19 000+ recenzií 4 600+ pneumatík 120+ testov 280 000+ sledovaných cien
Auto Bild 2026 Letné test 50 pneumatík

Auto Bild Test brzdných drah letných SUV pneumatík 245/45 R19 2026

Váš rozmer: 205/55 R16 — nižšie vidíte dostupnosť v tomto rozmere.

Mega test brzdných dráh Auto Bild 2026 (245/45 R19)

Rozmer
205/55 R16
Sezóna
Letné
Segment
Osobné
Pneu testov.
50
Publikované
2026
Vyskladajte si vlastné

Postavte si porovnanie z tohto testu

Vyberte pneumatiky a metriky — vizualizácia sa hneď prekreslí.

1
Vyberte pneumatiky
3 / 5

Predvolené top 3. Pre prehľadné porovnanie max. 5 pneumatík.

2
Vyberte metriky na porovnanie
3 Vybrané

Každá metrika má vlastnú vizualizáciu. Kliknite na chip pre pridanie/odobranie.

3
Vaše porovnanie
Brzdná dráha v daždi Brzdná dráha v daždi m · ↓ nižšie lepšie
25,2 m
SPORTMASTX má najnižšie — o 1,8 m pred K137 VENTUS EVO.
Brzdná dráha v suchu Brzdná dráha v suchu m · ↓ nižšie lepšie
K137 VENTUS EVO má najnižšie — o 1,1 m pred SPORTMASTX.
Odhad dojazdu Odhad dojazdu km · ↑ vyššie lepšie
30 tis. km
49 tis. km
37 tis. km
K137 VENTUS EVO má najvyššie — o 12 101 km pred N'FERA SPORT.
test

Informácie o teste

Čínsky šok na 1. mieste a 40-metrový rozdiel, ktorý rozhoduje o živote!

Každoročný kvalifikačný test nemeckého magazínu Auto Bild je oficiálnym štartom letnej testovacej sezóny. Tentoraz si testeri vzali na mušku rozmer 245/45 R19 obutý na vozidle BMW radu 5.

Do nekompromisného vyraďovacieho súboja v brzdení na suchom a mokrom povrchu nastúpilo až 50 rôznych letných pneumatík – od najdrahších prémiových UHP modelov až po tie najlacnejšie ázijské značky.

Iba TOP 20 pneumatík s najkratšou kombinovanou brzdnou dráhou postúpilo do finálového hlavného testu, kde sa budú preverovať aj vlastnosti ako opotrebovanie, komfort, aquaplaning či valivý odpor. Výsledky prvej fázy však opäť šokovali celú automobilovú verejnosť!

2026-Summer-Braking-Super-Tyre-Test.png

Šok na čele: Čínsky Linglong nenechal prémii šancu!

Najväčšou senzáciou prvého testu sezóny je víťazstvo pneumatiky Linglong Sport Master. Tieto čínske pneumatiky už v minulosti ukázali svoju silu v brzdných disciplínach, no tentoraz porazili absolútne celú konkurenciu:

  • Suverénny víťaz: V kombinácii brzdných dráh získal Linglong 1. miesto s obrovským náskokom až 0,7 metra pred druhou najlepšou pneumatikou v teste!
  • Potvrdenie formy: Hneď za ním sa umiestnila novinka Hankook Ventus evo, ktorá opäť dokazuje svoju obrovskú všestrannosť.
  • Dominancia strednej triedy: Až do 5. miesta sa umiestnili cenovo dostupné značky – Nexen, Kumho a Giti. Tradičné prémiové značky tak začínajú až od 6. miesta!

Rozdiel 40 metrov: Prečo je výber pneumatiky otázkou života a smrti?

Auto Bild pri teste brzdenia z diaľničnej rýchlosti 130 km/h na mokrej vozovke zverejnil mrazivé údaje o nárazovej rýchlosti:

Mrazivý výsledok brzdného kalkulátora: Medzi najlepšou pneumatikou v teste (Linglong) a najhoršou z 52 testovaných bol rozdiel v brzdnej dráhe na vode pri rýchlosti 130 km/h takmer 40 metrov!

Čo to znamená v praxi? V mieste, kde auto obuté na víťaznej pneumatike už bezpečne stojí, vozidlo na najhoršej pneumatike do prekážky naráža obrovskou rýchlosťou takmer 80 km/h! Takýto náraz má v reálnej premávke takmer vždy fatálne následky.

Prečo prémia zaostáva v brzdení a čo očakávať od finále?

Môže sa zdať zvláštne, že Continental (6. miesto), Pirelli Cinturato C3 (7. miesto) či Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (8. miesto) skončili až za značkami ako Linglong či Giti.

