WINTERCONTACT TS 860 S

Namontoval som ich na auto a jazdím na nich asi 3 mesiace. Na predchádzajúcom aute som mal WinterContact TS 860 (bez prípony S), takže mám s čím porovnávať.
Úprimne, neviem presne, čo sa medzi verziou S a non-S zmenilo, ale zdá sa mi, že pneumatika trochu stratila na výkone v snehu a zároveň si polepšila v ovládateľnosti na snehu a ľade.
Brzdenie je stále slušné, ale pod úrovňou Michelin Alpine5.

Kúpil som ich v decembri 2023 a jazdia na mojom aute už tri zimy. Využitie je zhruba 40 % diaľnica a 60 % mesto. Oproti bežným wintercontact pneumatikám som si nevšimol ten typický hluk, keď teplota vyskočí nad 7 °C. Na diaľnici pôsobia naozaj sebaisto a jazdné vlastnosti na snehu aj ľade sú poriadne športové. Určite ich kúpim znova. Myslím, že ešte jedna sezóna a stále budú v pohode.

Pozor! Nekupujte štandardné pneumatiky, ak máte staggered zostavenie a pohon zadných kolies (RWD). Len OEM špecifikácia (star, MO, GO atď.).
Mal som kombináciu 225/40R19 vpredu a 255/35R19 vzadu. To je štandard pre moje auto. A predsa, na suchej ceste, pri jazde rovno, TC odrезával výkon pri akcelerácii.
Keď som odmerial obvod predných a zadných pneumatík, zistil som rozdiel viac ako 2 % v obvode medzi prednou a zadnou osou. To znamená rozdiel 3 km/h medzi prednými a zadnými kolesami pri diaľničnej rýchlosti. A pri akcelerácii zadné kolesá preklzovali práve dosť na to, aby spustili TC.
Continental sa o to nezaujímal. Povedali, že je normálne mať toleranciu medzi -2 % a +1 % v obvode pri štandardných pneumatikách. Tieto rozdiely obmedzujú iba pri OEM pneumatikách.
Ak máte RWD a záleží vám na živote, nekupujte tieto pneumatiky.

Som veľký fanúšik zimných pneumatík a otvorene priznávam, že som "Michelin fanboy" – a napriek tomu sú toto najlepšie zimné pneumatiky, aké som kedy mal. Hlavne preto, že sneh a ľad sú aj v Škótsku dosť vzácny jav. Čo teda rozhoduje, je správanie za mokra aj za sucha pri nízkych teplotách.
Tieto pneumatiky sa jednoducho držia cesty a ponúkajú výrazne viac priľnavosti, ako by ste pri daných podmienkach vôbec čakali. Strata trakcie prichádza postupne – a nie je to len niečo, čo zvládnete, ale čo si aj užijete a viete s tým hrať.
Vďaka nepredvídaným okolnostiam (a pretože mám druhé auto) som ich nakoniec jazdil aj celé leto. Záber sa pri vysokých teplotách znižuje, ako sa dá čakať, ale tá plynulosť a radosť z jazdy ostávajú.
Continental mi na zimu určite zostane – som zvedavý, čo dokážu ich nové zimné pneumatiky.

Namontované na Mercedes E triedy kombi z roku 2017. Výkon za mokra aj za sucha pri nízkych teplotách ma naozaj príjemne prekvapil. Jazdné vlastnosti sú veľmi podobné letnému pneumatiku a minulú sezónu som ich nechal aj do neskorej jari. Idem do druhej sezóny s nimi a opotrebenie je takmer nulové. Môj mercedes má rôzne rozmery pneumatík vpredu a vzadu, takže výber výrobcov, ktorí vedia pokryť obe dimenzie, bol dosť obmedzený. Boli drahé, ale vôbec ich neoľutujem – v každých podmienkach fungujú bez problémov a na rozdiel od predchádzajúcich zimných pneumatík na iných autách nezačnú v teplejšom počasí "odpadávať". Vrelo odporúčam, ak ich ešte niekde zoženiete – dnes sú už nahradené novšími modelmi.