V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre zvolenú kombináciu momentálne nemáme variant.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 27/8 R14 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa Cross Contact AT vyhodnotil
Skóre vychádza z 13 recenzií vodičov. ?
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 27/8 R14 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Technické informácie
Zameranie: All Terrain
All-terrain je skutočná polovica na polovicu: rovnako doma na asfalte ako na nespevnenej ceste. Do tejto kategórie patrí aj Continental Cross Contact At. Hrubší blokový dezén a spevnená konštrukcia dávajú záber na štrku, blate aj skalách a lepšie odolávajú preseknutiu, pritom si pneumatika zachová použiteľné správanie v bežnej premávke. Je to voľba pre SUV a pickupy, ktoré do terénu nezídu len výnimočne, no zároveň denne najazdia svoje po ceste. Oproti cestnej pneumatike počítajte s vyššou hlučnosťou a o niečo dlhšou brzdnou dráhou na mokrom.
Pre tento rozmer nie sú uvedené žiadne technológie.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Toto boli originálne pneumatiky, ktoré prišli s autom ako štandardná výbava na 4x4. Bočnice sú strašne tenké, takže som ich vymenil už po 15 000 km za Hankooky. Na namibijskom teréne v teréne sa vôbec neosvedčili – mali sme množstvo defektov a perforácií bočníc. Na základe mojej skúsenosti týmto pneumatikám jednoducho nedôverujem.
Tieto pneumatiky boli originálne montované na môj nový Land Rover Defender z roku 2015. Jazdil som s nimi v rôznych podmienkach – na ceste aj v teréne – v južnej Afrike. Teraz ich vymieňam po 130 000 km, pričom všetky stále majú legálnu hĺbku dezénu. Na mokrom aj suchom povrchu sa správali výborne, žiadna z nich sa neprepichla. Na piesku fungovali lepšie ako v blate. Jediná vec, čo mi vadí, je to, že dezén zachytáva kamene a vyhadzuje ich, takže treba pravidelne kontrolovať, či sa niečo nezavŕtalo do drážok. Dlho som bol fanúšikom BFG All Terrain KO, ale takúto životnosť som od pneumatiky ešte nezažil – treba ale dodať, že dôsledne dodržiavam pravidelné striedanie, vyvažovanie a nastavenie geometrie. Tieto pneumatiky môžem s čistým svedomím odporučiť ako univerzálne 70/30 pneumatiky.
Tieto Continentaly sú na mojom Defenderi ako letné pneumatiky – na zimu mám BFG A/T, s ktorými som nadmieru spokojný. K Continentalom mám dve poznámky:
1: Hoci nie sú smerové, opotrebovávajú sa spôsobom, ktorý závisí od smeru jazdy. Keď ich prehodíte z jednej strany na druhú, začnú vydávať zvuk, ako by všetky ložiská kolies mali každú chvíľu vypovedať službu. Nič príjemné.
2: Na snehu a ľade pri teplote okolo bodu mrazu majú oveľa väčšiu tendenciu pretáčať sa ako BFG A/T.
Celkovo dobrá pneumatika, ktorá vydrží naozaj dlho. V teréne je priemerná, na ceste sa však vedie veľmi dobre.
Pneumatiky sú pohodlné a tiché. Na asfalte aj na štrku sa správajú celkom dobre, ale opotrebenie je naozaj zlé. Po 14 000 km som si všimol znepokojivé poškodenie – odpadávajú z nich kúsky. Na terénnu pneumatiku? Znova by som ich nekúpil. Majú extrémne tenké bočnice a k tomu sú drahšie ako iné pneumatiky, ktoré sú na tento účel oveľa vhodnejšie. Povedal by som, že tieto pneumatiky sú skôr 70:30 ladené na asfalt. Úprimne povedané, som sklamaný.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa