Porovnanie Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF 2 vs Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3
Celkové hodnotenie
PTI – Pneutesty Index
8,1
9,8
Cena od
170 €
152 € ▲ najlacnejšia
EU štítok
B 
B 
B B A B Porovnanie disciplín
Sneh 40 −1 %
78 +2 % ▲
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu
21 −2 %
25 ≈ ako priemer ▲
trakcia na snehu
40 ≈ ako priemer
92 +5 % ▲
ovládateľnosť na snehu
69 ≈ ako priemer
89 +3 % ▲
Mokro 56 +3 %
93 +8 % ▲
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre
74 +6 %
94 +11 % ▲
Aquaplaning
74 +3 %
99 +11 % ▲
ovládateľnosť na mokre
57 +1 %
91 +4 % ▲
Sucho 75 +3 %
99 +7 % ▲
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu
91 +5 %
100 +11 % ▲
ovládateľnosť na suchu
59 ≈ ako priemer
96 +2 % ▲
Ľad – Nemerané.
– Nemerané.
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade
97 +11 % ▲
42 ≈ ako priemer
trakcia na ľade
– Nemerané.
94 +10 %
Ekonomika 30 −5 %
59 +1 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba)
58 +3 %
59 +3 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter)
18 −15 %
31 −3 % ▲
Hluk a komfort 84 +1 %
93 ≈ ako priemer ▲
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk)
99 +2 % ▲
66 ≈ ako priemer
pohodlie odpruženia
99 Nemerané. ▲
79 Nemerané.
Technológie
Ochrana disku –
✓
3PMSF –
✓ iba táto
Zosilený profil –
✓ iba táto
Porovnanie
Technológie
Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.
žiadne
Ochrana disku 3PMSF Zosilený profil Porovnanie
Porovnanie disciplín
Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). PTI v porovnaní so všetkými celoročnými pneumatikami · poradie v rozmere 225/55 R19 medzi 33 dostupnými
8.1 Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF 2 
testovaná len v R16, R17, R18
testovaná len v R16, R17, R18 9.8 Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 testovaná v R19
testovaná v R19 Sneh 40 −1 %
78 +2 % ▲
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu 10 testov 27 testov
21 −2 %
25 ≈ ako priemer ▲
trakcia na snehu 10 testov 27 testov
40 ≈ ako priemer
92 +5 % ▲
ovládateľnosť na snehu 9 testov 25 testov
69 ≈ ako priemer
89 +3 % ▲
Mokro 56 +3 %
93 +8 % ▲
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre 10 testov 27 testov
74 +6 %
94 +11 % ▲
Aquaplaning 10 testov 28 testov
74 +3 %
99 +11 % ▲
ovládateľnosť na mokre 9 testov 26 testov
57 +1 %
91 +4 % ▲
Sucho 75 +3 %
99 +7 % ▲
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu 10 testov 27 testov
91 +5 %
100 +11 % ▲
ovládateľnosť na suchu 8 testov 24 testov
59 ≈ ako priemer
96 +2 % ▲
Ľad – Nemerané.
– Nemerané.
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade 1 test 1 test 4 Testy
97 +11 % ▲
42 ≈ ako priemer
trakcia na ľade 2 Testy
– Nemerané.
94 +10 %
Ekonomika 30 −5 %
59 +1 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba) 9 testov 28 testov
58 +3 %
59 +3 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter) 3 Testy 8 testov
18 −15 %
31 −3 % ▲
Hluk a komfort 84 +1 %
93 ≈ ako priemer ▲
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 9 testov 25 testov
99 +2 % ▲
66 ≈ ako priemer
pohodlie odpruženia
99 Nemerané. ▲
79 Nemerané.