SPORT MAXX RT 2

Odpad. Nulová priľnavosť na suchu, nulová na mokre. Možno by vyhoveli niekomu, kto jazdí pokojne a má menej ako 200 koní. Ale aj pri menej ako 200 koňoch sa v ostrých zákrutách poriadne nepridŕžajú vozovky. Neodporúčam.

Tieto pneumatiky sú dosť protirečivé. Začnem tým dobrým:
Zvládli dva trackdaye v rôznom počasí. Podmienky síce nikdy nedovolili naplno tlačiť, ale väčšina cestných pneumatík na okruhu ukáže opotrebovanie na ramenách — tieto sa držali výborne. V chladných a kĺzavých podmienkach jasne prekonali semisledice na tom istom aute, a ovládateľnosť bola predvídateľná, konzistentná a vždy pod kontrolou. Pretáčanie nastupovalo postupne a dalo sa ľahko korigovať.
Ďalej — pri extrémne hustom daždi na diaľnici (naozaj myslím ten typ, keď pred sebou nevidíš ani auto) si viedli veľmi dobre. Aquaplaning prakticky neexistoval, odolnosť voči nemu bola dobrá. Na stojacej vode pôsobili pokojne a stabilne, a na mokrom povrchu mal som pocit, akoby sa pneumatika priamo zakusovala do vozovky.
A nakoniec — jazda po poľných cestách v mokrom a premenlivom počasí tiež skvelá. Veľmi spoľahlivý záber aj pri razantnejšej jazde.
Tak a čo teda nevyhovuje... no, pár vecí sa nájde:
1) Veľmi zvláštne správanie riadenia mimo stredu a pri pridávaní/uberaní plynu. Auto mierne mení smer pri hre s plynom — niečo také som videl len vtedy, keď boli pneumatiky rôznych značiek, alebo jedna bola výrazne prehuštená či podhuštená. Naznačuje to, že všetky štyri pneumatiky nemusia byť rozmerovo úplne totožné. Na cestách to dáva pocit zvláštneho "plávajúceho" riadenia hneď mimo stredovej polohy.
2) Extrémne tuhé. Pre cestnú pneumatiku je tuhosť kostry naozaj výrazná. Sú zhruba také tuhé ako Nankang AR1 pre okruh, a výrazne tvrdšie ako napríklad klasické P Zero. Pre cestnú prevádzku je to pomerne nepohodlné. Pôsobí to síce "športovo", ale na všetkom okrem dokonale rovných ciest to poriadne trasie.
3) Zatiaľ nemám žiadne dáta o tom, ako sa tieto pneumatiky zachovajú pri tvrdej jazde v suchých podmienkach — budem musieť podať správu, keď budem mať príležitosť to vyskúšať.

Bez akýchkoľvek pochybností – po toľkých rokoch, čo montujem pneumatiky rôznych značiek, toto je najhorší nákup, aký som kedy urobil. Dve zo štyroch pneumatík sú deformované, a to už od nových. Výrobca nereaguje a ani servis. Obe spôsobujú parazitné pohyby. Pri jazde máte pocit, akoby sa volant otáčal sám od seba, pneumatika sa krúti, nakláňa a začína zatáčať. Počas búrky má každá loď na mori menšie pohyby ako tieto pneumatiky. Je to katastrofa. Jasné, priľnavosť v suchom aj mokrom je dobrá, ale celkový pocit je taký, akoby ste jazdili na dodávkovej pneumatike. Nekúpil by som ich znova a ani by som ich neprijal ako darček. Skrátka, žiadna pneumatika značky Goodyear sa v budúcnosti na moje autá ani motorky nedostane.

Na svojom aute som mal už niekoľko sád týchto pneumatík, pretože sa osvedčili ako spoľahlivé a v mokre mi dávajú istotu. Prežili výtlky, rôzny odpad na ceste aj občasný kontakt s obrubníkom. V suchom nikdy nechýbal grip. Odozva je možno trochu tupšia v porovnaní s drahšími pneumatikami, ale mne osobne to nevadí, keďže 90 % môjho jazdenia je po diaľnici alebo hlavných cestách.
V daždi sa auto pri diaľničných rýchlostiach správa stabilne, a to až do hĺbky dezénu okolo 3 mm – vtedy začína predná náprava trochu nervózne reagovať. Brzdenie v mokre je v poriadku, ale rýchlejší rozjazd v zákrute hneď aktivuje trakčnú kontrolu. Ťažko povedať, či by to bolo inak s drahšími pneumatikami.
Predné pneumatiky vydržali asi 18 000 km, kým sa opotrebovali na limit. Zadné majú za sebou vyše 32 000 km a stále im zostáva ešte nejaký dezén.

Predné pneumatiky som vymenil po 64 000 km, zostatok dezénu bol ešte 2 mm. Celkovo veľmi dobrá pneumatika, ktorá zvládala všetky poveternostné podmienky bez problémov – vrátane prívalového dažďa a jazdy na maximálnu legálnu rýchlosť povolenou v UK. Ani pri razantnejšej jazde som nepocítil žiadnu stratu priľnavosti, len pri temperamentnom prekonávaní zákrut som občas cítil mierne neurčité správanie. Na vyšších rýchlostiach je príjemne tichá, ale výtlky a nerovnosti pri pomalšej jazde celkom ignoruje – takže komfort na zlých cestách nie je jej silná stránka. Chcel som opäť siahnuť po rovnakej, ale nakoniec som sa rozhodol pre Continental Premium Contact 7 – lákali ma dobré recenzie.