Sailun Základná ATREZZO ZSR SUV (SU18)
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 225/55 R19.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Atrezzo ZSR vyhodnotil
Skóre vychádza z 1 nezávislého testu a z 45 recenzií vodičov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Kde stojí Sailun ATREZZO ZSR SUV v rozmere 225/55 R19
Porovnané s 12 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Hankook K137A VENTUS EVO SUV 9.7 118,80 € lepšia a lacnejšia
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 9.5 152,52 € lepšia a lacnejšia
Michelin PILOT SPORT 4 9.4 158,41 € lepšia a lacnejšia
Hankook K127E VENTUS S1 EVO3 EV 8.9 122,42 € lepšia a lacnejšia
Kumho ECSTA PS71 8.5 98,76 € lepšia a lacnejšia
Dunlop SPORT MAXX RT2 SUV 8.4 125,57 € lepšia a lacnejšia
Uniroyal RAINSPORT 5 8.1 118,27 € lepšia a lacnejšia
Nexen N'FERA SPORT SUV 8.1 97,96 € lepšia a lacnejšia
Leao NOVA FORCE ACRO 7.6 152,50 € lepšia a lacnejšia
Nexen N'FERA RU1 6.7 97,96 € lepšia a lacnejšia
Windforce CATCHFORS UHP PRO 6.2
Sailun ATREZZO ZSR SUV 5.4 167,83 € Táto pneumatika Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (12)
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 225/55 R19 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Kumho ECSTA PS71 vychádza lacnejšie na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Sailun ATREZZO ZSR SUV (SU18). Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 225/55 R19.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Dal som šancu pneumatikám Sailun Atrezzo ZSR2 na odporúčanie kamaráta, ktorý je inak poriadny snob čo sa týka pneumatík – vždy len značkové. Namontoval som celú sadu na Volkswagen Golf Mk7 Estate 2tdi a odvtedy som najazdil niečo cez 32 000 km, a to v dosť brutálnych podmienkach – dážď, sneh, mráz, ľad, a občas aj nejaký suchý deň.
Celkovo som z nich nadšený do zlého počasia – aj pri vyššej rýchlosti na okresných cestách zvládali všetko bez problémov, a na diaľnici počas prívalového dažďa som bol naozaj prekvapený, ako dobre odvádzali vodu. Obzvlášť v porovnaní s predchádzajúcimi Bridgestone Touranza – tam bol rozdiel citeľný. Predné sú teraz na 3 mm, zadné okolo 4 mm. Uvažujem o výmene, ale chvíľu ešte počkám. A bonus navyše – sú tiché, tichšie ako Bridgestone Touranza.
Teraz rozmýšľam, že by som dal sadu aj na môj VW-EOS 2Tdi, ktorý jazdím len málokedy (druhé auto) – priemerne tak 5 000 km ročne, takže nová sada by mala vydržať niekoľko rokov.
Predtým som sa držal overených značiek ako Michelin, Avon či Bridgestone, ale som rád, že som tieto Sailun pneumatiky vyskúšal... Odporúčam.
Kúpil som ich na Seat Alhambru. Jazdím pokojne, za 7 mesiacov som najazdil tak 5 000 – 6 500 km. Pneumatiky sa zotreli až na drôt.
Viem, že sú to lacné gumy, ale takto rýchlo by sa rozhodne rozpadať nemali. Poučil som sa – tejto značke sa v budúcnosti oblúkom vyhnem.
Brzdenie na suchej aj mokrej vozovke je výborné. Jazdí sa ticho, čo je veľké plus.
Ale tu to aj končí. Odozva riadenia je úbohá – v zákrutách sa auto správa veľmi zle. Na to všetko pneumatiky ešte ani nedržia tlak. Celkom dobre, že mi nakoniec prišlo niekoľko chybných kusov z roku 2025 – vrátil som ich a prešiel som na iného výrobcu.
Zo Sailun ZSR mám trochu zmiešaný dojem. Na suchom asfalte prekvapivo dobre držia – aj pri ostrejšom prejazde zákrutou som bol spokojný. Na mokrej vozovke sú však nevyrovnané, hlavne na hladkom asfalte to občas zamrzí. Hluk je na hranici prijateľného. Valivý odpor pocítite pri každej zastávke na benzínke, ale ešte to dá vydržať. Mohla by to byť lacná a slušná pneumatika, no vysoké opotrebenie celkový dojem kazí – 32 000 km a už takmer na zákonnom limite, to naozaj neohromí. Ale úprimne, videl som aj horšie výsledky pri oveľa vyššej cene. Kúpil by som ich znova? Na hnaciu nápravu nie, ale na voľnobežné kolesá by som to určite zvážil.
Halfords mi namontoval 2 nové pneumatiky 9. júla. Po 4 500 km za 9 týždňov sú pneumatiky zošúchané na 3 mm po celom obvode a na niektorých miestach už vyčnievajú drôty.
Obe predné pneumatiky – úplne dojazené. Halfords odmieta vôbec pripustiť, že by mohli byť chybné.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa