SMACHER XL

Salam
Dňa 26/7/25 som vymenil pneumatiky a na odporúčanie predavača som zvolil pneumatiky Compasal vo veľkosti 145/70/12 na môj Mehran. Hneď po odchode z obchodu som pocítil, že auto poskakuje viac ako predtým. Jazda vôbec nie je pohodlná – každá malá nerovnosť na ceste roztrasie celé auto. Zavolal som predavačovi a opísal mu, čo som zažil. Povedal, že tlak v pneumatikách môže byť príliš vysoký, nech to idem skontrolovať. Skontroloval som to na dvoch rôznych miestach – vo všetkých pneumatikách bolo 30. Poradil mi aj vyváženie kolies a nastavenie geometrie, išiel som aj na to, ale problém sa nevyriešil. S týmito pneumatikami mám veľmi zlú skúsenosť a nikomu ich neodporúčam.

Tieto pneumatiky boli namontované na prednej náprave Mercedes e350 estate a sú neuveriteľne hlučné – natoľko, že som si myslel, že mám zničené ložiská kolies. Dal som to skontrolovať a mechanik mi povedal, že ložiská sú v poriadku, problémom sú pneumatiky. Nasadili mi ich nové ešte pred lockdownom, keď som kúpil auto, takže som dúfal, že ich čo najskôr vymením. Mám ich už 2 roky a po asi 19 000 km je na nich stále dosť dezénu – napriek tomu ich vymieňam. Radšej sa im vyhnite.

Kúpil som tieto pneumatiky nové pre môj Mercedes po výmene za letné.
Dostával som cenové ponuky 3x vyššie a aj keď chápem, že medzi značkami môže byť nejaký rozdiel, bol som s nimi veľmi spokojný. Kvalita je skvelá a cena zlomková. Jazdím s autom každý deň a podnikám aj dlhé výlety. Doteraz som na nich najazdil 56 000 km a zdá sa, že vydržia ešte ďalších 20–30 tisíc, čo je zhruba to, čo som mal zo sady Dunlop (predchádzajúca sada na tomto aute). Poviem to takto – ak ste nároční, zoberte si niektorú veľkú značku pre istotu, ale na bežné každodenné jazdenie sú tieto podľa mňa výborné.

Kúpil som ich na Peugeot 407sw – no, nie je to práve auto, ktoré by vás nadchlo jazdou, tak som si povedal, prečo míňať za drahé pneumatiky. A úprimne, pri bežnej jazde sú fajn, priľnavosť je celkom slušná, ale keď ich trochu zatlačíte, dosť rýchlo strácajú grip – až príliš rýchlo na môj vkus.
Ale hlavný problém je niečo iné – opotrebovali sa na 5 100 km. Áno, 5 100... Vnútorná hrana bola úplne holá a po zvyšku dezénu zostali tak 2 mm. Poriadne sklamanie. Toto by som nazval falošnou úsporou. Auto je trochu ťažšie na prednej náprave a hsi má dosť krútiaceho momentu, no napriek tomu – taký výsledok je naozaj katastrofa. Určite nekúpim znova, jednoducho sa rýchlo opotrebúvajú.

Jedna vec ma na Britoch nikdy neprestane udivovať... ako málо premýšľajú o ochrane vlastného života, ale aj životov ostatných.
Hovorím to preto, lebo každé auto, ktoré kúpim z druhej ruky, má – bez výnimky, zaručene VŽDY – namontované lacné haraburdové pneumatiky typu Hoo Flung Dung a stierače, ktoré možno kedysi dávno stierali dážď, dnes už len rozmazávajú špinu po čelnom skle.
Tento víkend som si kúpil Mini Cooper S (ten kompresorový kabriolet) a čo myslíte? Jasné, čínske odpadkové pneumatiky na každom rohu – vpredu pár kúskov značky Smacher a vzadu niečo s menom, z ktorého sa človeku chce smiať. A samozrejme, stierače ako bonus...
Dajme si to do kontextu. Dobrý pár pneumatík (napríklad Avon) na toto auto vyjde okolo £65 za kus, namontované. Smachery sú po £46 za kus. Dva kvalitné stierače (Bosch) vás budú stáť maximálne £10 za kus. Jedna z týchto pneumatík zastaví auto spoľahlivo aj počas anglickej šesťmesačnej monzúnovej sezóny... tá druhá vás zastaví tiež – akurát že až keď sa začnete modliť. Rozdiel medzi bezpečnosťou a prežitím potenciálne smrteľných situácií oproti nevedomej účasti v nárazových testoch? Menej ako £100. Menej, ako stojí mesačná daň z nehnuteľnosti, a napriek tomu ľudia naďalej montujú tieto veci – dokonca na výkonné autá? Úspora? Keď jediné, čo je medzi vami a vozovkou, sú tenké kolieska zo syntetickej gumy?
Záverom: ak vám nevadí mäkké ovládanie, hlučnejší prejazd než normálne a brzdné dráhy hlboko pod akýmkoľvek rozumným štandardom, smelo do toho. Ja osobne? Keby som si nemohol dovoliť nič lepšie, radšej by som šiel autobusom.