Nokian Tyres Prémiová WR SNOWPROOF P
zmerané: hluk a komfort len z 65 % V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant. Skúste iný profil alebo priemer ráfika.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 215/55 R17 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa Snowproof P vyhodnotil
zmerané: hluk a komfort len z 65 % 
Sneh 38 z čoho sa skladá Sneh (3)
Mokro 57 z čoho sa skladá Mokro (3)
Sucho 94 z čoho sa skladá Sucho (2)
Ľad 91 z čoho sa skladá Ľad (1)
Ekonomika 75 z čoho sa skladá Ekonomika (2)
Hluk a komfort 91 z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/55 R17 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Continental WINTERCONTACT TS 870 P vychádza lacnejšie na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Nokian Tyres WR SNOWPROOF P. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
C 
B 
A (69 dB) 
3PMSF Áno Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
0
0
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Na môj VW Polo GTI 2023 (2ltr, 205ps) som nasadil snow proof P. Po pol roku používania (stredné Nemecko) môžem povedať, že sú to skutočne schopné pneumatiky – zvládli aj čerstvý hlboký sneh po poriadnom snehovom prívalovom. Pri teplotách pod 7 °C sú tiché a jazda je pohodlná. Na suchu ponúkajú dostatok priľnavosti. Na mokrej ceste sa vedú veľmi dobre, no v ostrých zákrutách pri vyššej rýchlosti mierne nedotáčajú. Na diaľnici pri rýchlej jazde sú výborne tiché a v stojatej vode pôsobia sebaisto. S aquaplaningom žiadny problém.
Po wra3 a wra4 (obe výborné na suchu aj mokre, skvelé na snehu a ľade – wra3 lepšia pri veľmi nízkych, takmer mrazivých teplotách, wra4 zase lepšia na snehu) som vyskúšal snowproof P. Nový smerový dezén na snehu som ešte nemal šancu otestovať, ale na suchu sa táto pneumatika drží na úrovni výborných jazdných vlastností predchádzajúcich dvoch modelov s asymetrickým dezénom. Vďaka smerovému vzoru a absencii pozdĺžnych kanálikov pôsobí kontaktná plocha so zemou väčšie, a priľnavosť v zákrutách je možno o čosi vyššia. Bočnica je tuhšia ako u predchádzajúcich modelov, čo sa prejavuje lepšou ovládateľnosťou, menším uhlom riadenia a menším bočným nakláňaním – celkovo to ešte viac zlepšuje dynamiku jazdy. Kto tvrdí, že Nokian zle zvláda mokrý, suchý alebo zasnežený povrch, ten buď nevie jazdiť v rôznych podmienkach, alebo má problém s autom. Čítal som o deformáciách u tohto modelu – no to závisí od toho, či počas výmeny sezóny skladujete pneumatiky správne, na správnom mieste a správnym spôsobom. A to platí pre každú značku a každý model.
Najhoršie pneumatiky, aké som kedy mal! Po 10 000 km (2 sezóny) sa deformovali a teraz letia rovno do koša – auto sa trasie. Hanba ti, Nokian!
Nokian Tires zbožňujem v zime. Nová Snow Proof P je naozaj vynikajúca a športová pneumatika. Záber na snehu aj celková priľnavosť sú na vysokej úrovni. Určite si ich kúpim znova.
Hlavný dôvod, prečo si kúpiť Nokian, je jednoznačne pomer cena-výkon – ťažko poraziteľný. To však neznamená, že je všetko dokonalé. Pneumatiky sú dosť hlučné a niekde medzi 126 a 129 km/h sa objaví rezonancia – začnú duniet a hluk je naozaj otravný. Aspoň volant nevibruje, takže to vyzerá skôr na konštrukčný problém.
Na snehu a ľade to nie sú žiadni šampióni, ale bezpečnosť je dostatočná a nikdy som uviazol – a to žijem vo švajčiarskych Alpách, takže viem, o čom hovorím.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa