Barum Základná BRAVURIS 6
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Aktuálne ceny pre rozmer 205/45 R17.
Ceny sú orientačné a v e-shope sa môžu líšiť. Kliknutím prejdete priamo na produkt.
Ako sa Bravuris 6 vyhodnotil
Skóre vychádza z 2 nezávislých testov. ?
Číslo hovorí, koľko percent výkonu najlepšej pneumatiky v teste daná pneumatika v tejto disciplíne dosiahla.
Kde stojí Barum BRAVURIS 6 v rozmere 205/45 R17
Porovnané s 7 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna aj zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Continental PREMIUMCONTACT 7 9.6 123,60 €
Hankook K117B VENTUS S1 EVO2 8.9 115,58 €
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.5 112,31 €
Pirelli POWERGY 8.3 107,25 €
Semperit SPEED-LIFE 3 7.7 104,88 €
Barum BRAVURIS 6 7.0 85,32 € Táto pneumatika
Nexen N'FERA SU1 7.0 84,52 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (7)
Technické informácie
Zameranie: Štandardno športové
Štandardná pneumatika s pridanou dávkou športovosti — jednou z nich je aj Barum BRAVURIS 6. Základ ostáva vyvážený: komfort, ticho aj životnosť na úrovni bežnej pneumatiky. Výrobca k tomu pridá pevnejšiu bočnicu alebo priľnavejšiu zmes, takže pri rýchlejšej jazde a v zákrutách je odozva presnejšia. Ideálom je, aby to nešlo na úkor kilometrovej výdrže.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
V akých testoch sa objavila
AutoŽurnál Ako sa vyvíjala cena
Najnižšia cena naprieč e-shopmi pre rozmer 205/45 R17.
Zobrazená je najnižšia dostupná cena naprieč sledovanými e-shopmi. Orientačné, v e-shope sa môže líšiť.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Pri kúpe nových pneumatík som váhal medzi Sava Intensa UHP2 a Barum Bravuris 6, ale keďže som predtým jazdil na Save, chcel som vyskúšať niečo iné. Musím priznať, že zo začiatku som mal zmiešané pocity – sklamal ma nepredvídateľný pocit pri vyšších rýchlostiach na diaľnici (130–150 km/h), akoby som jazdil po ľade pri nárazoch vetra, čo bolo naozaj nepríjemné. Na druhej strane komfort bol na najvyššej úrovni a keďže moje predchádzajúce pneumatiky mali väčší rozmer (235/40r18), komfort bol neporovnateľne lepší aj oproti NEXEN N FERA (225/40r18), ktoré som mal pred SAVOU. Jazda v mokre bola uspokojivá hneď od začiatku. Z dôvodov, ktoré teraz uvediem, som nechcel pridávať komentár hneď po prvých dojmoch. V súčasnosti mám odjazdených asi 2 000 km s týmito pneumatikami a pocit je úplne iný – nadšený. Medzitým pocit nestability pri vyšších rýchlostiach zmizol a auto je oveľa stabilnejšie v zákrutách, najmä keď je ťažšie naložené. Myslím si, že táto pneumatika je vhodná skôr pre ťažšie vozidlá nad 1 500 kg. Komfort zostal rovnako vysoký, a práve preto by som ju vzal znova. Pneumatika je za tie peniaze jednoznačne dobrá, ale treba byť trpezlivý a počkať, kým sa trochu zjazdí – potom sú jazdné vlastnosti výrazne lepšie. Odporúčam ju pre ťažšie vozidlá a pre autá s nízkoprofilovými pneumatikami, pretože komfort je na vysokej úrovni v porovnaní s NEXEN-om a Savou, ktoré boli podľa môjho vkusu príliš tvrdé.
Predtým som jazdil na Barum Bravuris 5HM, čo bola pre moje potreby celkom solídna pneumatika, a teraz som vyskúšal nový model 6HM. Som poriadne sklamaný z jej jazdných vlastností, hlavne v zákrutách. Veľmi ľahko stráca grip. Takú zlú ovládateľnosť som na žiadnej pneumatike ešte nezažil. Myslím, že je to dané tým, že je to pneumatika pripravená pre EV – každá ECO pneumatika je proste na handling zlá.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa