Continental Prémiová WINTERCONTACT 8 S
V akých rozmeroch sa vyrába
Postupne vyberte šírku → profil → priemer ráfika.
Pre presnejšie hľadanie prosím zadajte váš rozmer — vyberte šírku, profil a priemer ráfika vyššie.
Porovnanie cien v obchodoch
Vyberte rozmer a porovnáme ceny naprieč obchodmi.
Ako sa WinterContact 8 S vyhodnotil
Zákaznícke recenzie do PTI nevstupujú – PTI stojí na meraniach nezávislých testov; pri pneumatikách s málo testami čiastočne prihliada aj na triedu značky.
Technické informácie
Zameranie: Športové
Pri športových pneumatikách rozhoduje priľnavosť za každých okolností — pri prudkom zrýchlení, pri brzdení, na suchu aj na mokre. Do tejto skupiny patrí aj Continental WINTERCONTACT 8 S. Pridáva sa k tomu stabilita pri vyšších rýchlostiach a presnosť v zákrutách. Jednu vec však vodiči pri kúpe často podcenia: priľnavosť sa dosahuje mäkšou zmesou a tá sa rýchlejšie opotrebuje. Kým štandardná pneumatika najazdí zhruba 40 000 km, športová zvládne približne 20 000 až 30 000 km — a pri ostrejšom štýle jazdy či ťažšom a výkonnejšom aute aj podstatne menej.
Vyberte rozmer pre zobrazenie technológií.
Konkurencia
Hlavní konkurenti v rovnakej cenovej kategórii.
Ako sa vyvíjala cena
Vyberte rozmer a ukážeme, ako sa jeho cena vyvíjala.
Čo hovoria ľudia, čo ich majú
Na svojej Cupre Formentor 4WD 333hp som s týmito pneumatikami najazdil asi 7 000 km po Litve. Záber na suchu aj mokre je skvelý – ani raz sa nestalo, že by mi pneumatiky sklamali. No v snehu a na ľade som čakal oveľa viac. Na snehu musím jazdiť opatrne, záber je slabý aj na malom množstve snehu. Koľkokrát mi zadok auta vyplavilo aj pri bežnej jazde, o trochu temperamentnejšej ani nehovorím. Na ľade je to katastrofa – alebo skôr výrazne horšie, než som čakal od pneumatík za 1 000 €. Jasné, sú to výkonnostné pneumatiky, takže chyba je možno na mojej strane. Ale od zimných pneumatík Continental som napriek tomu čakal lepší záber v náročných podmienkach. Naozaj sa na ne v zime neviem spoľahnúť. Ešte raz – na suchom a mokrom asfalte sú výborné. Ak u vás nezapadá a neľadovatí – sú to super pneumatiky. Inak by som odporučil pozrieť sa po niečom menej výkonnostne ladenom, ak vám záleží na bezpečnosti.
Tieto pneumatiky používam mesiac na svojom BMW X5 40D xDrive (vzadu 315/35 R21) a musím povedať, že sú naozaj výborné. Na snehu či ľade som ich zatiaľ neskúšal, ale na mokrých vidieckich cestách v chladnom počasí sú jednoducho skvelé – istý prejazd, veľmi nízka spotreba paliva a tichý chod. Vrelo odporúčam.
Výnimočne dobrá pneumatika, hlavne čo sa týka komfortu a hlučnosti. Používal som ju aj na dlhých trasách – priľnavosť aj brzdenie sú skvelé. Na snehu som ju zatiaľ nevyskúšal, ale podľa dezénu a mäkkosti materiálu očakávam, že bude veľmi dobrá. Trochu si nie som istý opotrebovaním, je dosť mäkká a možno vydrží tak okolo 40 000 km. Určite by som si ju kúpil znovu. Po prechode z letných pneumatík F1 Asym 5 bol rozdiel v komforte naozaj neuveriteľný.
Vymenil som 20" kolesá za 19" (kvôli častým prasklinám ráfikov pri run flat pneumatikách na 20"). Táto zmena auto doslova pretransformovala – zmizli tie otrasné rany do karosérie a nestabilné správanie v zákrutách na nerovných cestách. Odvtedy som mal možnosť jazdiť na pneumatikách 8S v rôznych podmienkach – za sucha, za mokra, v snehu, v blate aj na ľade – a vo všetkých situáciách vzbudzujú skutočnú dôveru. Na snehu a v blate auto drží stopu a pri rozumnej jazde stability control prakticky nezasiahne. Na čistom asfalte môžete jazdiť rovnako sebavedome ako na letných pneumatikách. Jediný rozdiel, ktorý som zaznamenal, je vyšší hluk valenia pri zimných pneumatikách – nie hrozný, ale badateľný.
Tieto pneumatiky ma príjemne prekvapili. Continental je predsa synonymom kvality a spoľahlivosti. Pneumatika má výbornú priľnavosť na suchom aj mokrom asfalte, spätná väzba je veľmi dobrá a za volantom sa cítite sebaisto. Veľmi dobre si viedli aj na okruhu (hoci to nie sú trackday pneumatiky) – výborný grip si udržiavajú až do 85 stupňov, potom začnú šmýkať. Na limite sa s nimi pracuje ľahko a predvídateľne. Na bežných cestách máte skvelý pocit z prednej nápravy, čo ocení hlavne ten, kto predtým jazdil na Michelin Pilot Sport 4S – tie boli pri zaraďovaní do zákruty vždy trochu neurčité a vágne. Opotrebenie a degradácia sú však dosť rýchle. Bez správneho nastavenia odklonu kolies sa vám rameno behúňa zničí veľmi rýchlo.
Jazdíte na týchto pneumatikách?
Prihláste sa a napíšte recenziu — pomôžete ostatným pri výbere.
Prihlásiť sa