Continental Prémiová CROSSCONTACT ATR
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa CrossContact ATR vyhodnotil
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 215/65 R16 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: All Terrain
All-terrain je skutočná polovica na polovicu: rovnako doma na asfalte ako na nespevnenej ceste. Do tejto kategórie patrí aj Continental CROSSCONTACT ATR. Hrubší blokový dezén a spevnená konštrukcia dávajú záber na štrku, blate aj skalách a lepšie odolávajú preseknutiu, pritom si pneumatika zachová použiteľné správanie v bežnej premávke. Je to voľba pre SUV a pickupy, ktoré do terénu nezídu len výnimočne, no zároveň denne najazdia svoje po ceste. Oproti cestnej pneumatike počítajte s vyššou hlučnosťou a o niečo dlhšou brzdnou dráhou na mokrom.
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Vyberte rozmer a ukážeme, ako sa jeho cena vyvíjala.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Chápem, že sú to AT pneumatiky, ale v porovnaní s mojimi predchádzajúcimi Yokohama Geolander G015 AT sú jazda oveľa tvrdšia a nepríjemnejšia. Výkon na snehu ma sklamal – rozhodne by som ich neodporúčal nechať na celú zimu, ak bývate v oblasti, kde poriadne sneží. Na druhej strane, záber na suchu je naozaj skvelý, pneumatiky pôsobia istým a sebavedomým dojmom pri vedení. Ani mokrá vozovka nie je žiadny problém.
Najlepšia pneumatika pre 4x4 a SUV, akú som kedy mal – a to hovorím zo skúsenosti. Záber je úžasný v mokre aj v suchu. Nedávno ostatné autá na diaľnici aquaplanovali a môj Mercedes ML to celé preoral bez najmenšieho zaváhania, a to pri rýchlosti vyše 110 km/h. Stúpanie pokryté ľadom pri -10 °C? Žiadny problém, išlo to nahor ako nič. Okrem výkonu vyzerajú pneumatiky aj skvele – dezén a bočnice s charakteristickými výstupkami vyzerajú naozaj dobre. Pomer 70/30 (70 % asfalt / 30 % terén) znamená, že ich môžem nechať na aute celý rok, takže tá vyššia investícia na začiatku sa nakoniec tak nevymyká. Ak si ich môžete dovoliť, kupujte – vaše auto si to zaslúži a váš život a bezpečnosť sú prvoradé. Nešetrite na zlom mieste. Continental Cross Contact ATR – vymeňte všetky 4 kusy a môžete spokojne spávať, lebo máte absolútne najlepšie pneumatiky pre akýkoľvek SUV alebo 4x4 na trhu.
Podľa mňa výborná pneumatika do zmiešaných podmienok. V daždi prekvapivo dobre drží, v snehu som ju neskúšal, inak nemám žiadne výhrady. Snáď len mierne vyššia spotreba oproti predchádzajúcim letným pneumatikám.
Tieto pneumatiky mám na Foresteri už 4 roky a stále jazdia. Odjazdil som na nich vyše 130 000 km. Sú naozaj výnimočné. Momentálne mám ešte približne 3–4 mm dezénu po celom obvode. Jazdil som v rôznych podmienkach – v suchu, v daždi aj v snehu. Vo všetkých smeroch podávajú dobrý výkon, ale snehová jazdná vlastnosť je proste skvelá. Na bežných cestách sa správajú perfektne. Za mokra tiež celkom dobre, zatiaľ som nemal žiadny problém. Spotreba je rozumná – v porovnaní so štandardnými geolander pneumatikami som žiadny rozdiel nepostrehol.
NEKUPUJTE. CONTINENTAL SI ZA SVOJOU ZÁRUKOU NESTOJÍ. Pneumatiky vydržali približne 43 000 km pri veľmi ľahkej jazde po meste. Zavolal som sa sťažovať na nízky nájazd a opýtať sa na záruku 96 000 km. Joe ma len vodil za nos. Continental chce, aby ste skákali cez obruče a ešte si kúpili ich pneumatiky znova, a až potom sa rozhodnú, či vám pomernou časťou preplatia tie staré. Na okraj: predajňa, ktorá mi pneumatiky namontovala, kontaktovala Continental tiež — a dostala rovnakú odpoveď.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa