Porovnanie Linglong Sport Master 4S M+S vs Vredestein QUATRAC PRO - BMW

Linglong

225/45R18 95W Linglong Sport Master 4S M+S xl

SUV / 4×4

od 88 €

Vredestein

225/45R18 95H VREDESTEIN QUATRAC PRO - BMW ,XL ,FSL ,3PMSF

SUV / 4×4 Štandard

od 148 €

Sport Master 4S M+S od 88 €

QUATRAC PRO od 148 €

Celkové hodnotenie

PTI – Pneutesty Index

–

7,6

Cena od

88 € ▲ najlacnejšia

148 €

EU štítok

Porovnanie disciplín

Sneh

–

27 −4 %

12 testov

z čoho sa skladá Sneh (3)

brzdenie na snehu

–

24 −4 %

12 testov

trakcia na snehu

–

18 −4 %

8 testov

ovládateľnosť na snehu

–

36 −1 %

11 testov

Mokro

–

81 +5 %

14 testov

z čoho sa skladá Mokro (3)

brzdenie na mokre

–

85 +9 %

12 testov

Aquaplaning

–

32 −2 %

11 testov

ovládateľnosť na mokre

–

87 +3 %

11 testov

Sucho

–

66 +1 %

14 testov

z čoho sa skladá Sucho (2)

brzdenie na suchu

–

55 ≈ ako priemer

12 testov

ovládateľnosť na suchu

–

70 ≈ ako priemer

11 testov

Ľad

–

– Nemerané.

1 test

z čoho sa skladá Ľad (1)

brzdenie na ľade

–

28 −5 %

1 test

Ekonomika

–

6 −6 %

11 testov

z čoho sa skladá Ekonomika (2)

úspornosť (valivý odpor a spotreba)

–

5 −5 %

11 testov

výdrž (opotrebenie a oter)

–

16 −13 %

2 Testy

Hluk a komfort

–

85 ≈ ako priemer

10 testov

z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)

tichosť (meraný aj subjektívny hluk)

–

91 ≈ ako priemer

10 testov

pohodlie odpruženia

–

53 Nemerané.

Technológie

Zosilený profil

✓

3PMSF

–

✓ iba táto

Ochrana disku

–

✓ iba táto

Vhodné pre elektro

–

✓ iba táto

Porovnanie

Technológie

Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.

Zosilený profil

Porovnanie

Porovnanie disciplín

Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). PTI v porovnaní so všetkými celoročnými pneumatikami · poradie v rozmere 225/45 R18 medzi 42 dostupnými

Linglong Sport Master 4S M+S PTI zatiaľ nemá

Vredestein QUATRAC PRO

Sneh

–

27 −4 %

12 testov

z čoho sa skladá Sneh (3)

brzdenie na snehu

–

24 −4 %

12 testov

trakcia na snehu

–

18 −4 %

8 testov

ovládateľnosť na snehu

–

36 −1 %

11 testov

Mokro

–

81 +5 %

14 testov

z čoho sa skladá Mokro (3)

brzdenie na mokre

–

85 +9 %

12 testov

Aquaplaning

–

32 −2 %

11 testov

ovládateľnosť na mokre

–

87 +3 %

11 testov

Sucho

–

66 +1 %

14 testov

z čoho sa skladá Sucho (2)

brzdenie na suchu

–

55 ≈ ako priemer

12 testov

ovládateľnosť na suchu

–

70 ≈ ako priemer

11 testov

Ľad

–

– Nemerané.

1 test

z čoho sa skladá Ľad (1)

brzdenie na ľade

–

28 −5 %

1 test

Ekonomika

–

6 −6 %

11 testov

z čoho sa skladá Ekonomika (2)

úspornosť (valivý odpor a spotreba)

–

5 −5 %

11 testov

výdrž (opotrebenie a oter)

–

16 −13 %

2 Testy

Hluk a komfort

–

85 ≈ ako priemer

10 testov

z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)

tichosť (meraný aj subjektívny hluk)

–

91 ≈ ako priemer

10 testov

pohodlie odpruženia

–

53 Nemerané.