Porovnanie Vredestein WINTRAC PRO+ vs Michelin PILOT ALPIN 5
Celkové hodnotenie
PTI – Pneutesty Index
7,9
10,0
Cena od
248 € ▲ najlacnejšia
–
EU štítok
D 
B 
B Porovnanie disciplín
Sneh 45 ≈ ako priemer
98 +4 % ▲
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu
65 +2 %
100 +6 % ▲
trakcia na snehu
66 +2 %
95 +5 % ▲
ovládateľnosť na snehu
43 ≈ ako priemer
96 +4 % ▲
Mokro 56 +3 %
69 +4 % ▲
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre
78 +6 %
94 +9 % ▲
Aquaplaning
58 +3 %
76 +5 % ▲
ovládateľnosť na mokre
85 +3 %
86 +2 % ▲
Sucho 21 −1 %
93 +2 % ▲
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu
42 ≈ ako priemer
98 +5 % ▲
ovládateľnosť na suchu
43 ≈ ako priemer
98 +2 % ▲
Ľad – Nemerané.
– Nemerané.
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade
71 +1 %
79 +5 % ▲
trakcia na ľade
– Nemerané.
91 +7 %
Ekonomika 2 −13 %
82 +7 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba)
6 −4 %
65 +2 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter)
7 −15 %
91 +21 % ▲
Hluk a komfort 52 −1 %
72 +1 % ▲
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk)
11 ≈ ako priemer
98 +2 % ▲
pohodlie odpruženia
37 Nemerané.
‹
63 Nemerané. ▲
Technológie
Zosilený profil ✓
✓
3PMSF ✓ iba táto
–
M+S –
✓ iba táto
OE –
✓ iba táto
Ochrana disku ✓ iba táto
–
Vhodné pre elektro ✓ iba táto
–
Porovnanie
Technológie
Zelené zvýraznené má daná pneumatika navyše oproti ostatným; sivé majú všetky.
Zosilený profil 3PMSF Ochrana disku Vhodné pre elektro Zosilený profil M+S OE Porovnanie
Porovnanie disciplín
Vyššie číslo a dlhšia čiara vždy znamenajú lepšiu pneumatiku — aj pri hluku (tichšia), spotrebe (úspornejšia) a opotrebení (vydrží dlhšie). PTI v porovnaní so všetkými zimnými pneumatikami · poradie v rozmere 275/35 R20 medzi 18 dostupnými
7.9 Vredestein WINTRAC PRO+ 
testovaná len v R17, R18, R19
testovaná len v R17, R18, R19 10 Michelin PILOT ALPIN 5 testovaná len v R18, R19
testovaná len v R18, R19 Sneh 45 ≈ ako priemer
98 +4 % ▲
z čoho sa skladá Sneh (3)
brzdenie na snehu 15 testov 17 testov
65 +2 %
100 +6 % ▲
trakcia na snehu 14 testov 16 testov
66 +2 %
95 +5 % ▲
ovládateľnosť na snehu 11 testov 20 testov
43 ≈ ako priemer
96 +4 % ▲
Mokro 56 +3 %
69 +4 % ▲
z čoho sa skladá Mokro (3)
brzdenie na mokre 14 testov 17 testov
78 +6 %
94 +9 % ▲
Aquaplaning 15 testov 17 testov
58 +3 %
76 +5 % ▲
ovládateľnosť na mokre 11 testov 20 testov
85 +3 %
86 +2 % ▲
Sucho 21 −1 %
93 +2 % ▲
z čoho sa skladá Sucho (2)
brzdenie na suchu 15 testov 16 testov
42 ≈ ako priemer
98 +5 % ▲
ovládateľnosť na suchu 11 testov 13 testov
43 ≈ ako priemer
98 +2 % ▲
Ľad – Nemerané.
– Nemerané.
z čoho sa skladá Ľad (2)
brzdenie na ľade 3 Testy 2 Testy
71 +1 %
79 +5 % ▲
trakcia na ľade 1 test 1 test
– Nemerané.
91 +7 %
Ekonomika 2 −13 %
82 +7 % ▲
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
úspornosť (valivý odpor a spotreba) 12 testov 17 testov
6 −4 %
65 +2 % ▲
výdrž (opotrebenie a oter) 5 testov 5 testov
7 −15 %
91 +21 % ▲
Hluk a komfort 52 −1 %
72 +1 % ▲
z čoho sa skladá Hluk a komfort (2)
tichosť (meraný aj subjektívny hluk) 13 testov 13 testov
11 ≈ ako priemer
98 +2 % ▲
pohodlie odpruženia
37 Nemerané.
‹
63 Nemerané. ▲