ULTRAC+

<p>Kúpil som ich v apríli, čerstvé – DOT 2026.
Chcel som kvalitné pneumatiky, ktoré zvládnu bežnú jazdu, ale keď treba, ponúknu aj skvelý grip pri športovejšej jazde.
Záber na mokrom je fenomenálny – pneumatiky nepúšťajú ani pri poriadnom lejaku. Brzdná dráha je výborná a zatiaľ som nadmieru spokojný.
Záber na suchu je tiež skvelý, čo som celkom očakával.</p><p>Doteraz som jazdil po horských cestách v daždi, počas horúčav, po diaľnici aj samozrejme v meste – a som spokojný na celej čiare.
Vrelo odporúčam.</p><p>Fantastická pneumatika do každej situácie.</p>

Hľadal som tiché pneumatiky, ale tieto sú ďaleko od toho, čo som čakal. Sú výrazne hlučnejšie ako moje Hankook Winter i*cept iON X (IW01A). Na 90 km/h je hluk ešte prijateľný, ale na litovských diaľniciach pri 130 km/h už dosť vadí. Možno je to len tým, že auto má slabú zvukovú izoláciu. Jazdné vlastnosti sú naopak v poriadku a komfort tiež. Na mokrej diaľnici som pri 130 km/h jazdil bez akýchkoľvek problémov.

Nie som žiadny pretekár, ale riadenie bolo neuveriteľne ostré a presné – bol som naozaj prekvapený, ako auto reaguje aj na ten najmenší pohyb volantom. Navyše je pneumatika veľmi tichá. Za túto cenu tu v Poľsku som jednoducho nič lepšie nenašiel.

Mám rodinné auto, ťažký PHEV (skoro 2 tony), a hľadal som pneumatiky, ktoré naozaj zvládajú dážď, sú tiché, pohodlné na našich rozbitých cestách a nestoja majland – veď na súkromnom aute najazdím len tak 5–8 000 km ročne.
Väčšinu času jazdím služobným autom na Continentaloch (čo dáva zmysel pri 80-tisíc km ročne), ale na súkrotnú Optimu som chcel niečo rozumné.
Po nejakom hľadaní som sa rozhodol pre Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Stručne: príjemne ma prekvapili – za tie peniaze výborné pneumatiky.
Jazda v daždi – skutočne špičková. Poriadne som ich otestoval v hustom daždi na diaľnici pri 110 km/h – žiadny pocit aquaplaningu, žiadna nervozita pri predádzaní, auto jednoducho drží líniu, akoby bolo prilepené. Oveľa väčšia istota v naozaj zlom počasí ako pri predchádzajúcich Dunlop Sport Maxx RT2.
Hlučnosť a komfort – výrazné zlepšenie. Dunlopy boli dosť tvrdé a prenášali každý kamienok aj dilatačnú škáru priamo do kabíny. Vredesteiny majú citeľne mäkší bok (vďaka vyššiemu profilu a konštrukcii), takže nerovnosti filtrujú oveľa lepšie. V kabíne je teraz skutočný pokoj aj pri diaľničných rýchlostiach.
Záber a ovládateľnosť – auto sedí pevne na ceste, riadenie je presné, žiadne prekvapenia v mokrých zákrutách ani pri náhlej zmene jazdného pruhu.
Cena – zaplatil som ~93–94 € za kus, teda ~375 € za sadu. Za takéto peniaze dostať takúto úroveň bezpečnosti v mokre aj komfortu je výhodná kúpa v porovnaní s Continentalmi alebo Michelinmi za 120–130 €.
Valivý odpor je o niečo vyšší (trieda B) ako pri niektorých prémiových pneumatikách optimalizovaných pre elektromobily (trieda A), takže v elektrickom režime asi o 1–2 % vyššia spotreba – ale pri mojom nízkom nájazde je to úplne zanedbateľné.
Opotrebenie bude asi priemerné (nevydrží tak dlho ako Primacy 5), ale opäť – pri 5–8-tisíc km ročne táto sada bez problémov vydrží 5–7 rokov.
Ak máte ťažký rodinný PHEV alebo SUV, jazdíte prevažne v strednej Európe (veľa dažďa, priemerné cesty), nerobíte závratné nájazdy a nechcete priplácať za značku – Vredestein Ultrac+ je momentálne jedna z najrozumnejších kúp v tejto veľkosti. Pre mňa osobne – najlepší pomer ceny a výkonu za dlhé roky.
Kúpil by som znova bez váhania.

Prvé dojmy na mojom malом eko-boxíku Polo 6R. Chcel som niečo dobré do mokra a Vredestein som nikdy nevyskúšal, tak som sa do toho pustil. Celkovo tiché a pohodlné, na suchu pekne drží. V mokre som ich ešte poriadne neotestoval, ale zatiaľ sa javia ako stabilné a s dobrým úchopom. Vyzerajú sploštene, aj v XL v mojej dimenzii, tak som dofúkal +0,2 bar. Ani nadšený, ani sklamaný – zatiaľ. Ale určite lepšie ako väčšina vecí, čo si ľudia dnes kupujú – značky, o ktorých som v živote nepočul :/. Vymenil som nimi Kendy (Čína), s ktorými auto prišlo. Aj keď boli nové, nechcel som jazdiť na pneumatikách s nápisom „made in china" – hoci mali len rok a vyzerali ako nové – v mokre ma párkrát roztočili tak, že som bol v šoku, a okamžite som ich zhodil a nasadil európsku strednú triedu, ako je práve Vredestein.