Porovnanie Vredestein QUATRAC PRO - BMW vs Vredestein QUATRAC PRO+
Celkové hodnotenie
PTI – Pneutesty Index
7,6
7,4
Cena od
207 € ▲ najlacnejšia
236 €
EU štítok
Porovnanie disciplín
27 −3 % ▲
24 −3 %
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu
24 −4 % ▲
9 −3 %
trakcia na snehu
18 −4 % ▲
12 −3 %
ovládateľnosť na snehu
36 −1 % ▲
23 ≈ ako priemer
69 +2 % ▲
63 +2 %
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre
85 +9 %
88 +9 % ▲
Aquaplaning
32 −2 % ▲
28 ≈ ako priemer
ovládateľnosť na mokre
87 +3 % ▲
84 +2 %
46 −1 % ▲
28 −2 %
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu
55 ≈ ako priemer ▲
42 ≈ ako priemer
ovládateľnosť na suchu
70 ≈ ako priemer ▲
49 ≈ ako priemer
– Nemerané.
– Nemerané.
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade
28 −5 % ▲
7 −8 %
trakcia na ľade
– Nemerané.
19 −6 %
‹
1 test 1 test 15 −7 %
31 −5 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba)
5 −5 %
23 −5 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter)
16 −13 %
26 −3 % ▲
72 ≈ ako priemer ▲
48 ≈ ako priemer
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk)
91 ≈ ako priemer ▲
88 ≈ ako priemer
pohodlie odpruženia
53 Nemerané. ▲
46 Nemerané.
Technológie
✓
–
✓
–
✓ iba táto
–
✓ iba táto
–
Porovnanie
Technológie
Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.
žiadne
Porovnanie
Porovnanie disciplín
Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). PTI v porovnaní so všetkými celoročnými pneumatikami · poradie v rozmere 255/45 R20 medzi 32 dostupnými
7.6 Vredestein QUATRAC PRO
testovaná len v R17, R18, R19
7.4 Vredestein QUATRAC PRO+
testovaná len v R17, R18, R19
27 −3 % ▲
24 −3 %
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu 12 testov 14 testov
24 −4 % ▲
9 −3 %
trakcia na snehu 8 testov 15 testov
18 −4 % ▲
12 −3 %
ovládateľnosť na snehu 11 testov 14 testov
36 −1 % ▲
23 ≈ ako priemer
69 +2 % ▲
63 +2 %
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre 12 testov 15 testov
85 +9 %
88 +9 % ▲
Aquaplaning 11 testov 14 testov
32 −2 % ▲
28 ≈ ako priemer
ovládateľnosť na mokre 11 testov 15 testov
87 +3 % ▲
84 +2 %
46 −1 % ▲
28 −2 %
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu 12 testov 14 testov
55 ≈ ako priemer ▲
42 ≈ ako priemer
ovládateľnosť na suchu 11 testov 12 testov
70 ≈ ako priemer ▲
49 ≈ ako priemer
– Nemerané.
– Nemerané.
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade 1 test 1 test 3 Testy
28 −5 % ▲
7 −8 %
trakcia na ľade
– Nemerané.
19 −6 %
‹
1 test 1 test 15 −7 %
31 −5 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba) 11 testov 14 testov
5 −5 %
23 −5 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter) 2 Testy 1 test 1 test
16 −13 %
26 −3 % ▲
72 ≈ ako priemer ▲
48 ≈ ako priemer
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 10 testov 13 testov
91 ≈ ako priemer ▲
88 ≈ ako priemer
pohodlie odpruženia
53 Nemerané. ▲
46 Nemerané.