklame... 27 áut, vyše 800 000 km, vyskúšal som všetky možné pneumatiky – a toto je presne to pravé.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa