Bridgestone
S23F
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa Battlax Hypersport S23 vyhodnotil
Skóre je agregát z 1 nezávislých testov.
Skóre podľa kategórií
Technické informácie
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia a história modelu
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii a budúci nasledovník.
bez nasledovníka
V akých testoch sa objavila
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Skvelé pneumatiky pre jazdca, ktorý hľadá športový zážitok po celý rok. Výborne sa správajú v chlade aj v horúčavách. Profil je veľmi neutrálny – stále agilný, ale nie tak extrémne ako pneumatiky zamerané viac na okruh, ako sú Sportsmart TT alebo Supercorsa/Rosso Corsa. Predná pneumatika ponúka takmer nekonečnú priľnavosť, dôvera v ňu je taká veľká, že o nej vôbec neuvažujete – jazdíte „so zatvorenými očami". Jediné, kde som mal pocit, že niečo chýba, bolo pri dlhšom jazdení na hranici možností – začínajú sa taviť a šmýkať trochu skôr, ako by som chcel. Na dlhšie stinty bez starostí o prehrievanie radšej siahnem po Sportsmart TT alebo Rosso 4 Corsa.
Skvelá pneumatika do každej situácie – výborná odozva vpredku aj vzadu, naozaj cítiš cestu a vieš presne, čo pneumatika robí, keď ju tlačíš na hranicu.
Priľnavosť sa poriadne prejaví už po pár zákrutách a nikdy nemáš pocit, že by dochádzala – skôr ťa jemne povzbudzuje, aby si skúmal, čo všetko dokáže.
Pri brzdení je fantastická, aj v tých momentoch, keď sa dostaneš do zákruty trochu prudšie, ako si chcel. Reaguje na zmenu smeru a pekne sa drží oblúka.
Zo zadnej pneumatiky som dostal slušných 6000 km – teraz je stred úplne hladký a na krajoch zostalo len trochu drážok. Posledných 500 km je tam vidieť dosť oderu, čo je najpravdepodobnejšie výsledok poriadne tvrdej jazdy na veľmi kľukatých cestách v rôznom stave. (Kto pozná River Road od Sackvillu po Wiseman Ferry, Putty Road a cestu do Middle Mangrove, ten vie, o čom hovorím.)
Táto pneumatika miluje, keď ju tlačíš naplno – ľahko sa nájdeš celkom dolu na stupačkách a ideš mnohonásobne rýchlejšie, ako je povolené, a pneumatiky stále žiadajú viac. Žiadne známky únavy. Aj pri rýchlostiach nad 200 sa správa príjemne a cítiť dobrú priľnavosť.
Za mokra má pri rozumnej jazde dostatok gripu a keď je poriadne zahriata, pred začiatkom šmýkania v zákrute dáva jasný signál, že sa blíži k limite – a to sa dá ľahko zvládnuť úpravou plynu.
Som si istý, že pri bežnejšom štýle jazdy by vydržala výrazne viac ako tých 6000 km, ktoré som z nej dostal, ale ak rád jazdíš na doraz, myslím si, že to je slušný nájazd na veľmi tvrdú jazdu.
Za zmienku tiež stojí, že odjazdila asi 200 km v teréne – bolo to veľmi príjemné, s rozumným zaobchádzaním s plynom a brzdami poskytovala dobrú presnosť aj trakciu. A bez problémov som pri tom predbiehol aj cestovných jazdcov na pneumatikách určených primárne do terénu.
Už som mal dva páry týchto pneumatík a musím povedať – grip a pocit z jazdy sú skvelé za akýchkoľvek podmienok. Jediná nevýhoda je, že vám pravdepodobne vydržia len jednu sezónu jazdy na cestách. Na okruhu som ich neskúšal, ale na bežné cestné použitie sú výborné – či jazdíte športovo alebo pokojnejšie, zvládnu všetko.
Navyše majú veľmi progresívnu odozvu, takže sa pri náklone do zákruty „nepreklopí" príliš rýchlo, čo ja osobne preferujem.