POTENZA RACE

Skvelé pneumatiky, ktoré sú na mokrej vozovke prekvapivo dobré na svoju triedu. Priľnavosť je v porovnaní s ostatnými cestne ladeným 200TW bezkonkurenčná.
Bohužiaľ mi tieto pneumatiky praskli po náraze do výtlku skôr, ako som čakal, ale celkovo mám s nimi dobrú skúsenosť.

Na pneumatiku orientovanú viac na bežnú jazdu s hodnotením 200 TW je množstvo priľnavosti na suchu naozaj výnimočné. Reakcie na riadenie sú úžasné. Spätná väzba síce nie je nič prevratné, ale niečo tam predsa je.

Kúpil som sadu Potenza Race ako dedikované okruhové pneumatiky, so zľavou kvôli tomu, že boli 2 roky stará výroba. Nakoniec som na nich tento rok najazdil niekoľko tisíc míľ, väčšinou po bežných cestách. Najviac ma prekvapilo, aké sú pohodlné, keďže ide o pneumatiku s takto tuhou kostrou. Jediný problém pri každodennej jazde bol zber kamienkov do dezénu.
Najzaujímavejšia vlastnosť je, že zo začiatku pôsobia trochu mŕtvo v pocite z riadenia, ale čím viac ich tlačíte, tým lepšie sa správajú. Keď sa blížite k limite, vzbudzujú skutočnú istotu. Je to, akoby neboli stvorené na jazdu pod 7 desatín výkonu – čo dáva zmysel, keď ide o okruhovú pneumatiku s hodnotením 200TW.
V daždi som ich použil len párkrát a zvládali to dobre, ale neskúšal som ich na mokre naplno. Tie niekoľko tisíc kilometrov po cestách ich takmer vôbec nezodieralo, takže sa spolieham na to, že v roku 2026 z nich vyťažím aspoň 3 závodné víkendy.

Používal som ich hlavne na okruhu, chvíľu aj na ceste. Dôvod krátkej životnosti je ten, že predné dva sa mi opotrebovali za 2 trackdays, čo je pre mňa rekord – v tom zlom zmysle. Predtým som jazdil na 2 sadách Goodyear F1 Supersport R, tie mali TW80, tieto TW200, no GY-čka vydržali oveľa dlhšie.
Celkovo držali veľmi dobre a grip, ktorý dávali autu, sa mi naozaj páčil – no kvôli vysokému opotrebeniu by som ich znova nekúpil.

Kúpil som Potenza Race, keďže som nemohol zohnať 595RS-RR, a nelitujem toho.
Sú namontované na 17*9 diskoch – kvôli nízkemu tlaku 1,8 vzadu aj vpredu mi predná pneumatika opotrebovala bok viac ako vnútornú stranu. Ale pri správnom tlaku je záber obrovský a spätná väzba z cesty tiež – skutočne cítiš, čo pneumatika robí a čo chce.
V daždi to bolo neuveriteľné, mokrý záber dosahoval zhruba 85 % suchého, s rovnakou odozvou.
Jediná nevýhoda? Nie je dostupná veľkosť 245 v 17".