Advantage 2

Toto je nadväzujúca recenzia na tú, ktorú som tu už raz zverejnil. Za posledné 4 mesiace som na týchto pneumatikách najazil asi 10 000 km.
Čo som písal o komforte, stále platí. Je to extrémne tichá pneumatika a všetko na nej je orientované práve na pohodlie.
Lenže pre moje auto sú to (naozaj) veľmi zlá voľba. Už predtým som spomínal, že bočnice sú príliš mäkké – a teraz sa to prejavilo aj na vzore opotrebovania.
Zadné pneumatiky vyzerajú prakticky ako nové. Ale predné mi do tej miery zničili pocit zo stredu riadenia, že jazda aj pri bežných diaľničných rýchlostiach začala byť nepríjemná. Jasne vidím, ako som na vonkajšej strane stien drážok (lepšie to neviem pomenovať) pneumatiku zdeformoval a začal ju žrať. V praxi to znamená, že keď potrebujem rýchlo zmeniť smer, predná náprava nielenže reaguje pomaly, ale veľmi rýchlo začína strácať grip – a cez volant cítim, že pneumatiku len mačkám a žiadam od nej niečo, čo jednoducho nechce robiť.
V tejto chvíli si myslím, že tieto pneumatiky pravdepodobne nie sú vhodné pre väčšie a ťažšie autá, napriek ich XL hodnoteniu. Tvrdo som ich zaťažil na horských priechodoch len 3–4-krát, a ten pokles výkonu ma znepokojuje. Hlavne keď BMW G30, ktoré jazdím, má len 2L benzínový motor – teda nie je ani výrazne výkonné, ani ťažko naložené na prednú nápravu.
Po poslednej diaľničnej jazde som sa rozhodol s nimi skončiť a kúpil som sadu crossclimate 3 sport – a tie mi doteraz vrátili pocit, že jazdím skutočne na BMW. Až nabehám nejaké kilometre, dám sem aj recenziu na Micheliny.
TL;DR
Na komfortnú jazdu v menších osobných autách – asi v poriadku. Na čokoľvek iné? Príliš mäkké, rýchlo sa opotrebujú a výkonovo sklamú.

Kúpil som sadu ako náhradu za predchádzajúce Firestone Roadhawk, s ktorými som auto dostal. Veľmi ich porovnávať neviem, lebo Firestony boli pri kúpe na úplnom konci životnosti – (DOT 2022, zostatok asi 3 mm).
V lete toho najazdím celkom dosť, väčšinou po diaľnici alebo na cestách druhej triedy, a chcel som pneumatiku orientovanú na komfort, keďže moje auto nemá žiadne M Sport komponenty podvozka a je samo o sebe dosť komfortne ladené. Na tento účel sú výborné a so svojou voľbou som spokojný. Hluk z vozovky je mimoriadne nízky, aj na zlom asfalte.
Nevýhodou toho komfortu sú extrémne mäkké bočnice – nad 130 km/h pri odporúčaných tlakoch výrobcu (2,4 bar vpredu, 2,8 bar vzadu) je auto naozaj nepríjemne neurčité v strede. Nafúkol som ich na 2,6 vpredu a 3,0 vzadu, čo urobilo obrovský rozdiel – auto teraz vedie dobre aj pri vyšších rýchlostiach.
Zaujímavosť: zo všetkých možností v mojom rozmere, od lacných po prémiové, mali všetky ostatné pneumatiky rýchlostný index 300 km/h – tieto jediné majú index H. A hoci držia cestu dobre, ani so zvýšenými tlakmi mi nedávajú dostatočnú istotu na to, aby som dlhšiu dobu jazdil nad 180 km/h. Ale nežijem v Nemecku, takže to nie je problém.
Mal som príležitosť ich poriadne otestovať na horských cestách a priľnavosť ma príjemne prekvapila. Trasa viedla cez rovnaký horský priesmyk v mokrých aj suchých podmienkach, takže som mal celkom dobrú možnosť porovnania – grip bol v oboch prípadoch naozaj dobrý. Mal som Michelin PS4 a Goodyear Asymmetric 6, a povedal by som, že tieto ponúkajú tak 80–85 % ich čistej priľnavosti. Subjektívne však ani zďaleka nepôsobia tak sebaisto a spätná väzba je takmer nulová. Predná náprava pôsobí mäkko aj pri vyšších tlakoch, no strata priľnavosti pri limite je dosť postupná a auto skôr tlačí dopredu (hádam zdedené po Michelinovi ako ich strednú triedu?).
Za 2 mesiace som s nimi najazdil asi 3 500 km a nevidím žiadne abnormálne opotrebenie – vyzerajú takmer ako nové. Predpokladám teda, že výdrž bude v poriadku, ale čas ukáže.
Na záver:
Ako turistická pneumatika ich jednoznačne odporúčam – s tým, že musíte naozaj dbať výlučne na komfort.
Kúpil by som ich znova? Na toto auto asi nie. Aj keď moje auto vôbec nie je športovo ladené, občas si rád zajazdím s chutí na prázdnej ceste, a tieto pneumatiky ma za to akoby trestali. Ale ako turistická komfortná pneumatika, za ktorú sa predávajú, svoju úlohu plnia výborne. Len tú jednu.
ps: hĺbka dezénu nových pneumatík pred montážou v rozmere 245/40/19 bola 7,2 mm