PROXES SPORT 2

Tieto pneumatiky mám na svojom Audi TT 2.0 TFSI Quattro už rok a pol a ako dlhoročný fanúšik PS4S musím povedať, že ma poriadne prekvapili – za tú cenu je to naozaj výborná voľba! Na TT v rozmere 255/35/19 boli oproti PS4S lacnejšie zhruba o £70 za kus, takže som bol spočiatku dosť skeptický. No ich správanie, záber na suchu AJ na mokre a celková výdrž ma jednoducho dostali! Za rok a pol som s nimi najazdil všeličo – vidiecke cesty, diaľnice aj dlhé výlety po Európe – a nikdy ma nesklamali. Na mokrej vozovke sa cítim naozaj sebaisto, aj keď jazda nie je práve ukážková. Jasné, pohodlom sa nevyrovnajú napríklad BluEarth GT AE51, ale auto je znížené na coiloveroch, takže to nie je len vec pneumatík. 10/10, určite kúpim znova a každému odporúčam.

Tieto pneumatiky ma príjemne prekvapili. Pokojne sa dajú porovnať s Dunlop SP, ktoré som mal predtým na podobnom aute. Záber na suchu je dobrý, na mokre tiež a zdá sa, že dobre znášajú aj teplotné cykly. Jediné, čo by som vytknul, je trochu vyššia hlučnosť.

Vynikajúce pneumatiky, o tom niet pochýb. Spočiatku som mal obavy, keďže som Toyo nikdy nemal a navyše mi príliš lacná cena v porovnaní s prémiovou konkurenciou ako Michelin, Continental či Goodyear naháňala pochybnosti. Goodyeare som mal predtým a bol som s nimi nadmieru spokojný, ale boli aj výrazne drahšie – pri výmene všetkých štyroch bol cenový rozdiel taký veľký, že som ho nedokázal obhájiť.
Hneď ako prvé som si všimol – v porovnaní s predchádzajúcimi Bridgestonmi – že bočnice sú poriadne tuhé a takmer vôbec sa neprehýbajú. Pre niekoho, kto hľadá komfort, to možno nie je ideálne, ale tieto pneumatiky sú predávané ako športové, takže je to pochopiteľné. Vďaka tomu je zatáčanie ostré a presné, auto dobre reaguje na zmeny riadenia a vodič má dobrú spätnú väzbu. Pri Bridgestone Turanzach mi vadili slabé bočnice, ktoré boli zrejme navrhnuté na zlé cesty – výsledkom bolo extrémne piskľavé prechádzanie aj miernych zákrut, mdlá odozva riadenia a slabá komunikácia stavu vozovky. Tu nič také!
So záberom som absolútne spokojný. Aj pri agresívnejšej jazde je naozaj ťažké stratiť trakciu. Tieto pneumatiky dávajú pocit istoty – aj keď treba vykonať núdzový manéver pri vyššej rýchlosti, ani na chvíľu nepochybujete, že urobia presne to, čo od nich žiadate. Skúšal som ostré zákruty, šmykľavé výjazdy z kruhových objazd aj prudké brzdenie s vyhýbaním – vždy sa správali výborne. V jednej skutočnej situácii som musel prudko zabrzdiť a vyhnúť sa niekomu, kto jazdil nebezpečne na diaľnici – pneumatiky reagovali predvídateľne a dostali ma z nebezpečia. V reálnej situácii zvládli brilantne.
Na diaľnici pri 145 km/h – opäť dokonalá stabilita a bočný záber aj na kľukatých britských cestách.
V silnom daždi som ich ešte neskúšal – kvôli počasiu a ročnému obdobiu sme zažili len občasné prehánky. Boli to krátke epizódy dažďa, takže je ťažké sa vyjadriť k ich schopnostiam za mokra.
Spočiatku som bol skeptický, pretože ADAC a iní recenzenti ich zaraďujú niekde do stredu alebo nižšie, čo znie dosť zle. Treba to však brať v kontexte – porovnávajú sa so skutočnou špičkou. Pri bežnej jazde, ba aj pri živšej jazde, rozdiel naozaj nie je taký badateľný, ako by ste čakali.
Zaplatil som 114,99 £ za kus cez Asda Tyres (lacnejšie ako Blackcircles) – Michelin PS5 stojí až 174,99 £! Platiť o 52 % viac za minimálny rozdiel je absolútne zbytočné, pokiaľ nešoférujete supercar. Vážne, pozrite na čísla – Pilot Sports zďaleka nie sú také impozantné, ako by ich cena napovedala. Keď sa bavíme o najlepších pneumatikách na trhu, rozdiely medzi nimi sú skutočne veľmi malé.
Jediná výtka – ak vôbec nejaká je – je tá, že bočnice neposkytujú ochranný val pred poškodením diskov ako niektoré iné pneumatiky. Takže ak parkujete na úzkych uliciach a máte sklony k zošúchavaniu diskov o obrubník, radšej dávajte pozor!
Nabudúce určite siahnem po Toyo namiesto veľkej trojky – je jasné, že peniaze tu nejdú do marketingu, a preto ponúkajú výrazne lepší pomer ceny a výkonu.

Vyrobené v Japonsku – čo viac dodať… Namontované na Mercedesese s problematickým DCT prevodovkou, ktorá pri odhodení spojky poriadne trhá predné kolesá. Auto prišlo s Conti EcoContact 6 (zákerná pneumatika), skúšal som aj pár ContiSportContact 5 a potom pár Michelin PS5. Tieto Toyá sú zo štartu jednoznačne najlepšie – zo všetkých, čo som mal – a do svojej triedy ponúkajú výbornú spätnú väzbu z vozovky aj slušné jazdné vlastnosti.

Toyo letné pneumatiky som kúpil prvýkrát – Pirelli ani Michelin jednoducho neboli na sklade. Nečakal som od nich veľa, ale výsledok ma fakt prekvapil. Auto sa drží asfaltu, akoby ho niekto prilepil. Keď som jazdil na Pirelli, auto mi šmýkalo pri každom rozjazde aj v kruhových objazzdoch – a to celkom logicky, keďže ide o pohon zadnej nápravy. S Toyo to zmizlo úplne. Nech som pridal plyn koľkokoľvek, auto len letelo a v zákrutách, kruhočoch aj pri rozjazdoch sa pevne držalo cesty. Na mokrej vozovke rovnako – bez výhrad. Väčšinu času, tak 70/80 % jazdy, šliapem na viac ako 200+ km/h, a pneumatiky to zvládajú bez jediného problému. Odjazdil som na nich 88 500 km a jednoducho nemám slov – perfektné, perfektné! Jediné, čo mi chýbalo, bol profil s ochranou ráfika, ale aj tak sú viac než perfektné.