SPORTS COMFORTER XL BSW

Tieto pneumatiky prišli ako súčasť balíčka s diskami Rota Grid z jedného obchodu s kolesami v Blanch Dublin. Bočnice pôsobili trochu mäkko a v zatáčkach sa mi zdali príliš poddajné, ale to by som ešte nejako prežil... Pravá zábava sa začala, keď začalo pršať. Jazdil som veľmi opatrne, lebo som tie pneumatiky ešte nepoznal, ale hneď na prvom kruhovom objazde som pri pokuse o zatočenie pocítil, že predok auta jednoducho ide rovno ďalej. Takmer som sa posral od strachu – bolo to, ako keby som jazdil po ľade, nulová priľnavosť, absolútne žiadny grip. Ani to, že moje auto bolo 4x4, nepomohlo vôbec nič. Stratil som v týchto pneumatikách akúkoľvek dôveru a okamžite som ich dal dolu... Na mokrej ceste sú to doslova samovražda.

Ahoj, jazdím na Kia Rio 1.4 v Bruneji. Keďže auto používam čisto ako lacné mestské vozidlo, kupujem aj lacné pneumatiky. Pokiaľ viem, Ling Long Sports Master (55BND) a Altenzo Sports Comforter + (65BND) sú pri tejto veľkosti dosť populárne. Na Ling Longoch som odjazdil 15 000 km, potom som prešiel na Altenzo – preto som si povedal, že najlepšie bude dať porovnanie, aby sa ľudia hľadajúci lacnú alternatívu ľahšie rozhodli (prečo inak by ste to čítali??).
Jazda na suchu – bočnice Altenza sú príliš mäkké a bloky v dezéne nie sú dostatočne tuhé. Keď do zákruty naozaj zaberieš, cítiš, ako sa pneumatiky ohýbajú, a počuješ ich kvičať. Ling Longy vydržia omnoho väčšie bočné zaťaženie bez toho, aby pípali. Napríklad Altenzo začne podtáčať okolo 80 km/h, kým Ling Longy zvládnu tú istú zákrutu aj pri 100 km/h. Jedna výhoda Altenza – začne skôr kvičať, než nastane podtáčanie, kým Ling Longy sa vzdajú bez varovania. Priľnavosť na suchu – jednoznačne lepšie Ling Longy.
Brzdenie na suchu – Ling Longy sa pri ostrom brzdení cítili jednoznačne lepšie, auto sa menej kývalo. Brunejské cesty sú dosť nerovné, ale ľudia tu jazdia 100 km/h a viac. Ling Longy sú zjavne lepšie pri udržaní stability a ovládateľnosti počas intenzívneho brzdenia. S Altenzom ale tiež nie je nič zlé, pokiaľ nepreháňaš rýchlosť.
Jazda v mokre – nemám v sebe toľko odvahy (ani hlúposti), aby som s čínskymi pneumatikami tlačil zákruty v daždi naplno. Na rovnej ceste však máš s oboma – Altenzom aj Ling Longmi – dostatočnú istotu do 80 km/h, nie viac. Pocit istoty v mokre je u oboch podobný. Na slušného a zodpovedného vodiča to stačí.
Brzdenie v mokre – ani Red Bull, stredoveká kríza ani zlá nálada za volantom ma nepresvedčia, aby som naplno testoval brzdy v daždi. Ani vám to neodporúčam. Držte dostatočné odstupy. To platí rovnako pri Ling Longoch.
Komfort – Ling Longy boli veľmi pohodlné pneumatiky. Bruneiský asfalt je poriadne hrubý a hlučný. Keď som kúpil auto, malo na sebe polo opotrebované Bridgestone (boli fakt dobré!) – ale strašne hlučné. Ling Longy boli tichšie a jazda sa výrazne zjemnila. No či tomu veríte alebo nie, Altenzo je ešte tichší a pohodlnejší. Jednoznačne odporúčam pre tých, ktorí hľadajú tichú a príjemnú jazdu bez ambícií na športové kúsky v zákrutách.
Opotrebenie – je ešte príliš skoro na záver. Ling Longy vydržali 15 000 km, ale podľa toho, ako vyzerajú Altenzá po 2 000 km, mi príde, že vydržia dlhšie. Je to ale len odhad.
Celkovo – s miernou opatrnosťou môžem tieto pneumatiky odporučiť ľuďom, ktorí chcú jednoducho jazdiť pohodlne za najnižšiu cenu a pri čo najväčšej trvanlivosti (azda). Ak hľadáš trochu športovejší zážitok (v Riu, naozaj?) – Ling Longy sú lepšia voľba. No úprimne, ak máte nejaké peniaze navyše, preskočte rovno na strednú triedu – GT Radial alebo Kumho – v mokre budú pravdepodobne bezpečnejšie. Veľa šťastia! Dúfam, že to pomohlo.

Tieto pneumatiky boli štandardná výbava na mojom C43 Coupe z roku 2018. Sú skôr komfortné, so slabým nádychom športovosti. Úprimne, jazda je s nimi naozaj hladká a tichá. Mám na aute stage 1 tune a jednoducho som nedokázal spoľahlivo odovzdávať výkon do vozovky kontrolovaným spôsobom.
Áno, sú úsporné vďaka nízkemu valivému odporu, ale nikdy som sa s nimi necítil naozaj bezpečne pri takom type jazdy, aký C43 umožňuje. Nakoniec som ich vymenil za Michelin AS4 potom, čo som na diaľnici dvakrát šmykol pri rozjazde – na dvoch rôznych jazdách. Podľa mňa by sa hodili skôr na menej športové auto, alebo aspoň na auto s nižším výkonom. Pre bežného vodiča, ktorý len potrebuje dostať sa z bodu A do bodu B, sú to celkom dobré pneumatiky.

Videl som tu jeden recenziu od chlapíka s BMW 530i M sport (275/30 R20 W), čo jazdí väčšinou po meste a najezdil okolo 16 000 km. Nepočúvajte ho. Pravdepodobne šliape na plyn naplno pri každej príležitosti, čo dostane. Tieto pneumatiky sú najlepšie lacné pneumatiky, aké som mal. Záber na mokrom je šialene dobrý. Ovládanie je v pohode – veď nakoniec nejazdíme na pretekárskej dráhe. Áno, reakcie sú trochu mäkšie, lebo aj bočnice sú o niečo mäkšie – ale o to viac pohodlia dostanete. Na suchu sú rovnako dobré ako vaše pirelli alebo akýkoľvek iný predražený typ. Ak nie ste hlupák a viete auto ovládať, tieto pneumatiky sú NAJLEPŠIE!

Na suchu celkom fajn, ale na mokrej ceste je to nebezpečná záležitosť. Pneumatika nedáva žiadnu istotu a grip stráca úplne nečakane. Tieto rozhodne už nikdy nekúpim!