Porovnanie Linglong Sport Master 4S M+S vs Vredestein QUATRAC PRO
Celkové hodnotenie
PTI – Pneutesty Index
–
7,6
Porovnanie disciplín
–
28 −3 %
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu
–
24 −4 %
trakcia na snehu
–
18 −4 %
ovládateľnosť na snehu
–
36 −1 %
–
82 +6 %
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre
–
85 +9 %
Aquaplaning
–
32 −2 %
ovládateľnosť na mokre
–
87 +3 %
–
66 ≈ ako priemer
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu
–
55 ≈ ako priemer
ovládateľnosť na suchu
–
70 ≈ ako priemer
–
26 z 1 merania
z čoho sa skladá Ľad (1)
brzdenie na ľade
–
28 −5 %
–
6 −6 %
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba)
–
5 −5 %
výdrž (opotrebenie a oter)
–
16 −13 %
–
83 ≈ ako priemer
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk)
–
91 ≈ ako priemer
pohodlie odpruženia
–
53 Nemerané.
Technológie
✓ Len v niektorých rozmeroch
✓ Len v niektorých rozmeroch
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
–
✓ Len v niektorých rozmeroch iba táto
Porovnanie
Technológie
Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.
* Len v niektorých rozmeroch
Porovnanie
Porovnanie disciplín
Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). v porovnaní s 105 celoročnými pneumatikami
Linglong Sport Master 4S M+S PTI zatiaľ nemá
bez nezávislých testov
7.6 Vredestein QUATRAC PRO
zmerané: hluk a komfort len z 65 %
–
28 −3 %
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu 12 testov
–
24 −4 %
trakcia na snehu 8 testov
–
18 −4 %
ovládateľnosť na snehu 11 testov
–
36 −1 %
–
82 +6 %
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre 12 testov
–
85 +9 %
Aquaplaning 11 testov
–
32 −2 %
ovládateľnosť na mokre 11 testov
–
87 +3 %
–
66 ≈ ako priemer
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu 12 testov
–
55 ≈ ako priemer
ovládateľnosť na suchu 11 testov
–
70 ≈ ako priemer
–
26 z 1 merania
z čoho sa skladá Ľad (1)
brzdenie na ľade 1 test 1 test
–
28 −5 %
–
6 −6 %
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba) 11 testov
–
5 −5 %
výdrž (opotrebenie a oter) 2 Testy
–
16 −13 %
–
83 ≈ ako priemer
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 10 testov
–
91 ≈ ako priemer
pohodlie odpruženia
–
53 Nemerané.