PILOT SPORT 4 S

Od prvého dňa ma studená pneumatika dosť sklamala – šmýkala sa, chýbala brzdná sila a miestami sa objavoval aj prešmyk. Keď sa zahriala, správanie sa zlepšilo. Na diaľnici a pokojnej jazde je to fajn, ale na trackday by som ju neodporúčal (iba ak by ste jazdili naozaj pomaly), lebo v zákrutách sa správa dosť nepredvídateľne.
Na bežné cruisovanie je ale veľmi pohodlná. Problém je, že keď má pneumatika 2–3 roky, to šmýkanie začína byť naozaj nepríjemné.

Táto pneumatika na môj auto jednoducho nesedí. Predpokladám, že predchádzajúci majiteľ nevedel vybrať medzi 265 a 285, alebo skrátka iná nebola k dispozícii.
Jej výkon je neuveriteľne... nevzrušujúci, podobne ako základná verzia E39 BMW – robí všetko dobre, až to pôsobí trochu sterilne.
Je to preto, že pneumatiky sú vzadu na naozaj schopnom športovom aute? Alebo preto, že im pomáha aj predná náprava, ktorá odvádza dobrú prácu?
Čo viem istite: predná náprava vyzerá stále ako nová. Zadné majú zostatok 1 mm. Po 11 000 km.
Keď sa predné opotrebujú, asi vyberiem iné pneumatiky na celé auto. Kombinácia mŕtveho pocitu z vozovky a rýchleho opotrebovania ma trochu otravuje. Možno je tá pneumatika nastavená na také výkony, ktoré ja vôbec nedosahujem – je skôr dobre vo svojej komfortnej zóne.
Ale vedenie auta je výborné! Na mokrom aj suchom povrchu je to takmer rovnaké, mimoriadne schopná pneumatika, aj pri rýchlostiach nad 240 km/h.
Komfort je trochu drsnejší, ale to je pri nízkom profile pochopiteľné. To je jediný aspekt, ktorý mi vadí, všetko ostatné je od ok až po výborné.
Ešte jedna vec – aj pri veľmi plytkej hĺbke dezénu zostáva pneumatika výborne ovládateľná, bez akéhokoľvek poklesu výkonu či jazdných vlastností.
Hluk je tiež v poriadku. Ja osobne radšej počúvam zvuk pneumatík, motora a sania vzduchu než rádio.

Spätná väzba je dosť vágna a nikdy presne nevieš, kde je limit. To isté som zažil aj na Cupre 290. Životnosť dezénu sa však zdá byť výrazne dlhšia ako pri Continental SportContact 5 (Cupra) a Pirelli Zero Corsa (Giulia).
Celkovo je Michelin Pilot Sport 4 S oveľa lepšia pneumatika a vo vyšších rýchlostiach pôsobí bezpečne.
Teším sa, až Pirelli vydá vhodné rozmery pre P Zero R a PZ5.

Najlepšie pneumatiky, na akých som kedy jazdil.
Auto prišlo s Bridgestone Potenza S001 a spočiatku som si myslel, že lepšie to už byť nemôže. Keď sa pneumatiky opotrebovali, všetky recenzie ukazovali rovnakým smerom – Michelin Pilot Sport 4S.
Najväčší rozdiel som pocítil pri brzdení na mokrej vozovke. 4Sky reagovali okamžite, akoby bol asfalt suchý – žiadne oneskorenie, nič.
Grip bol skvelý za každých podmienok – sucho, dážď, horúco aj zima – a to pri akejkoľvek rýchlosti. Na nemeckých diaľniciach som jazdil často vo vysokých rýchlostiach (nad 250 km/h) a pneumatiky držali stále skvele.
A pritom veľmi pohodlné na každodenné cestovanie.

Prvýkrát som skúšal 4S, doteraz som jazdil len na Sport 4. Veľmi príjemné prekvapenie – aj za studena a mokra sa správajú slušne, a akonáhle sa trochu zahrejú, odozva je naozaj ostrá. Na UHP pneumatiku majú úctyhodne dlhú životnosť.