Testeri však upozorňujú na dôležitý fakt:

  1. Zloženie zmesi: Zatiaľ čo lacnejšie pneumatiky obetujú všetko v prospech maximálnej priľnavosti zmesi (čo má často za následok rýchlejšie opotrebovanie), prémioví výrobcovia hľadajú kompromis.
  2. Kombinované vlastnosti: V druhej finálovej fáze testu sa bude do celkového skóre započítavať aj nájazd (životnosť), hlučnosť, komfort, valivý odpor a aquaplaning v zákrutách.
  3. Očakávaná odveta: Práve v týchto kategóriách sa očakáva, že prémiové cestovné (touring) pneumatiky získajú stratené body späť a celkové poradie vo finálovej TOP 20 sa opäť výrazne premieša.

Často kladené otázky (FAQ)

Sú pneumatiky Linglong naozaj lepšie ako Continental či Goodyear?

V samotnej brzdnej dráhe na suchu a vode áno – tam Linglong vybral maximum. Doterajšie testy však ukázali, že vysoká priľnavosť lacných pneumatík býva často vyvážená vyšším opotrebovaním (nižším kilometrovým nájazdom) alebo vyšším valivým odporom. Kompletný obraz ukáže až finálny test TOP 20.

Auto Bild Test brzdných drah letných SUV pneumatík 245/45 R19 2026

50 produktov · kliknite na stĺpec pre zoradenie
# Pneumatika Cena od Sucho brzdenie [m] Mokro brzdenie [m]
1. Linglong SPORTMASTX ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 33.9 25.2
2. Hankook K137 VENTUS EVO ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 32.8 27
3. Nexen N'FERA SPORT ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 84 € 33.9 27.1
4. Kumho PS72 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.4 27.1
5. Giti GitiSport S2 plus ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.3 27.2
6. Continental PREMIUMCONTACT 7 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 88 € 34.3 27.3
7. Pirelli CINTURATO (C3) ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 88 € 34.3 27.6
8. Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.5 27.5
9. Michelin PILOT SPORT 5 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.4 27.7
10. Nokian Tyres POWERPROOF 2 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 77 € 34.4 28.1
11. Bridgestone POTENZA SPORT EVO ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.5 28.2
12. GT Radial SportActive 2 EVO ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35 27.9
13. Vredestein ULTRAC PRO ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.2 28.8
14. Falken AZENIS FK520 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35.3 27.8
15. Maxxis Victra Sport 6 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35.1 28.7
16. Toyo PROXES SPORT 2 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.6 29.5
17. Dunlop SPORT MAXX RT 2 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35.3 29.1
18. Yokohama V107 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 34.1 30.6
19. Kleber DYNAXER HP5 SUV ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 56 € 34.9 29.9
20. Sava INTENSA UHP 2 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35.2 30.2
21. Fulda SPORTCONTROL 2 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35.5 29.9
22. Semperit SPEED-LIFE 3 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 75 € 37.4 28.1
23. Firestone FIREHAWK SPORT ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 35.8 29.9
24. Uniroyal RAINSPORT 5 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 71 € 37.4 29.2
25. Ceat SportDrive ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 36.2 30.5
26. Delinte DS2 36.2 30.5
27. Bf goodrich Advantage 2 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 63 € 35.8 31.1
28. Landspider Sportraxx UHP 36 31
29. Cooper Zeon 4xs Sport ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 36.4 30.8
30. Avon ZX7 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 36.9 31.2
31. Radar DIMAX R8+ ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 37.9 30.2
32. CST Adreno AD R9 36.8 31.6
33. Gripmax SureGrip Pro Sport ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 36.8 33.2
34. Landsail RapidDragon ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 37.1 32.8
35. Minerva F205 XL ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 38 33
36. Viking Protech Newgen 38.3 32.7
37. Sportiva Performance 2 38.5 32.5
38. Imperial EcoSport 2 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 38.6 33
39. Tomason SportRace 37.6 34
40. Tracmax X PRIVILO TX-3 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 155 € 37.6 34
41. Matador HECTORRA 5 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 58 € 39 33
42. Sentury Qirin 990 37.6 34.4
43. Aplus A610 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 38.5 33.7
44. Rotalla RU01 ✓ Dostupné v rozmere 205/55 R16 od 65 € 37.8 34.5
45. Momo Toprun M300 AS Sport 38.6 33.9
46. Marshal MU12 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 38.6 35.4
47. Nankang Green Sport Eco 2 Plus 39.4 35.9
48. Dynamo STREET H MU02 39.1 36.8
49. Austone ATHENA SP-303 ✕ Nedostupné v rozmere 205/55 R16 39.6 37.1
50. Accelera PHI 43 40.2

Sucho brzdenie [m]

🏆 Hankook K137 VENTUS EVO
32.8
Linglong SPORTMASTX
33.9
Nexen N'FERA SPORT
33.9
Yokohama V107
34.1
Vredestein ULTRAC PRO
34.2
Giti GitiSport S2 plus
34.3

Mokro brzdenie [m]

🏆 Linglong SPORTMASTX
25.2
Hankook K137 VENTUS EVO
27
Nexen N'FERA SPORT
27.1
Kumho PS72
27.1
Giti GitiSport S2 plus
27.2
Continental PREMIUMCONTACT 7
27.3

Mega test brzdných dráh Auto Bild 2026 (245/45 R19)

Prečítať pôvodný článok →