Continental TerrainContact AT

40 % mesto, 40 % diaľnica, 20 % poľné cesty. Pneumatika držala skvele na ceste – či už za mokra alebo za sucha – a slušne sa správala aj v teréne. Spotreba paliva bola priemerná. Možno by som bol s touto pneumatikou spokojný, keby nezostal jeden háčik: za tie peniaze je Michelin LTX MS2 jednoducho lepšia voľba, pretože tieto pneumatiky sa opotrebúvajú príliš rýchlo. A rýchle opotrebovanie neznamená len to, že skôr kupuješ nové – musíš ich aj častejšie rotovať, čo je poriadne otravné.

Tieto pneumatiky som mal namontované na Toyota 4Runner TRD Off-Road z roku 2019, jazdil som s nimi v okolí Denveru v Colorade.
Absolvoval som s nimi asi 10 kratších výletov do terénu – od ľahkých po stredne náročné trasy s pieskom a kameňmi.
Okrem toho som na nich najazdil zhruba 24 000 km na diaľkových cestách, zvyšok tvorili každodenné dochádzanie a kratšie jazdy.
Moje hlavné požiadavky boli istota na ľade, mokrom ľade, mokrej vozovke, snehu a štrku.
Tieto pneumatiky nahradili originálne, čo boli podľa mňa Bridgestone Dueler.
Originálky som pri akomkoľvek chladnom a mokrom počasí absolútne neznášal – vôbec som si nebol istý brzdením za mokra.
Tieto sú skvelé. Po prvé, opotrebúvajú sa lepšie a rovnomernejšie ako väčšina pneumatík, čo som kedy mal. Je naozaj potešiteľné, že predné aj zadné sa opotrebovali takmer rovnako – rovnomerne po celej šírke dezénu počas celej ich životnosti.
Trakcia na snehu a za mokra bola hlavný dôvod, prečo som ich kúpil, a na AT pneumatiky som bol skutočne spokojný. Nie sú dokonalé, ale vždy som mal pocit výbornej kontroly a odozvy. Pre mňa nie je dôležité len to, že pneumatiky dobre priľnú, ale aj to, že cítim, keď sa začínajú blížiť hranici priľnavosti – a to som s týmito pneumatikami vždy cítil. Vždy som zachytil sklz skôr, ako nastala strata trakcie, či už za mokra alebo za sucha.
Nejazdím dosť rôznymi autami, aby som mohol porovnávať spotrebu paliva alebo hluk, no na 4Runneri moja spotreba sedela presne na výrobcových odhadoch. Hluk pneumatík je na diaľničných rýchlostiach badateľný.
Do terénu nejazdem často, ale na ľahké trasy som s nimi vyrazil mnohokrát a na stredne náročné niekoľkokrát. Na jednej takej trase si pneumatiky poriadne odskákali od ostrých kameňov a strmých stúpaní – bloky dezénu utrpeli dosť. Napriek tomu bez akýchkoľvek problémov odjazdili ďalších 16 000 km.
Teraz sú pneumatiky na konci svojej životnosti a priľnavosť je citeľne nižšia – pri hĺbke dezénu okolo 1,6 mm v strede je to očakávané, no inak sú stále prekvapivo prijateľné, okrem snehu.
Myslím si, že technológia pneumatík sa posunula dopredu a zvažujem Nokian Outpost nAT ako náhradu, ale keby som si mal vybrať znova, neoľutoval by som. Som s nimi skutočne spokojný.

Tieto pneumatiky nahradili originálne Pirelli Scorpion na mojom Riviane – hľadal som cestný AT plášť a tieto splnili všetko, čo som čakal! Sú tichšie, pohodlnejšie a opotrebúvajú sa pomalšie. V silnom daždi sa cítim bezpečne. Nemám žiadne výhrady a určite kúpim znova. O výkone v snehu sa zatiaľ neviem vyjadriť, ale originálne pneumatiky mali označenie 3 Peak, čo treba brať s rezervou – no aspoň trochu to upokojovalo.

Predtým som jazdil na Kumho Crugen H51-kách, ktoré boli skvelé na asfalte, ale na štrku nie práve najlepšie. Terraincontacty ma príjemne prekvapili – zvládajú výborne oboje, či už štrk alebo asfalt. Na asfalte sú pravda trošku hlučnejšie, ale na našich cestách to ani poriadne nepocítiš. Zvažoval som aj Pirelli Scorpion ATR, ale pri 200 dolároch za kus vrátane montáže bola voľba jasná – Terraincontacty boli no-brainer.

Continental Terrain Contact AT je skvelá pneumatika na môj Silverado. Čo ma najviac zaujalo – fantastická priľnavosť za mokra, odolnosť voči aquaplaningu, tichý chod, dobrá ovládateľnosť a celkom slušný komfort jazdy. Mokrý asfalt ma naozaj prekvapil – trakčná kontrola sa zapína len výnimočne, čo pri iných pneumatikách nebývalo zvykom. Jasné zlepšenie oproti tomu, čo som predtým jazdil. Skúšal som ich aj na voľnej hline a štrku a bez najmenšieho problému. Jediná výhrada je životnosť dezénu, ale to nie je úplne chyba pneumatík. Keď som ich montoval, vymenil som aj tlmiče a geometria bola rozhodená – to zožralo kus životnosti. Po nastavení geometrie vidím opotrebenie 1/32 po 8 000 km, takže by aj tak nesplnili deklarovanú životnosť.