ADVANTAGE

Tieto pneumatiky sú ako stvorené pre môj Subaru Liberty kombi, s ktorým pravidelne jazdím trasy cez 220 km po cestách mimo mesta. Opotrebenie je minimálne, tlak držia výborne (vždy idem nad odporúčanú hodnotu – nemám rád mäkké boky ani kývanie v zákrutách). Prešiel som z Dunlop FM800 Sport a rozhodne to bol krok správnym smerom – tieto pneumatiky sú oveľa lepšie zladené s výkonom auta ako Dunlopy, hoci na predchádzajúce Michelin XM2+ nedosahujú. Auto beriem aj na kempingy, takže pneumatiky musia zvládať väčšiu záťaž aj štrk či blato – a zvládajú to dobre, len pri jazde s plnou záťažou majú tendenciu k nedotočeniu.
Pri bežnej jazde je záber skvelý, ale tlačiť to naplno na suchu už badať – pri rýchlom prechode kruhového objazdu sa objavilo šmýkanie a nepríjemná odozva, takže treba poznať svoje limity.
S týmito pneumatikami som veľmi spokojný a teraz ich montujem aj na Subaru Forester.

Namontoval som ich 30. decembra a dnes je 16. januára, takže mám za sebou len pár týždňov jazdenia. Navyše u nás je teraz leto, takže som nemal veľa príležitostí vyskúšať ich na naozaj mokrej ceste – toto sú teda len prvé dojmy.
Predtým som jazdil na Michelin Pilot 5 Sport – mioval som ich, ale nešiel som po ne znova, lebo sú teraz poriadne predražené. Ako UHP pneumatiky mi vydržia tak 18 mesiacov, čo pri ich cene celkom bolí. A úprimne – starnem, takže už nejazdím tak ostro ako kedysi.
Hľadal som teda niečo rozumnejšie do peňaženky, čo mi vydrží aspoň pár rokov.
Musím povedať, že zatiaľ som veľmi spokojný. Najväčšie prekvapenie je, ako sa zmenila komfortnosť jazdy. P5S boli na Lexuse vždy dosť tvrdé a škubavé na zlých povrchoch – a tu u mňa je zlý povrch v podstate všade – Advantage Control to celé jednoducho pohltí a Lexus sa zrazu správa tak, ako by ste od Lexusu čakali.
Na priľnavosti sa s Michelinmi samozrejme nemôžu merať, ani na suchu ani na mokre – ale sú veľmi komunikatívne, dobre cítiť, kedy sa blížia k hranici svojich možností. Zaujímavé tiež je, že Micheliny mi vždy pôsobili trochu vágne v strede riadenia, až som si niekedy myslel, že mám problém s podvozkom. BFGoodrich-ky sú v porovnaní s tým na strede oveľa istejšie a priamejšie.
Keby som stále cítil, že potrebujem maximálnu priľnavosť za každých podmienok, určite by som sa vrátil k P5S. Ale s BFG-čkami som zatiaľ nadmieru spokojný. O rok-dva dám vedieť, ako sú na tom s opotrebením – mám na nich už okolo 3 000 km a celý behúň, vpredu aj vzadu, vyzerá stále ako nový.

Píšem hodnotenie svojej aktuálnej sady, pretože sa chystám kúpiť nové — nie preto, že by boli opotrebované, ale čisto pre istotu... Táto sada je mimoriadne odolná na náročných letných cestách, doteraz som na nich najazdil 60 000 kilometrov.
Mám ich na Subaru Impreza, ktorá má veľmi nízku svetlú výšku, takže som potreboval tuhé bočnice, ktoré zvládnu nerovnosti a nepodľahnú pri prejazdoch cez výmole.
Predtým som jazdil na Perelli Cinturato P7 a Continental UC6 — a čo sa týka celkového výkonu, BF Advantage ich obe prekonáva.

Na BFGoodrich Advantage jazdím už okolo 12 000 km a musím povedať, že som nadšený. Prvé dojmy? Výborný výkon na mokrej vozovke, brzdenie za mokra je naozaj skvelé – pravdepodobne najlepšie, čo som za tie roky jazdy zažil. Na suchu sa tieto pneumatiky tiež blysknú, no najviac ma prekvapil jazdný komfort a to, aké sú tiché – hluk pri valení je minimálny. Pomer cena/výkon je výborný. Určite odporúčam!

Jazdím na nich už skoro osem mesiacov a zatiaľ žiadny problém.
Na mokrej ceste sa správajú výborne, na suchom asfalte tiež žiaria.
Pohodlné, tiché – čo viac chcieť.
Oproti predchádzajúcim pneumatikám je to obrovský rozdiel k lepšiemu.
Vrelo odporúčam.