Continental Prémiová ECOCONTACT 6
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Index nosnosti (LI) — LI musíte dodržať minimálne taký, ako je uvedený v technickom preukaze pre konkrétny rozmer pneumatiky. Vyšší LI (záťažový index) zákon povoľuje.
Index rýchlosti (SI) — Pri letných pneumatikách môže byť SI aj vyšší, ako je uvedený v technickom preukaze.
Porovnanie cien v obchodoch
Vo vašom rozmere 255/40 R21 túto pneumatiku momentálne nepredáva ani jeden zo sledovaných e-shopov.
Nevadí — pozrite si priame alternatívy medzi konkurenciou alebo to, ako pneumatika obstála v testoch.
Ako sa EcoContact 6 vyhodnotil
z čoho sa skladá Mokro (3)
z čoho sa skladá Sucho (2)
z čoho sa skladá Ekonomika (2)
z čoho sa skladá Hluk a komfort (1)
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Kde stojí Continental ECOCONTACT 6 Q v rozmere 255/40 R21
Porovnané s 11 pneumatikami v tomto rozmere — rovnaká sezóna a podobné zameranie. Všetky sú v ponuke a majú výsledky z nezávislých testov.
Bridgestone TURANZA 6 8.3 251,33 €
Falken AZENIS FK520 8.2 186,50 €
Dunlop BLUE RESPONSE TG 8.0 253,62 €
Vredestein ULTRAC - BMW 7.9 204,72 €
Hankook IK01A ION EVO SUV 7.8 240,17 €
Firestone ROADHAWK 2 7.8 175,88 €
Falken E. ZIEX 7.8 224,10 €
Nokian Tyres POWERPROOF 2 7.7 214,41 €
Continental ECOCONTACT 6 Q 7.3 242,01 € Táto pneumatika
Bf goodrich ADVANTAGE 2 6.7 231,20 €
Kleber DYNAXER HP5 SUV 5.4 190,97 € Zobraziť všetky pneumatiky v rebríčku (11)
Reálna výhodnosť pneumatiky
Najnižšia cena v rozmere 255/40 R21 vydelená odhadovaným dojazdom z testov a recenzií.
Spomedzi porovnávaných má Continental ECOCONTACT 6 najnižšiu cenu na 100 km.
Technické informácie
Zameranie: Eko štandardné
Stred medzi úsporou a bežnou pneumatikou — Continental ECOCONTACT 6 patrí presne sem. Zámerom výrobcu je udržať nízku spotrebu, ale nezaplatiť za ňu slabším správaním na mokrom, ktoré býva typické pre čisto ekonomické modely. V praxi je to pneumatika pre vodiča, ktorý najazdí veľa kilometrov a nechce pritom robiť veľké ústupky v bezpečnosti.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Nástupca prezeraného modelu
Pneumatika, ktorú si práve pozeráte, už má nástupcu. Odporúčame zvoliť technologicky vyspelejší model:
V akých testoch sa objavila
Auto Motor und Sport Ako sa vyvíjala cena
Pre tento rozmer zatiaľ nemáme cenovú históriu.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
<p>Mal som ich na VW ID.3 s indexom 95T – čudné na elektromobil, nie? Pre ťažké elektrické auto by mal byť správne 99V XL. Po troch rokoch som si síce zvykol, ale tieto pneumatiky sú striktne do mesta a nič viac.
Spätná väzba cez volant je poriadne utlmená, akoby medzi pneumatikou a vozovkou ležal koberec. Extrémne mäkké bočnice robia z auta loď – len sa kolíše zo strany na stranu. Prejazd zákrutami je tragédia, o rýchlych ostrých zákrutách si môžete nechať zdať.
V porovnaní s normálnymi pneumatikami musíte jazdiť o 10 až 20 km/h pomalšie.
Hluk je priemerný. Na druhej strane, valivý odpor je veľmi nízky, takže spotreba energie je skvelá – ale ten kompromis to rozhodne nestojí.
Zaujímavosť: PremiumContact 7 zoženiete za úplne rovnakú cenu.</p>
OEM voľba / po opotrebovaní som ich nahradil presne rovnakými pneumatikami
<p>Celkovo vyvážená pneumatika.
Zvláda všetko dobre, ale v ničom nevyniká.
Slušné opotrebenie, pritom je to na ťažkom elektromobile.</p>
Mokrá vozovka? Katastrofa – priľnavosť aj brzdenie sú naozaj hrozné. Na suchej ceste to ale ujde, spotreba paliva tiež celkom OK a hluk nie je žiadny problém.
Priľnavosť nie je nič extra, hlavne za mokra. Predné koleso často prešmykovalo, čo bolo dosť nepríjemné. Ale to najhoršie je opotrebenie – na predných pneumatikách zostalo len 3,3 mm po najazdených iba 10 500 km.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa