19 000+ recenzií 4 600+ pneumatík 140+ testov 470 000+ sledovaných cien

Porovnanie Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) SUV 4X4 vs Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV

Celkové hodnotenie
PTI – Pneutesty Index
–
7,6
Cena od
220 €
166 € ▲ najlacnejšia
EU štítok
Valivý odpor C Mokrá priľnavosť B Hluk B
Valivý odpor C Mokrá priľnavosť A Hluk A
Porovnanie disciplín
Mokro
–
58 +2 %
13 testov
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre
–
68 +5 %
13 testov
Aquaplaning
–
76 +3 %
4 Testy
ovládateľnosť na mokre
–
77 +2 %
12 testov
Sucho
–
52 +2 %
13 testov
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu
–
73 +4 %
13 testov
ovládateľnosť na suchu
–
61 ≈ ako priemer
12 testov
Ekonomika
–
79 ≈ ako priemer
4 Testy
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba)
–
74 ≈ ako priemer
3 Testy
výdrž (opotrebenie a oter)
–
62 −6 %
1 test 1 test
Hluk a komfort
–
36 −1 %
5 testov
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk)
–
33 ≈ ako priemer
5 testov
pohodlie odpruženia
–
37 Nemerané.
Technológie
Ochrana disku Ochrana disku
✓
✓
Zosilený profil Zosilený profil
✓
✓
OE OE
✓ iba táto
–
ROF ROF
✓ iba táto
–
Vhodné pre elektro Vhodné pre elektro
✓ iba táto
–
Porovnanie

Technológie

Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.

Ochrana disku Ochrana disku Zosilený profil Zosilený profil OE OE ROF (dojazdová technológia) ROF Vhodné pre elektro Vhodné pre elektro
Ochrana disku Ochrana disku Zosilený profil Zosilený profil
Porovnanie

Porovnanie disciplín

Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). PTI v porovnaní so všetkými letnými pneumatikami · poradie v rozmere 255/50 R19 medzi 47 dostupnými

Napríklad mokro na brzdenie, aquaplaning a ovládateľnosť — ukáže, z čoho číslo disciplíny vzniklo.

Mokro

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 z 29 meraní · 13 testov
porazí 34 z 60
58 +2,0 %
Podkategórie mokro

brzdenie na mokre

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 13 testov
porazí 28 z 60
68 +5,2 %

Aquaplaning

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 4 testy
porazí 33 z 51
76 +3,0 %

ovládateľnosť na mokre

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 12 testov
porazí 31 z 53
77 +1,9 %

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.

Sucho

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 z 25 meraní · 13 testov
porazí 31 z 60
52 +1,5 %
Podkategórie sucho

brzdenie na suchu

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 13 testov
porazí 33 z 60
73 +3,6 %

ovládateľnosť na suchu

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 12 testov
porazí 21 z 51
61 ≈ ako priemer

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.

Ekonomika

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 z 4 meraní · 4 testy
porazí 40 z 51
79 ≈ ako priemer
Podkategórie ekonomika

úspornosť (valivý odpor a spotreba)

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 3 testy
porazí 40 z 51
74 ≈ ako priemer

výdrž (opotrebenie a oter)

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 1 test
porazí 18 z 34
62 −5,8 %

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.

Hluk a komfort

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 z 5 meraní · 5 testov
porazí 18 z 51
36 −1,0 %
Podkategórie hluk a komfort

tichosť (meraný aj subjektívny hluk)

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3 5 testov
porazí 22 z 51
33 ≈ ako priemer

pohodlie odpruženia

Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV
– Nemerané.
Goodyear EAGLE F1 (ASYMMETRIC) 3
porazí 10 z 42
37 Nemerané.

Vysoký percentil v jednej podskupine a nízky v druhej dá strednú hodnotu — tu je vidieť, ktorá z nich rozhodla.