Continental Prémiová CROSSCONTACT LX SPORT
bez nezávislých testov 
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa CrossContact LX Sport vyhodnotil
bez nezávislých testov Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Technické informácie
Zameranie: Štandardné
Najpočetnejšia a najpredávanejšia kategória, do ktorej spadá aj Continental CROSSCONTACT LX SPORT. Žiadna vlastnosť tu nie je vytiahnutá na úkor ostatných — komfort, priľnavosť, hlučnosť aj životnosť držia rozumnú rovnováhu. Pre väčšinu vodičov je to najistejšia voľba: pneumatika sa správa predvídateľne na suchu aj na mokre a najazdí slušný počet kilometrov.
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Vyberte rozmer a ukážeme, ako sa jeho cena vyvíjala.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Úprimne, toto sú najrýchlejšie sa opotrebúvajúce pneumatiky, aké som kedy mal. Kúpil som ich cez Blackcircles v januári 2025, na Volvo XC90 som ich používal ako predné pneumatiky, najezdil som niečo vyše 16 000 km – a už sú na ukazovateľoch opotrebenia. Nie som žiadny šialený vodič (s takouto károu by ste to ani nechceli skúšať!) a zadné pneumatiky (Wranglery) sú po pokojne štvornásobnom počte kilometrov stále v skvelom stave. Blackcircles len pokrčili plecami, takže Continental nekúpim a Blackcircles tiež už nepoužijem!
Tichá pneumatika, dobrý grip na mokrom aj suchom povrchu. Ale opotrebenie behúňa je absolútne najhoršie, aké som zažil! Vyzerá to tak, akoby ju vyrábali nie pre SUV, ale pre nejaké ľahšie auto.
Tieto pneumatiky sú OEM výbavou môjho Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD z roku 2021. Bývam v oblasti Denveru, takže sneh a ľad sú u nás bežnou realitou. Záber v snehu mi prišiel taký dobrý, ako sa od celoročnej pneumatiky na športovom SUV dá rozumne čakať – vo väčšine zimných podmienok som nemal výhrady. Na suchu bolo správanie vynikajúce. Dal som im zhruba 8, lebo na suché a teplé počasie by letná pneumatika bola jednoznačne lepšia. Agresívne som jazdil len občas, asi polovica kilometrov boli dlhé diaľničné úseky tempom okolo 120 km/h. Po 40 000 km má dezén hĺbku okolo 3/32. Nedávno, pri prvom poriadnom snehovom nápore – tak 10 až 15 cm snehu a kaša na vozovke – záber naozaj nestačil, čo je ale pochopiteľné. Rád by som vo všetkých parametroch dosiahol lepší výsledok, no podľa recenzií, ktoré som čítal, som si nie istý, či nájdem pneumatiku, ktorá by bola lepšia vo všetkých ohľadoch naraz. Kým mali pneumatiky ešte dostatok dezénu, prešiel som s nimi tri zimy a nikdy som nemal na záber v snehu žiadnu sťažnosť – ani pri väčšej vrstve snehu. Takže je dosť pravdepodobné, že pri výmere siaham po rovnakom type znova.
Kúpil som tieto pneumatiky pred 2 mesiacmi a musím povedať, že sú fajn, ale nič extra. Pri prejazde zákrutami mám pocit, že auto sa trochu nakláňa viac, ako by som čakal. Jazdný komfort je tichý a istý (267,00 za kus). Sneh som zatiaľ nezažil... uvidíme, čo to dá.
Honda CRV AWD Touring som si kúpil v marci 2021 priamo z predajne. Za 2,5 roka som najazdil niečo cez 80 000 km. Pneumatiky stále majú certifikovanú hĺbku dezénu 5/32 (2 kusy) a 4/32 (2 kusy). Prezúval som ich u Honda dealera pri každej výmene oleja – minimálne 5-krát za tú dobu. Jazdím zhruba 85 – 90 % po diaľnici a zažívam všetky sezónne výkyvy, aké prináša život v severovýchodnom Ohiu. Za suchého počasia jazdím bežne na 120 – 130 km/h. Tieto pneumatiky ma sprevádzali za ľadu, snehu, mrznúceho dažďa, dažďa aj v suchom počasí. Pred touto zimou ich určite kúpim znova.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa